Современный визор недешевого мотошлема - это не просто пластиковая дуга, а сложный композитный материал со специальным покрытием, устойчивым к истиранию. Причем, чтобы снять защитный слой с царапинами вам потребуется несколько типов шкурки и пасты, а также полировальная машина, желательно.
Первая процедура с качественным снятием защитного покрытия пластика займет около часа. Как показал мой опыт, такое решение будет годным около 6000 км, далее вам придется повторно полировать визор. Однако, такие операции выполняются пастой за считанные минуты, в отличие от первичной обработки.
Теперь небольшая предыстория. Моему шлему Shoei X-Spirit ii уже несколько лет и его фирменный визор был довольно затертым. Но в начале мотосезона дядь Эдик полирнул старый визор двумя шкурками и тремя пастами - тот стал, как новый. А поскольку мой основной красивый шлем X-Spirit iii отжала прекрасная нимфа, мне пришлось вернуться к запасному «Икспирит ii» и накатать в нем еще около 6000 км. Так что я точно знаю, визоры дорогих шлемов полируются на ура, и не стоит их выкидывать. Плюс, еще можно шлифануть и старый пинлок - этот момент смотрите в конце ролика на 47:00 . И чтобы вы думали - удачное решение подходит и к пинлокам)
**********
Подписываемся в соцсетях VK.com/alexnabe , / alexnabere , / alexnab , / alexnab - это я ;)
15 окт 2024
