Здравствуйте! Присмотриваю Bobcat s185.Подскажите возможную причину. Глохнет при включении доп линии. Ничего не подключено к быстросъемам, работает на холостых, давлю кнопку доп линии и глохнет. 2007 год. Рачаги. 2200мч. Гидравлическое масло темное. Фильтр не меняли 10 лет. Машина долго стоит
Добрый день! Следует прогреть гидравлическое масло, затем попробовать так же зажать гидравлику на холостых и повышенных оборотах. Часто бывает, что топливная аппаратура не справляется с максимальным давлением на холостых по причине износа ( даже не очень большого)или же требует регулировки ограничитель давления. Лучший вариант для вас сделать тест по рекомендации выше, а затем померить давление сброса в гидросистеме на предмет превышения (норма 250-270 бар на разных моделях). Так же предлагаю проверить топливную систему путём хорошо прогретого двигателя и максимальной нагрузки на гидравлику(совместить функцию разворота машины на месте с "ковш к себе" и посмотреть, будет ли глохнуть) . Можно проверить топливо на предмет наличия бензина ( аппаратура очень не любит бензин и растворитель в топливе). Слить немного и поджечь зажигалкой. Будет вспыхивает-можно торговаться на цену топливной, так как плунжера уже обезжиренны. Но прежде всего конечно, следовало бы сделать то хотя бы топливной и посмотреть как поведёт себя машина. Желаю вам удачи и не попасться на махинаторов.
@@Технарь-ь3у там вариант, который работал три года, потом по частникам ходил. Глохнет когда кнопку сверху включаешь, без зажатия правого курка. Старая панель.
Мастер, вы сказали, что если моторный отсек в масле, значит мотор был перегрет. Я раньше никогда не сопоставлял перегрев с последующим маслогоном. Но -факт. Мой мотор был перегрет, маслогон есть. Объясните пожалуйста какие изменения и каких деталей произошли после перегрева и как они повлияли на последующие болезни Ещё вопрос. Сапунит. Запах гари. Закидывает масло в воздухан. И все это иногда проявляется минимально. Но обычно - густое сапунение. При этом работает хорошо. Масло ест литр на 50 моточасов (или выгоняет) что с мотором не так ? Вы в Москве работаете . Где именно , если не секрет ? . Можно ли к вам обращаться ?
Добрый день Сергей! Маслогон обусловлен перегревом и изменением в плоскости ГБЦ и различных уплотнений. Но это лишь общие слова. На самом деле возможно много скрытых дефектов. Если сопунит то возможно залегли кольца на поршях. Нужно смотреть состояние поршневой
Как подобрать? Очень просто.Напишите в объявлении что у вас есть деньги на bobcat и ждите звонков 😁. Если кому нужен срочный ремонт любого двигателя BOBCAT или двигателя Kubota пишите.
Привет подскажи свое мнение, стоит ли рассмотреть вариант bobcat 753 1999 г. Нароботка 1670 моточасов. Что можешь хорошего и плохого сказать про него, подходит ли навесное оборудование от более свежих моделей например s175.
Добрый день! 753 хороший, когда новый) Наработку по моему явно скрутили, ибо чудес таких не бывает. Если только он не работал на закрытой территории где только несколько раз зимой чистил дорожки от снега. В остальном могу предположить, что при осмотре стоит обратить внимание на ходовые гидромоторы, качество и состав гидравлического масла, состояние радиаторов, состояние электрической системы и проводки. Короче говоря, лучше сделать осмотр внешний самому, попробовать поработать мин 10-15, и если понравится то заказать диагностику у сервисников перед покупкой. В любом случае готовьтесь морально, что вложения будут не неизбежны.
@@Технарь-ь3у как определить родной пробег или нет ,потому что машинам по 10-20 лет ,и как не встретишь в продаже в среднем продают от 4000 до 7000р Если машине 10 лет ,какой минимум должен быть
Спасибо большое за видос. Меня вот такой момент интересен； почему когда резко поворачиваешь, не имеет значение, вл. или впр. этот самый тракторёнок С530,начинает подпрыгивать как пьяная лягушка. Мне кажется, все таки двиг. слабенький у бобика, Нету там ничего, закрутить, открутить, чтобы прибавить довления на гидромоторы？
Добрый вечер. Именно на S530 есть нюанс с топливной системой. Если обратить внимание, то при запуске и под нагрузкой он не дымит, что не характерно для дизеля. Завод сделал регулировку топливной системы таким образом, чтоб минимизировать вредные выбросы, но пожертвовал частично мощностью. Поэтому он задыхается, не хватает тяги из-за малого количества подаваемого топлива. Если машина не на гарантии, то можно поиграться с рег. Винтом на ТНВД. Процедура такова-вы даёте полный газ, активируете доп. Гидравлику и смотрите, на сколько просели обороты. Затем глушите, регулирует ТНВД и повторяете проверку по оборотами под нагрузкой. Сразу оговорюсь, что это метод "на глазок" и увлекаться не стоит, а то можно так добавить, что прогорит поршень.
Добрый вечер. Пока нет возможности. Раньше помогал в подборе. Смотря какие машины. Выехать вряд ли получится. Пока только советом. Если выезд то только ближе к лету
Технарь в Питере 570й вроде ничего. Мы хотели отправить нашего спеца, но он не знает что смотреть) максимум послушает) хотели попросить Вас дать консультацию дистанционно, сколько скажете заплатим.
здравствуйте. а вы в соц сетях (вконтакте или одноклассниках) есть? мне нужна ваша консультация и не одна. я как говорят американцы Company driver. и так сложилась, что машина которая мне досталась, досталась с кучей проблем. а решать их мне нужно. я не разу в жизни не ремонтировал мини погрузчики (бобкеты в том числе). есть сменщик, который тоже не сильно волокёт в ремонтах. я работаю на бобкете s300. при работе, когда делаешь маневр или разворот, бывает что он глохнет. приходится по новой стартовать. воздух подсасывает. в данном ролике вы дали ответ почему это происходит (это я про воздух).
