Как Подъезжать и Стоять на Светофоре 

Как ахуенно ездить и просто кайфовать от езды, даже не задумываясь и не отвлекая мозг на какие-то манипуляции, всё выполняется на автомате, а ведь смотря видео реально понимаешь, что были времена когда ты действительно так тупил и пытался просчитать последовательность действий, чёрт возьми сейчас это как ходить! Будьте снисходительны к чайникам и ДУМАЙТЕ ЗА НИХ ибо у них на дороге другие проблемы.

учусь в автошколе и судя по всему мой инструктор как и многие его коллеги совсем не замарачиваются с разъяснениями. пока не накасячишь - всю дорогу молчат или рассказывают истории из жизни. не у всех есть дар преподавания...

мне кажется это видео больше нужно для других инструкторов

Новички на светофоре заранее включают передачу, поскольку боятся не успеть потом вовремя тронутся, по себе знаю. Желтый горит всего пару секунд, за это время нужно воткнуть передачу, подвести плавно сцепление (а без опыта есть неиллюзорный риск заглохнуть!), остальные машины уже тронулись и сзади начинают бибикать. Начинают еще больше нервничать, машина глохнет. Все, паника и ужас! Поэтому не рискуют и держат ногу на сцеплении. Хоть это и не совсем правильно.

Спасибо вам огромное ! За 10 минут узнала больше чем за 10 занятий с инструктором. Мой инструктор толком ничего не объясняет, только говорит по факту как надо, а в голове не складывается почему именно так( Очень все четко по полочкам разложили, спасибо 🙏

единственный канал, с действительно полезными советами! очень доступно и понятно! спасибо!

Недавно права получил. Инструктор учил, как вы говорите (про 1 передачу и прочее), но я уже несколько лет с отцом учился и он меня научил ездить через переключение на нейтралку. Мол едешь и включаешь нейтралку, если видишь светофор, пробку или поворот (не важно), доезжаешь на ней и дальше по ситуации (ну тобишь по скорости) выбираешь нужную передачу и едешь дальше. Перед лежащими полицейскими та же история. Если так послушать, то большая часть опытных водителей так и водят, как вы. Ваши уроки очень хорошие. Думаю всем новичкам на пользу пойдут.

Очень полезное видео для тех, кто учился только в автошколе, а не с батей 👌

Тоже в автошколе учили стоять на сцеплении и передаче на светофоре. Но сейчас уже переучилась и езжу нормально и на светофоре на нейтралке. Спасибо вам огромное. Всем бы такого инструктора!

Есть много учителей но донести может не каждый ,Михаил вы объясняйте лучше моего инструктора))

Михаил, спасибо Вам за полезные уроки. Проучилась в автошколе, на носу экзамен. Каждый новый обученный маневр обсуждала с мужем и он за голову хватался!!! Мол так никто не ездит, так никто не делает, а я ж была уверенна, что инструктору виднее. Жаль что поздно начала смотреть Ваше видео. Теперь я понимаю, что мой инструктор такой херни меня научил: на светофоре на первой передаче, педаль сцепления пяткой вниз, никогда не понижали передачу под горку, да в принципе никогда об понижение и не рассказывал, и т. д.. Жаль впустую потраченого времени и денег. Надеюсь все научусь правильно делать! Вам огромнейшее спасибо за дельные советы! Побольше Вам подписчиков и лайков!!!

То что мне нужно было. Все перерыл, нигде не нашёл. Благодарю, все чётко и понятно

Вспомнил своего инструктора добрым словом, без кавычек. Очень ему благодарен. И вам спасибо!

Михаил, реально полезное видео! Я также пытался во время учёбы поставить 1-ю передачу в движении, и ВСЕГДА стоял на светофоре с выжатым сцеплением. Мне инструктор ничего не говорил про нейтральную передачу, но сам я догадывался, что не должно быть так, нога устаёт держать сцепление и внимание бывает рассредотачивается, и бывало чуть не снимал ногу с сцепления, стоя на светофоре на 1-ой передаче! Ваши видео самые лучшие на этом сайте, я уже получил права, но всё равно смотрю Ваши видео, и постоянно беру из них для себя что-то новое и важное!

Хорошо,что Михаил повторяет по несколько раз.Всё понятно и доступно.Спасибо,Михаил.Вспоминаю своего инструктора,так он вообще молчал всю дорогу.толком ничему у него не научилась.А сейчас взахлёб пересматриваю все видио Михаила.

Спасибо. Я всегда включала нейтралку и потом дотормаживала, а инструктор не разрешал, чтобы не отвлекалась, а я и не отвлекалась- мне так было удобно. Я из Казахстана и вчера получила права. По новой базе теории сдала 40 из 40 и мне работник ЦОНа аж руку пожал и назвал рекордсменом. Преподавателей и по теории и по практике хотелось доучить на ютубе, но они только морщились, услышав, что я учусь по видео дополнительно.

Огромное спасибо Вам Михаил мне так тяжело даются уроки связанные с быстрым троганием с места я просто не дружу с педалью сцепления сижу и смотрю ваши уроки очень помогает огромное спасибо

Перед светофором 1 уровень вождения. Затормозить любой ценой (тормоз в пол двумя трясущимися ногами) 2 уровень. Сцепление и тормоз в пол, после остановки на нейтралку 3 уровень. Переключаем на нейтралку на ходу, далее жмём один тормоз 4 уровень. Последовательно переключаем передачи: 4, 3, 2, 1, нейтралка, мягкая остановка 5 уровень. Аналогично 4, после остановки ставим на ручник, выключаем зажигание, откидываем сиденье назад, отдыхаем, на зелёном сигнале всё в обратной последовательности

Приятно смотреть, как грамотный человек, который УЧИТ по-настоящему, эволюционирует в машинах.

Чётко! Понятно! Человек на своём месте! Всем бы так.

Какой же ты зачетный, доступно объясняющий, побольше таких бы инструкторов.

Есть такие невменяемые инструктора, вы бы знали, благодаря вам буду пользоваться этой информацией! Спасибо!)

Мой инструктор с города Херсон=) Вообще нюансов не рассказывает,догадывайся сам=) Я только учусь с ваших видео-уроков на ютубе,если бы не вы не знаю чтобы делал даже.Спасибо!

Огромное спасибо, Михаил! Без Ваших уроков как без рук.

Как же мне нравятся ваши уроки! Спасибо вам огромное! Столько ответов на возникающие вопросы.

Почему я на вас раньше не наткнулась,на все вопросы получаю ответы.Спасибо вам.

Молодец , сразу видно классный инструктор.

Спасибо, Михаил! Вы так стараетесь, удачи вам. Даже и знаю многое из того, что говорите, но есть новое и полезное. Всего вам хорошего! Смотреть очень интересно. И цветовая гамма роликов красно-черная, под цвет авто. Очень стильно!

Молодец. Мастер своего дела. По чаще выходите в эфир огромное Вам спасибо

завтра первое вождение в жизни , предвижу инфаркт препода

Самые лучшие и понятные объяснения, без лишних слов. спасибо огромное!

Я рада, что нашла ваш канал- ничему из того, о чем вы говорите, меня инструктор не научил, а на дороге только и говорил, что водить я не смогу, что я дура. Я отказалась от его услуг. Буду с вами учиться. Спасибо большое, Михаил!

Автор красавчик. Мне инструктор вообще нихуя не объяснял

Большое спасибо вам, Михаил, за такую чёткую инструкцию!

вся суть кратко и понятно изложена, с примерами ситуаций и хорошими советами, огромный лайк вам, помогайте своими добрыми видео-советами и дальше, у вас в этом прирожденный талант))

Вы - огромный молодец! Первое видео, где это наконец-то только объяснили, спасибо большое!

Михаил, спасибо за видео! Очень понятно объясняете! Респект!

Очень полезные уроки и понятные. Спасибо за такие видеоуроки.

Спасибо, Михаил за Ваши уроки - очень полезны. Прихожу с вождения и открываю Ваши видео-уроки и прослушиваю их, прокручивая все в голове. Инструктор , конечно, рассказывает, но вот после ВИДЕО лучше усваивается урок. Благодарю. Вы инструктор👍👍👍

Михаил, доброго вам! Без преукрас, это самое годное видео урок, что я когда либо смотрел. Спасибо большое!

Меня больше всего бесят олени, которые рвут на светофорах что поцы подорваные и бибикают тебе типа уступи тропу шо не видишь я еду. И через 100 метров на следующем перекрёстке давит тормоз так, что машина аж на нос садится. Я спокойненько 40 в час царапаюсь себе и прохожу все перекрёстки по зелёной полосе. А забыл добавить, стаж 22 года за рулём авто и мотоцикла.

спасибо что объяснил, а то мой инструктор только орать умеет

Спасибо! Наконец-то нашла инструктора, который отлично объясняет, все по делу и четко.

Спасибо Вам огромнейшее Михаил!!! Вы лучший инструктор в мире!!! Всё чётко и понятно, по полочкам, без лишних фраз!!!

Спасибо!прям все в точку!меня тоже так учили,сразу первую передачу ставить

Михаил спасибо за видео

У вас учиться сплошное удовольствие. Все видимо так же в шоке, от таких подробных понятных и четких разъяснений :) Вам здоровья, и огромнейшее спа-си-бо !!!

спасибо вам!!!водитель и преподаватель-инструктор от бога!дай бог вам здоровья и вашим родным!

Михаил вы супер инструктор

Меня так тоже инструктор учил,ели видишь что красный и машины стали - сбросил до 30-40 км. и нейтралка - катимся.Если машины поехали и у тебя скорость 20 км/час то 2-я и поехали, либо подкатился - стал держишь тормоз - желтый- 1я и поехали.Когда плохая дорога скользко итд. тормозим двигателем до 20 км/час потом нейтралка и тормоз. Р.S. То самое чувство когда начало виде снято у тебя возле парковки))

Михаил, Вы вот прям инструктор от Бога , очень доходчиво все объясняете . Я рада что нашла Ваши видео

Михаил, смотрю ваш канал постоянно. Учение и повторение, как говорится, лишними не бывают!) Спасибо огромное! Но САМЫЙ ГЛАВНЫЙ СОВЕТ новичкам - перед началом движения ПРИСТЁГИВАТЬСЯ!))

Спасибо за хороший совет. Подписан на вас, буду смотреть вас дальше и ждать новые видео.

Большое спасибо, Вам Михаил, Вы прекрасно объясняете ,а мой инструктор тупо кричит.

Какой восхитительный инструктор! Все вопросы, который были до просмотра видео, просто отпали. Большое Вам спасибо!!!

Михаил приятно слушать ,очень помогают ваши уроки!

Позволю себе сделать вам замечание, относительно постоянного повторения одной и той же мысли. Всем понятно с первого раза, что и как нужно делать, а что не нужно. За видео 👍. Все ясно и понятно.

Всё правильно сказал!))) Инструктора в автошколах херне всякой обучают, потом из-за них приходится заново всему учится

спасибо за видео, учусь в Португалии,здесь тоже учат стоять с выжатым сцеплением и на 1 передаче, благодаря Вам знаю теперь, что можно и легче и правильней по- другому, Ваши уроки мне очень помогают👍👍👍👍

Отличное видео Михаил. Много чему научился по вашим роликам. Меня инструктор с первых дней учил переключать передачи не глядя на коробку, так и езжу. Экзамен через месяц)

Хорошо рассказываете, единственное, в сложных местах хотелось бы помедленнее - не успеваешь понять

Я права получила!😊 Люди, берегитесь😀🙄

Благодарю за подсказки. Всего вам самого наилучшего

Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик.

Михаил ,спасибо , все понятно. Но , можно Вас попросить немного медленнее говорить. Сильно спешите объяснять, для новичка не успеваем все схватывать. Спасибо за понимание. ☺

Спасибо сам дошел до того что не нужна первая скорость как учили;)Но спасибо большое за разъяснение

Спасибо!!! Я стала снова новичком....много лет проездила га разных автоматах и тут понадобилась малолитражка......ёмаё....я пересела на механику....еду, туплю, вспоминаю....Спасибо Вам!!

Михаил ! вы самый лучший инструктор в сети ...объясняете оооооочень разборчиво . спасибо вам !

Красавчик, живу в Германии с 2000, здесь на экзамене если поставишь на нейтралку на красном светофоре....экзамен не сдан!

Merci !! 👍👍👍😁

Михаил объясняете СУПЕР, спасибо вам за вашу работу!!!!

Спасибо, Михаил за урок. Многое проясняется :) И кажется на одном языке говорим, но почему то инструктор до меня не смог это донести, а вы все показали наглядно и стало понятно. Полезное видео!

когда уже выйдет видео "как правильно садиться в автомобиль"?)) p. s. канал классный. успехов автору

какая надобность докатываться на нейтралке?.. ни газу добавить, в случае острой необходимости, машина неуправляема.. многие пишут о том что, на экзамене это разрешено , и что дальше? разве это показатель? большинство людей выходят из автошкол реально не подготовленными..по себе знаю.. учился у трех инструкторов, главная задача для них, это не научить грамотно и безопасно водить, парковаться и т.д. а просто сдать этот гребанный экзамен, проехать из точки А в точку Б по маршруту, который уже снится

спасибо, Михаил, вам за ваш труд: за Ваше желание передать знания, обучить безопасной езде водителей, передать опыт, видения! желаю вам и вашей семье долгих лет жизни, всего наилучшего! по-моему, этот сайт смотрят по всему миру, так что вы свой труд передаете многим людям! у вас легко получается преподавать, подавать материал с разных ракурсов. не обращайте внимания на "замечания" некоторых людей, они не потратили стольких трудов и сил на изготовление данных роликов. многое у вас познала, многому научилась и готова уже сейчас сесть за руль! но впереди сдача теории и практики, надеюсь в жизни и на экзамене ваши видео и плюс то, чему меня научили в автошколе, меня много от чего уберегут и буду безопасно и для себя, и пассажиров естественно, и для окружающих смело ездить по дорогам! В священный месяц Рамазан желаю всем водителям безопасной езды на дорогах, Вам-процветания, счастья и благополучия в каждую семью, долгих лет жизни всем и крепкого здоровья!

Большое спасибо за советы. Благополучия и процветания.

жене устал доказывать верит только ТЕБЕ :)))

Я живу в Израиле, тут можно не пройти тест на права, если стоять на светофоре на нейтралке, тут это запрещено!

Спасибо, золотой Вы мой человек! Я нашла видео именно по своей проблеме: чего делать с этими передачами при замедлении, остановке, при поворотах в движении. Все учат по разному, но это именно то что я искала!

Добрый день спасибо за видео от вас узнал больше чем от инструктора за часов вождения.всем бы таких инструкторов

Насколько же автомат всё упрощает)

как можно не найти нейтральную)? хоть в движении хоть как))?? кто эти люди)))??? в любом случае, спасибо за видео, очень информативно и полезно видео о парковке, спасибо!!!!

Михаил, Вы просто бомба-инструктор. Сейчас учусь в автошколе, но понимаю, что учусь больше у вас, мне мой инструктор вообще ничего не объясняет, пока его не спросишь. Мой муж уже опытный водитель, тоже подсел на ваши ролики и каждый раз для себя черпает что-то новое. Привет Вам передаёт!!!!

Первый человек, который действительно хорошо объяснил как нужно это делать)) Спасибо вам большое))

Я тоже докатываюсь на нейтралке до светофора и очень плавно торможу,но НЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД. ..КОГДА ГОЛОЛЕД. ..ЭТО ОПАСНО!!! (Ну мне так кажется, поправьте если я не права )

Я вообще когда вижу светофор метров за 100 ставлю в нейтраль и просто кочусь попутно останавливаясь

Спасибо вам огромное! Я только учусь вождение и я вам очень благодарен! Можно сказать, вы меня научили вождению! Еще раз огромное спасибо и успехов в будущем!

Вы инструктор от Бога🙏все понятно и доходчиво

не знаю кто стоит на светофоре на первой,. нас учили всегда трогаться с ручника... хотя сейчас имея опыт его не применяю...

Чому мій інструктор так не пояснював? Все було б набагато зрозуміліше, без нервів і непорозумінь.

Михаил, Вы инструктор от бога! Нам так нужны Ваши уроки.

Супер! Спасибо, Михаил. Успехов в жизни!

Спасибо за видео! А что люди на АКПП делают в такой ситуации?

Кто учит стоять на 1-ой? Это ж бред. А если фаза красного 60 секунд? Это ж нога отвалится давить педаль сцепления...?

Спасибо за науку.Конкретно,понятно,ничего лишнего.

Спасибо вам Михаил, ваши советы и уроки помогают предотвратить множество ошибок на которых ,если бы не вы, пришлось бы учиться!

Когда выжал сцепление, и поставил нейтралку, то можно выжимать тормоз без сцепления до полной остановки?

меня инструктор учил стоять на первой передаче на светофоре. естественно не предварительно его включая на большой скорости, что есть глупость, а только после полной остановки. аргументировал тем, что нейтралка - чисто техническая передача, не предназначенная для включения при езде по городу, а отключение колес от двигателя только за счет сцепления (на самом деле такое себе объяснение). я очень долго ждал подобное видео, чтобы кто-то меня разубедил в том что говорил мне инструктор (так как все вокруг говорят обратное, ничем не подкрепляя свои слова). какой смысл стоять на нейтралке на светофоре? нога не устает? так у меня и при выжатом сцеплении не устает, это ж не ГАЗ-66 всё-таки. сцепление не портится? так оно и в случае нажатия не портится (единственный аргумент против - сцепление на тросике как в тавриях, где тросик просто перетирается). достаточно минимального знания технической части, чтобы понять что никакого вреда от нажатого сцепления нету. по поводу удара сзади - опять ничего не меняется. тормоз всё так же нажат, а резкое отпускание сцепления просто заглушит двигатель, скачка вперед не произойдет. пока что ни один человек не смог аргументированно и с фактами опровергнуть или подтвердить правильного того или иного способа ожидания на светофорах. разубедите меня, с аргументами.

Спасибо за хорошие уроки и отличное подробное доходчивое объяснение! С удовольствием смотрю Ваши видео. Большой респект

Толковый инструктор. По больше бы таких.