Здрав будь парень!На дураков внимание не обращай.Видео классное!У меня в данный момент куча проблем с эммульсией.-бедная-богатая?На многое открыл глаза.Спаси Бог!
На солексе 21073 для мотора 1,6 если есть провал в начале можно забогатить смесь в первом диффузоре. Установка жиклёра 110 сильно влияет на расход топлива 8-9 литров по трассе при скорости 70-80 км/час , такое нам не подходит, но выход есть. Берёте воздушный жиклёр с первой камеры 150 ZD , снизу на эмульсионной трубке отверстие (на девяточных там шарик стоит). Берёте наждачку или надфиль, зачищаете от низу на 1,5-2 мм и хорошо запаиваете это отверстие. Потом берете сверло 1,3 мм и поцентру в своей запайке делаете им отверстие. Провал уйдёт так как на низах смесь будет слегка обогащаться, на остальных режимах всё останется как прежде. Расход у меня был по трассе 6,5 - 7 литров , по городу 10-11, так же как и до этой доработки. Носик УН заводской одинарный 45-й , кулачёк УН №5
Я уточню как пользоваться данной формулой чтобы она работала. Личный пример.Купил солекс 083 диффузоры 21/23. Поставил на ваз 2106 1,6 мотор. Машина поехала без провалов на жиклёрах 97,5 ТЖ и 155 ВЖ. Поэтому ИМЕННО ЭТИ значения вы подставляете в формулу (если хотите чтобы машина поехала и без провалов). Растачиваю первый диффузор с 21 мм на 22 мм. Подставляю в формулу значения топливного жиклёра 97,5 при ВЖ 155 = 107 . По таблице это приблизительно 0,694. Я ездил на жиклёрах 105ТЖ и 150 ВЖ, что соответствует по таблице соотношению 0,7. Теперь я расточил диффузор на 23 , подставил всё в формулу , получил соотношение 0,76 , что кстати соответствует заводским значениям на карбюраторе солекс 21053-20 жиклёрам 107,5 ТЖ и 140 ВЖ. Поставил эти жиклёры, едет отлично, провалов нет , но по мотору чувствуется что можно поставить 105,2 ТЖ на 140 ВЖ, будет ненамного меньше 0,753. Дерзайте карифаны :))
Доброго дня, уважаемые! я поставил на двигатель 1,2литра карбюратор от 1,5 литрового. Судя по видео нужно увеличить топливный жиклер первой камеры, а можно вместо этого уменьшить воздушный жиклёр? стояли 95/165, а я сделал 95/155 как это повлияет на рабочие качества? нужно ли менять жиклер эмр на меньший (40ой заменить 35ым)?? и жиклер ХХ увеличить на больший или оставить родной??? Заранее спасибо!!!
Вы в теме, поэтому хочу задать вопрос: у меня волга газ 24, установлена турбина, карб диффузоры по 27 мм, последовательное открытие заслонок. Как вы думаете, какие жиклеры нужно ставить на эту штуку? И еще тема воздушных жиклеров не раскрыта, а они очень важны. Хочу сразу сказать что машина рабочая, дуть в карб реально, валит хорошо, но и расход 17-18 по городу. Это на тот случай, если кто скажет что дуть в карб нельзя. Спасибо за видос.
Здравствуй!Очень грамотно рассказываешь..Но вот про то,что не менять главный топливный жиклёр первой камеры 21083 на двигатель 1,8 это неправильно,надо увеличивать.Или я неправильно понял.Ну ладно.Ты мне помоги,подскажи на двигатель 1,6 в классике что поставить считаешь по своему опыту?Моё мнение 1) 100/165 и 2) 97,5/125 или (100/135).Но как думаешь ты?А то мне ехать менять жиклёры.Боюсь расход увеличится.Ты ещё в видео про 2101 переставлял топливные жиклёры,но расход так и не сказал,поэтому боюсь ставить больше.Подскажи пожалуйста!
У меня есть другая таблица стехиометрического соотношения жиклеров где все цифры больше на пару сотен.107.5 на 150 дает цифру 0.935. что соответствует 12.7 к 1.а вот 107.5 на 155 -0,966. то есть 14.9 к 1 .это нормальное соотношение. как быть
Братишка, ну формула-то неправильная... Логика верна - можно посчитать ч-з соотношение площадей жиклёров и диффузоров. Но диам жиклёра в твоей формуле тоже нужно взять в квадрат, а из результата извлечь корень. Я прошлой зимой заморочился с подобными расчётами. И в результате сделал на 1300 диффузоры 21/21 - наконец-то заработала вторая камера ;) хоть появился смысл 2к в гору открывать. Раньше только гудело громче на 2камере моё корыто, а теперь и поехало ;)
+Kos Gon А ещё главное - прикинуть на каких оборотах начинает работать гдс на расчётном диффузоре и на конкретном двигателе и не расточить лишнего - не каждый провал можно убрать подбором жиклёров ;) Ну это так - для любителей напильника ;)
+Kos Gon Вакуумный привод второй камеры решает описанную проблему. Она вступает в роботу тогда когда двигатель может ее принять. А не просто под горку человек нажимает газ в пол вакуумный корректор зажигания уменьшает угол и машина не едет и ревет.
Здрасьте приехали ;) У меня вакуумный привод и есть. Никакого эффекта от открытия 2к небыло кроме звука другого, а если в пол - вообще провал. Мех привод пробовал - ещё хуже. Жиклёр переходной системы не помог. Пересчитал сечение дифузоров по наполнению вазовского 05 мотора - получилось 19/21 Пока уменьшил дифузор 2к - эффект налицо - безпровальная работа 2к. тж 2к 135
Видимо двигатель 10000 после капремонта и теперь после всех регулировок работает отлично ;) Что забавно - это что на копейки сначала веберы ставили, расчитанные на 1.5-1.6 Вот там нормально когда настроишь - расход тютю. На озоне при похожей динамике поменьше. А на солексе самые малые дифузоры и на 1.2 - 1.3 лучше всего расход. Вот из этого исходя я и решил провести расчёты. И добился нужного эффекта. Планировал уменьшить диф 1к и попробовать добиться прироста динамики, ну а в основном экономии конечно... Но руки не доходят... Лучше уж сразу ГБО ;)
1. Скачиваешь на телефон программу типа разгон до 100 , 50-80-100-120-150 и т.д. 2. В обе камеры кидаешь топливо 120 например 3. Третью или четвертую передачу педаль в пол при 2800-3000 И наблюдаешь за тягой тахометром, одновременно разгон мерит телефон, установишь точки 50-80-100-120 например 4. Если на 3000 тянет .аебись а на 5000 дохнет пробуешь увеличит и уменьшить топливо чтобы понять идёт забеднение смеси или переобогащение Увеличили предположим воздух : опа тянет лучше, ещё воздух больше установили тяга на высоких пропала, значит добавляем топлива, и так далее, так сходу невозможно угадать, Только экспериментально И настраиваешь чтобы тянула машинка хорошо на нужных вам оборотах например 3500-5500 или 5000-8000 или сколько вы там собираетесь на 30×30 крутить 9500 наверное
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, с карбюратором. У меня стоит карб Солекс ( с Тайга 21213 если не ошибаюсь ), но двигатель 1,5 ( москвич 21412 ). Какие необходимо ставить жиклеры, т.к. этот карбюратор расчитан на двигатель1,7-1,8
У меня довольно короткий глушитель, без резонатора, к тому же, изрядно дырявый. Но это, как говорится, присказка. Суть в том, что при сбросе газа довольно часто слышен "выстрел" из глушителя. Карб "Солекс". Едет нормально. Забеднять жиклеры, или забить?
+неимеет значения чтоб не стреляло в идеале нужно установить систему ЭПХХ. именно она не дает переобогащаться смеси при сбросе газа. жиклеры ГДС трогать точно не надо. Можно попробовать сделать зажигание чуть раньше и отрегулировать качество ХХ
+Lty D Спасибо, примерно так и думал. Зажигание и так "раннее некуда", так что остается "забить" ;) ЭПХХ это уж в комплекте с БСЗ, а это совсем другая история.
Подскажи как быть: стоит карб 2101 вебер. На холодную заводится с пол оборота, на горячуюю тоже ( если простоял не более 5 минут). Если постоит более 5 минут - нужно крутить стартером чуть дольше ( как бы бензин испаряется), прокачав бензин в поплавочную камеру . Не подскажешь как решить эту проблемку?
+Илья р если после подкачки бенза в карб все срау заводится то попробуй уровень в поплавковой камере отрегулируй, ну а так надо по месту смотреть, возможно не только карб виноват что на горячую такая штука получается.
+Илья р нуу клапан может и не держать конечно, но бенз в поплавковой камере должен быть, ну а с другой стороны ты ж его не полчаса на горячую крутишь, ну крутнул на 1 оборот больше да хрен с ним, работает же все едет и заводится)
Доброго дня из солнечной Киргизии подскажи пожалуйста у меня ДВС 2.3 стоит солекс 83 1 кам 107.5 возд 165 ..вторая камера 120 возд135 .болтает смесь богатая и переливает сто мне сднлать.
Думаю проблема в маленьком диаметре больших диффузоров (на 83 это 21/23), за счет этого создается огромная скорость воздушного потока, который вытягивает топливо из ГДС... Мое мнение... Вам нужен солекс 041 24/26 или 4178
дружище привет, подскажи пожалуйста , двигатель 1300 классика Солекс восьмой, расточил 24*24 не могу решить с места типа давится, может заглохнуть, а на слегка вытянутом подсосе едет всё нормально. какие жиклёры поставить?😓
Поделюсь опитом настройки солекса бил 2140 сейчас езжу на 2141 . На 40 обьем увеличивал с1500 до 1600 (85х70) .на 41 с 1500 до 1950 (88х80) после етого гонял к двум знаменитим в моем гтроде карбюраторщикам итогом остался недоволен. Поетому принял простое и как оказалось еффективное решение купил топливние жиклери от 97.5 до 117.5 шаг 2.5 и поездил на каждом из них да занимает некоторое время но имею идеальний результат. Вивод каждий двигатель при кажущейся одинаковости всетаки немного уникален зажигание. свечи. размер клапана. Расточенние канали поетому каждому движку нухно свое. С ув.
Здравствуйте, у меня карбюратор Вебер стоял на 1,2 Жигули. Сейчас двигатель 1,6 с нивовскимм распредом. Какие жиклеры лучшее подобрать и что вообще посоветуйте?
Я себе на первую камеру карбюратора дааз 4178-40 ЗМЗ 406 поставил гтж120. Втж180 на второй камере топливный 120 воздушный 135. Как считаете поедит машинка газель
Прикольно. у меня мотор 1.6. Стоял у меня 21053 жиклёры 107.5 +ZD140, 110+ZC165. диффузоры 23/24. Поставил 21073 жиклёры 107.5+150, 110+135. диффузоры 24/24. Холостые немного не ровные, винт качества не даёт горки, максимум при полностью закрученном винте. Дёргается при разгоне и на каждой передачи, на оборотах 3000 троит. Проанализируя и сравнивая, по сути надо взять 21053 и представить его как под расточку одного диффузора. Вижу что воздух задушен вроде, если вытянуть немного подсос, машина перестает дергаться.
Здравствуйте.Очень познавательное видео.Редко встречал ,что б так досконально объясняли.У меня к вам вопрос.У меня двигатель 1.2 (копеечный).Стоит карбюратор солекс 21083.Стоит электроное зажигание.Как вы и сказали что присутсствует поддёргивание двигателя,(я грешу на бронепровода).Слоник у меня стоит с одним хоботком в первую камеру.Заводится с опол тыка,а вот скорости нет.Хотелось бы узнать какие нужно ставить жиклёры в первую камеру.Способом тыка не получится(потому что их у меня просто нет)
Вот снова пересматриваю... и снова ...в примере расчёта для расточенных диффузоров(17 минута) в формуле не 95 должно быть, а 0.95*0.95. Получаем: квадрат сечения равен 1.10551. Извлекаем корень, получаем 1.05(105жиклер) для 24 диффузора, что намного ближе к 107.5 как у 21073 карбюратора, чем полученные у вас 123. Я не из вредности )) Всех благ ))
вообще-то и по Вашей формуле получаем новый жиклер 1,085. И зачем усложнять до квадратов, если по пропорции принять 21диф - 0,95, то 24диф - х, отсюда х = 24*0.95/21 = 1,085, т.е. приблизительно 110 либо 107.5 по линейке
Помоги подобрать жиклеры карб 2108 25/28, двиг 1,6 ковка поршень шатун, облегч коленвал и маховик, выпуск паук на 51трубе, гбц вал MS-04 РАСТОЧЕНЫ КАНАЛЫ облегченные т клапана. По твоим формулам большие значения получаются. SOS🙏
Подскажите пожалуйста! У меня автомобиль АЗЛК 2140 1500 кубиков, карбюратор ДААЗ 2107-20 с мех приводом 2 камеры ,зажигание БСЗ жиклёры все стандартные 1 камера Т -112 В-150 2 камера Т-150 В-150, жиклёр переходных режимов 60, носик ускорительного насоса 40. Все как бы работает нормально , до 80 км/час , а до 90км очень туго разгоняется и дальше идти нехочет,и свечи белые, вообще нет никакого оттенка для определения качества смеси, я предполагаю двигателю крайне нехватке топлива! Посоветуйте что можно сделать. За классный видосик ставлю лайкосик!!!
Приветствую. Подскажи пожалуйста, какие жиклеры на расточенный Солекс 24х26 подойдут для мощности? Сейчас стоит 115\145-125\155. Едет хуже чем на моноинжекторе, разгон вялый и максималка всего 140км\ч. Двигатель 1,8 "Ауди" степень сжатия 8,8.
Здравствуйте мастер я ваш новый подписчик скажите пожалуйста какие жиклёры мне поставить на карбюратор у меня Опель вектра а мотор объем 1 8 карбюратор у меня 2104110
доброе время суток подскажи пож по эмульсионым трубкам что они делают и на что влияют к примеру на солексе снять эмульсионые трубки что он будет делать беднить или богатить я видел карб к135 газон там стоят на воздушных жиклерах эмульсионые трубки (с солекса) хотя с завода он без трубок идет и как понять какие трубки лучше подобрать zd zc или23 как они в роботе отличаются, заранее спасибо
добрый вечер,подскажите какие жиклеры поставить карбюратор озон 2107-20 поставил на Ниву 2121 1.6 не расточен первая камера тж 112 вж 150.вторая тж 150 вж 170 .расход где-то 7-8 на 100 км .если прибавить воздух на что повлияет .что то тяги маловато .и расход бы поменьше хочется .
Привет!) С наступающим тебя)) подскажи пожалуйста, всю голову уже сломал,двигатель 2103 1500 поставил карб 083 , заливает свечи при запуске, жиклеры стоят 1 я 95-165, 2 я 95-125, хочу поставить первую 97.5 -160 а вторую оставить прежней поможет ли? или же посоветуй какие поставить. динамика не интересует главное чтобы устойчиво работал и не заливал свечи. за ранее благодарен!!!
Здравствуй подскажи пожалуйста у меня Двигатель 4218 уаз,поршневая 100,высота головы 93,5- спилина под аи92,карбюратор 126 гм.какие жиклёры установить?размеры под проливку
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,приобрел карбюратор солекс 21073 стоял на ниве 1,7 хочу поставить на ваз 2107 с 1,6 объемом,какие нужно подобрать жиклеры чтоб расход был нормальный и ехала,большое спасибо!
двс 1.8 карб 83 , жиклер холостого 41, не получается чётко горку найти и трясет двс на холостых, думаю купить 73 карбюратор, намучался уже жиклеры 95 165 97,5 125, напишите у коо было такое и как лечить? вроде понял в первую камеру поставлю 110 топливный или чуть более они имеются даже ставил потом снял лило но лил недокрученный жиклер холостого хода.
Если не изношена ось дроссельной заслонки,обратите особое внимание на резиновое колечко под крышкой на канале Х.Х. Не привёрнутая крышка должна чуть чуть не садиться , играя на этом колечке.Жиклеры попробуйте 95 155.
Люди подскажите у кого есть опыт! Карб 2108 для 1.3, что изменить? ТЖ может 100 или 102, ВЖ 165 на 155 заменить, и какие лучше жиклеры поставить во 2 камеру, воздух 125, может ТЖ 2 камеры поставить побогаче? спасибо.
Прозвучало что первая камера карбюратора солекс, настроена на экономный режим, установить лямбда зонд и измерить состав смеси нет возможности. Имеет ли смысл немного подобоготить 1 камеру. Хватает ли заводских тарировок 2108 для двигателя 1.3
97.5 в первой камере как раз не вызывает повышения расхода и достаточен для своих режимов. В отличие от 95 (как в 21081, 21083). От ещё больших прироста почти нет, а вот перерасход - легко. Вторую камеру сильно тоже не обогатишь. Ведь есть ЭМР и эконостат. Они и дают обогащение на нужных режимах. Обогатив ГДС можно скорее провал получить чем прирост. Все пляски вокруг карбюратора( в т.ч. расчёты) необходимы лишь на нестандартных конфигурациях. На обычном 1.3 это чревато ((
+Игорь Попович "сдвигать вступление ГДС в роботу" в корне не верно. Воздушные жиклёры влияют на состав на раходах воздуха через диффузор выше среднего и почти никак на момент вступлениея гдс в работу. Другое дело что на солексе есть 2варианта конструкции - с вынесенными воздушными жиклёрами и совместно с эмульсионными трубками. Так вот замена эмульсионной трубки приведёт к изменению всей характеристики гдс, в т.ч. и момента вступления в работу...
Kos Gon Я проверял с помощью ШДК LM-2 изменение воздушного жиклера на один размер не ведет к обогащению как таковому просто чуть раньше ГДС начинает работать. Я не пишу комментарии о том что не проверял, а если не проверил значит это книжная информация доступна всем. Ну и если что, я все понимаю как работает :)
+Chek а на хонду 1.3 16 клапанную, какие поставить жиклеры? солекс 8, стоят 97.5 - 165 и 107.5 - 135, провал при ускорении и 2 камера гудит, больше 140 не едет
провал при ускорении возможен из-за не работы(не верной работы) ускорительного насоса , или экономайзера мощностных режимов , или слишком сильного запаздывания зажигания при мощностных режимах. А жиклёры подбираю экспериментально , во вторую камеру попробовал бы топливо ≈130
3:39 топливо само по себе в трубу не выброситься, клапана закрыты, бедная смесь быстрее горит и дает фронт горения раньше, чем поршень придёт в ВМТ, т.ё. задаёт поршню обратный ход (машина при повторах дёргается), извини, дальше не смотрю, дислайк.
сделай зажигание по позже,я всю жизнь на 76 бензине ездил и что бы пальчики не брякали делал зажигание позже , потому как 76 еще быстрее горит и за мою жизнь не испортил не одного мотора
Я на 03 двс с солексом 073 поочерёдно менял жиклеры. На 107.5 при обор 1800 был провал. Подкинул 110. Почти ничего не поменялось. Подкинул 112.5. Провал почти исчез. Подкинул 115. Провал исчез. Воздушный заводской. 150. Слоны 45-40. В разные камеры. Кулачёк 5. Расход не проверял ещё.
Друг подскажи, на хонду 1.3 16 клапанную, какие поставить жиклеры? солекс 8, стоят 97.5 - 165 и 107.5 - 135, провал при ускорении и 2 камера гудит, больше 140 не едет
+сергей сейлович Попробуйте поставить 97,5 ТЖ и 155 ВЖ в первую камеру, выставте уровень топлива в поплавковой камере, из-за этого тоже могут быть провалы, и выставляйте замеряя топливо , так точнее. Во вторую поставте 100 ТЖ и 125 ВЖ ( она на 083 солексе с завода стоит помоему). Сразу так трудно попасть в точку , если что пишите как мотор работает, подскажу что переставить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на ауди 80 1. 8 ,карб 073 какие жиклеры поставить? Сейчас стоит 110×155первая, вторая 115×135 проблема в том что на холостых при наборе стреляет в глушитель, подскажите что делать? Заранее спасибо
Нужен ваш совет,авто ваз 2106,карбюратор солекс 21073,объем 1,3 ,какие (тж, вж и холостого хода)нужно подобрать?карбюратор раньше стоял на машине с объемом 1,8.
Спасибо, познавательное видео! У меня на двигателе 1.8 стоит солекс 21083, холостой ход работает, но на почти полностью выкрученном винте качества, если вкручиваю винт, то в 1 камеру начинает лить бензин из диффузора... В чем может быть причина?
павел александрович Он знает) А дело оказалось в нехватке топлива на холостом ходу, поставил жиклер ЭМК немного большего диаметра, появилась возможность, настроить холостой и найти горку винтом качества))
