Если такой творческий, почему не купишь ультразвуковую ванну, тогда уж точно вся грязь уйдет...вдруг там соринка песчинка где одна осталась. Совесть не мучит?)))
Парафиновая смазка имеет слабую адгезию к металлу, мой механик дал мне хороший лайфхак - после промывки в растворителе необходмо сполоснуть цепь в мыльной воде. После высыхания образуется тонкий адгезионный слой из ПАВов, что улучшает проникновение смазки между пинами и роликами. Разницу видно даже на глаз - возникает капилярный эфект и смазка будто всасывается внутрь цепи, а не стоит круглой каплей сверху из-за поверхностоного натяжения.
Красавчик, после бензина промывает водой, походу чел не в курсе, что жирный бенз не вымывается водой, его нужно вымывать обезжиревателем. Вся смазка, что была нанесена на жирную цепь, слетит за пару поездок.
Я на озоне покупал очень крутой спрей, который отлично очищает и цепь и трансмиссию, им чаще пользуюсь. А так вообще, как автор катается, там можно вообще не чистить. Другое дело когда я всю зиму летал по снегу и грязи, порой вперемешку с реагентом, там уже честно говоря пришлось бы каждый день вычищать все и сушить, а потом смазывать, я честно на это забил, в итоге просто раз в несколько лет касету и цепь меняю, да не парюсь (периодически само собой все равно смазываю и чищу конечно).
3 части парафина, 1 часть воска пчелиного с рынка, 1 столовая ложка кальцола - на паровую ванну, как растаяло - калапуцкаем минуту там цепь , ставим и 350 км делаем как Гигабайт ❤
@@madetowin1612 Если поставить просто на газ, есть вероятность, что парафин оч сильно нагреется и загорится, и потушить будет сложновато. Так что ради безопасности ванночка, где максимум 100 градусов
Ойй, задрали тут с бензином, что он не подходит. Есть специальный такой без добавок. Использую его для зажигалки Zippo. На флаконе написано - химически чистый, для очистки и обезжиривания поверхностей. Ну чего ещё не так?
@@stanislavvol а, ну если за границей то да. На автомобильный бензин действительно слабо похоже. Просто для зажигалок продаётся бензин в своих емкостях . Он сильно дороже. Не знаю одно и тоже это или нет, но вот если что то где то промыть или обезжирить, то точно лучше галошу использовать. Просто сильно дешевле получается
Уже 2 сезона как уверовал в парафиновую смазку, зима не разубедила меня в этой вере. Я, можно сказать преисполнился в этом знании, иф ю ноу уот ай мин! 😅😅😅
Привет, а так легко не всякая цепь снимется, давай ещё видос про вот те германские машинки например, у меня дешёвый вел , цепь если снять то с колесом , что в моём варике даже лучше учитывая не желание разбирать цепь, может и бенз не брать а в солярке потрести, потом вэдэхой и на сушку
Однократное отмокание и полоскание в бензине не вымывает всю грязь (песок, пыль и т.п.); поэтому необходима ещё промывка. Бензин неде'шев, и не очень хорошо вбирает в себя минеральную грязь; и нет смысла повторно мыть в нем. Самый оптимальный вариант - купить вполне недорогое средство для чистки стекол во флаконе с механическим распылителем. Средств таких очень много; нужно выбирать те, которые содержат спирт (любой) и т.называемый НАШАТЫРНЫЙ СПИРТ (слабый щелочной препарат с буферным свойством). Важно что бы был именно нашатырный "спирт" - он хорошо растворяет жиры, и хороший эмульгатор-пенообразователь, что способствует вымыванию минеральной грязи. И вот после бензина, который смывает основную массу "мазута", ббрызгаем на цепь средство для стекол, и полощем в минимальном количестве воды; этим можно и ограничиться, что бы не подвергать очищенные поверхности стальной цепи лишнему воздействию растворенного в воде кислорода. Остаётся продуть цепь, и можно наносить смазку. @user-bc4zj7ni2t
"Всё просто. Так как пластиковая канистра изготовлена из материалов, не проводящих электрический ток, при контакте с канистрой появляется статическое электричество. Поэтому может возникнуть искра, которая приведёт к воспламенению паров топлива." Это ответ яндекса
Кто сказал что к парафина, да ещё и с воском, не липнет пыль и грязь? Цепь должна быть максимально "сухой", с тончайшей нелипкой гидрофобной пленкой на своих поверхностях. И это обеспечивает обработка промытой цепи "сухой" проникайкой (с минимальным количеством масел; и с полным отсутствием тяжёлых жирных масел, типа "парафиновые") С ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ содержанием ГАЛОГЕНИРОВАНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ (галогениды). Эти галогениды, после высыхания проникает, и образуют тончайшую твердую гидрофобную пленку с антифрикционными свойствами. Хватает на две недели вполне интенсивного катания.
Почти на любом переключателе SRAM. Просто кнопка, которая фиксирует его в таком положении, чтобы он не натягивал цепь и ее было удобно снимать и ставить)
@@AndriyKor ой прям высшего)) На дешманском sram nx есть эта заветная функция- кнопочка))), на авито до 7 тысяч можно взять комплект(кассета, цепь, переклюк с манеткой) на 11 скоростей
У меня навес не дорогой. Ничего не снимаю. Взял бутылку из под растворителя, от горлышка вдоль прорезал не до конца. Наливаешь растворитель и вставляешь в нижний ролик переключателя. Крутишь шатуны, протираешь, опять крутишь, промывает цепь отлично. Даже в бутылке так не отмывалась
@@stanowen5457 горизонтально, ролик в задней части бутылки, вдоль прорезаешь для цепи, горлышко с цепью подымаешь немного вверх чтоб растворитель не вытек и погнал крутить педали. Щетками не пользуюсь, только тряпками
я дома таким делом явно не смогу заниматься, я вот тоже недавно на такой цепи еще 30 км до деревни доезжал, нормально все помыл и смазал и прям удивился как легче стало ехать, я туда ехал чуть не сдох, а обратно у меня ноги болели, но это всеравно оказалось легче
Вчера ночью как раз ехал 7 км со скоростью 50 кмч и услышал скрип и неприятные звуки от перегрузки на последнем километре. И да, я вообще не чистил уже хз сколько сезонов 😢 Звуки вылазят при перегрузках очень сильно.
Пояснительная бригада, проварил в парафине, потом как после километража ? Протираю грязь , и заново в парафин кидать ? Или нужно все счистить , обезжирить и заново варить ?
Смотря для чего,парафиновая для сухой погоды с большим ресурсом хода,но надо ждать перед поездкой чтобы она высохла на поверхности цепи,масляная есть и для сухой и для мокрой погоды,ресурс меньше,зато выезжать можно хоть сразу
Очиститель для плит прекрасно и моментально смывает грязь с кассеты. Даже шеркать не приходиться. А выехав сегодня на веле на работу. Я понял, что это современное говно и рядом не валялось с отечественнымы велосипедами.
У меня цепь покрыта слоем ржавчины и не скрипит, а у тебя в смазке и скрипит как так? На звёздочках налёт смазки и грязи и все ездит годами и хранится на улице круглый год , за 5 лет не разу неподвел
Сальники цепи поле бензина скажут: "пока" Рекомендую автору канала к просмотру таких многоуважаемых блогеров как даня крастер, доктор дью и Сергея ланкара, а именно лабораторию
После бензина промыть жёстким напором горячей воды с ванне с парой капель Фейри подобного средства. Стряхнуть лишнюю воду. Высушить на остывающей плитке или батарее. И можно наносить вашу дерьмовую брендированную недосмазку. Потом ждите сутки, пока она высохнет. Можно еще обмотать цепь вокруг себя во сне, чтобы не мерзла. И только потом ставить на систему. И обязательно мыть цепь после каждой покатушки. Иначе одна песчинка и хана всей цепи. Рассыпется на отдельные звенья.
Две гайки на 6 и тупой гвоздь. Подкладываем одну гайку под пин и стучим молотком пока не выбьем пин на глубину гайки. Как выбили пин подкладываем вторую гайку. Самое сложное в этом расположить велик и цепь так чтобы можно было стучать молотком по твердой поверхности. И гайки все время пытаются убежать. А так проше купить выжимку цепи. и купить цепь с замочком.
