Хорошее видео. Хотелось бы увидеть проект каркасного навеса на один автомобиль с минимум вложением материала из дерева и/или металла глазами такого инженера.
такой инженер вам насчитает всё из 80х80х3 и думай что хочешь с этим ) особенно в 2021 - когда металл стоит дороже некоторых авто, под навесами из этого металла планируемые для хранения )))
@@pozerovnet ну если ты готов рискнуть машиной или жизнью своей семьи, то делай как хочешь. А если мозг есть, то делай только по расчету и с проектом. Нет денег делать правильно - не делай.
Доброго времени суток, Антон. ОГРОМНЕЙШЕЕ Вам человеческое спасибище!!! Прекрасное видео, думаю много кому сослужит добрую службу, а так же крепкую крышу. Мне вот через месяц точно. Как предложение можно в Ваши видео добавлять больше обяснения "на пальцах" думаю увеличит интерес, ажиотаж + подписчиков! Еще раз спасибо Вам.
Молодец, все толково объяснил, только вот на чертеже каркас или рама для ангара или цеха, под другой тип накрытия а никак не под поликарбонат , так как под поликарбонат необходимо делать немного другой тип кровли и сварная конструкция будет другая)
А узел нижний, показанный в ролике - из серии как на весы на картинках: хоть размеров и нет, но катеты сварных швов смежных раскосов фермы друг на друга на лезут, судя по соотношениям размера сечения и размер зазора между трубами. Далее: если подходить с точки зрения озвученной автором, надо быть последовательным до конца: Использование прогона в качестве распорки: действующая редакция СП16 запрещает использовать прогон в качестве распорки при такой схеме опирания прогонов. Я не согласен с таким постулатом, применял и применяю, но автор со своим "а смысла нет" - молодец, чо. Как минимум должен был сказать "чтобы применить в качестве распорки прогон его надо проверить на совместное действие сжимающих и изгибающих усилий". И ещё: расчётная длина Нижнего Пояса этой фермы в случае показаном в ролике (когда была убрана распорка по середине) больше 12 метров ;) С кранами - " Смещались в кучу кони, люди" - опорник и подвесной они как бы на разные конструкции опираются и соответсвенно связи по разному выглядят, грубо говоря. Про торцы: утверждение, что применение балочностоечной схемы по торцам здания дешевле - спорное. Всегда есть нюансынюансы. ЗЫ нафига я енто пишу? 😀 и зачем мне енто ютуб в рекомендации вывалили? 😀
Тормозное горизонтальное усилие полезно учитывать даже в простеньком письменном столике, чтобы печатающая головка принтера не раскачала его до опрокидывания кружечки кофе на прямо документы )
3:41 Тут можно было решить узел с применением фасонки (лист металла 6 - 8 мм) приваренной к НПФ не напрямую, а через "прокладку" (лист металла 6-8 мм) распределяющую усилия по двум параллельным фасонке вертикальным стенкам НПФ, которая (фасонка) "врезается" в профиль раскосов и обваривается по периметру соприкосновения с ними. Надеюсь доходчиво объяснил т. к. возможности приложить чертёж у меня нет. И ещё на мой взгляд плохое решение приводить центральную распорку по НПФ просто в НПФ (не в узел). Я бы в этом месте поставил вертикальный стержень на ферме 14:25 В конструкции вертикальной связи нет "запирающего" треугольника т. к. нет вертикальных профилей в фермах. Значит в профилях будут возникать изгибающие моменты, что не есть хорошо для стержневой стистемы. Также обратил внимание, что в строении есть только один торец. Это может быть критично т. к. в этом случае колонны должны иметь достаточную жёсткость (высоту профиля в плоскости рамы) и достаточно хороший фундамент в местах опоры колонн для сопротивления моменту. Но, возможно, для открытого строения величины моментов будут малы. p. s. Я инженер проектировщик.
Товарищ проектировщик! Вы кажется начали с арочного навеса, а закончили проектировкой ангара под Боинг с почти прямой крышей!!!))) Вы достаточно хороший задали предел прочности по нагрузке, но для плоской крыши, а не для арочной! Ведь у арки совсем другие характеристики). Но данный ваш проект отлично подойдет для Икеа или Леруа Мерлен) .
Конечно крайне занимательно все это. Но вот тут же столкнулся с проблемой: я за 12 лет работы с металлом, ни разу в жизни не встречал 70й квадратной профильной трубы, хотя догадываюсь, что она существует. Ростов-на-Дону. Хотя, даже треугольную профильную трубу видел, и даже у меня есть кусок, в качестве сувенира.
Спасибо за видео! Антон назвал вещи своими именами) А строить нужно конечно по науке, с запасом, а не прогибаться под желание заказчиков подешевле и покрасивее.
Антон здравствуйте! Приведите рассчет или пример для навеса под один авто, длиной 6м и шириной 4 или также 6 метром. А то как ни рассчет то все под торговый комплекс. Народ строит поскромнее. Ниже куча вопросов по этой же просьбе.
@@witchking4059 никто в интернете не подберет вам сечение под навес из-за 1) нагрузка снеговая разная в зависимости от региона 2) геологические условия 3) состав кровельного покрытия 4) материал навеса
Какую нагрузку выдержит доска 40х150, 50х100, чем перекрыть навес пролет 3 метра и 4 метра, может проф. трба какая? Можно снять такое видео, про легко доступные перекрытия. сарай 3х4 чем просто и дёшево перекрыть? нагрузки 300 кг на 1 метр квадратный. Благодарю
Все круто! Правда, если пересчитать в деньги этот навес, то энтузиазм заказчиков резко поутихнет. Он очень дорогой, по сравнению с обычными. Не с теми, что на фото, а с обычными, крепкими навесами.
Одного меня удивило, что 70й трубы днём с огнём не найти. Посоветую данному инженеру сначала скачать прайс ближайшей металлобазы , а потом проекты делать
@@alexandrdeveloper1242 в сортаменте по ГОСТу очень много чего нет. Заводы всего не производят - не выгодно расширять номенклатуру до объёмов всего сортамента. Поэтому выпускают с размерами кратными 20 мм - есть 20, 40, 60, 80, 100 мм труба и т.д. 70-ой действительно не найти в продаже
@@user-loffka4 15 30 50 труба в наличии, все что выше 60 то да, кратно 20. Но разброс толщин стенок обычно позволяет подобрать трубу нужной площади сечения
Вы бы лучше спросили почему он в нижнем поясе применил не 60 а 70 трубу! А ваша критика больше похожа на оправдания провинившегося шалапая у которого виноват кто угодно кроме него самого! Удачи
Самое интересное посмотреть, что с ней станет после нагрузки. Также есть элементы (целесообразность которых под вопросом), которые замучишься варить. Трубы в концах можно прессовать в пластины, если есть чем, конечно. Монтаж выйдет дороже металла.
А если колонны не встанут так идеально под болтовые соединения??? Только монтажники в прошлом должны становиться проектировщиками - я считаю))) То есть сначала поработай, вкуси все прелести "продуманных" проектов, а потом иди учись и сделай удобный для всех проект. Вот так это должно это работать.🙃
По конструкции! Главный раскос (крайний) растянут при данной схеме, нижний пояс тоже, два этих элемента сжимают второй с края раскос. Получается, что узел где начинается нижний пояс и первые два раскоса хочет выйти из плоскости! Не хватает распора данного узла!
Неплохой разбор каркаса. Хотелось бы добавить о болтовом соединении, почему оно, на мой взгляд правильней. При сборке металлоконструкций на сварке это требует времени и все это время конструкции ржавеют под действием осадков, влаги. На практике в дальнейшем очень сложно обеспечить на монтаже достойную очистку поверхностей на монтаже, для качественной покраски это очень важно. При болтовом соединении конструкции красят или грунтуют уже на заводе, где есть, обычно, дробеструйка или пескоструйка.
По поводу герметичности вопрос интересный. Могут быть ситуации, когда шов где-то не полностью проварен и через микропоры внутрь трубы пападает вода. С течением времени она будет только накапливаться. Когда ее станет много, зимой трубу разорвет. Делал металлический каркас в гараже и допустил такую оплошность. До разрыва не дошло, но когда я крепил потолок и просверлил отверстие снизу шурупом, из трубы вылилось несколько литров воды. Я для себя решил, что лучше я обеспечу дренаж в нижних точках, чем получу разрыв трубы ото льда. Короче если это горизонтальная труба, то делаю по одному отверстию слева и справа, а если наклонная, то одно отверчтие в нижней точке. Диаметра 6 мм думаю более чем достаточно.
@@IkotvanShpoxel Это называется кривая сварка. Ни в какой трубе в гараже не могло накопиться литр конденсата. И лучше бы озаботится качеством, а не бороться с симптомами, сверля дырки для воды.
нужно провести опрессовку системы и заварить все обнаруженные дыры. Но одну оставить... Через нее надо откачать весь воздух и быстренько заварить. Можно пользоваться.
Очень интересно подобные мастра рассказывают о конструкциях и используемых профилях проката не потрудившись даже поинтересоваться существующим сортаментом этого самого проката,этим же грешат и всевозможняе онлайн калькуляторы для рас,ётов фермовых конструкций,возниквет ,по моему, справедливый вопрос о компетентности дснного индивида.😊
А боковое воздействие колонн чем удерживается? Только сопряжением фермы с колонной? В задней части навеса вижу треугольные связи ,а в передней? Неужели этого достаточно?! Я бы замутил ещё укосы и с лицевой стороны. А так прекрасный чертеж-схема! Обожаю болтовое соединение.
Решил глянуть по расчетам навеса, в итоге самая годная инфа, не реклама, была на сайте prostobuild и статья крутая есть по расчетам от и до, да и калькуляторы для расчетов прочности классные..
У навеса не будет такой нагрузки, что бы делать с таким количества металла. Навес будет очень дорогой и может быть выполнен не каждой строительной бригадой, что еще увеличит стоимость + изготовить на месте такое будет сложно нужен цех металлоконструкций + разработка кмд и проект. С нынешними ценами на металл навес будет по цене квартиры.
Да уж. Навес, конечно, отличный. Однако кому нахрен нужен навес 12*15 метров во дворе? А я уверен что подписчики просили рассмотреть навес именно для частного дома под авто или что-то типа того. Полтора метра слой снега на кровле? Это в Уссурийске?
Здесь, ПМСМ, имеет смысл говорить скорее о приведенной толщине. И это особенно неприятно для той местности, где и много снега, и температура гуляет через 0 регулярно, потому что снег тяжелеет от влаги. 1.5 метра вчистую - это Дальний Восток, Сахалин, например. Почему, собственно, мы должны исключать Уссурийск? :)
Отличное видео! Каркасно-тентовый склад - быстрый и не требующий значительных финансовых вложений способ организации складского хозяйства, особенно актуальный для арендованных площадей или при необходимости оперативно наладить складирование продукции или товаров при расширении производства. @
Антон, подскажите пожалуйста, Что за панель /окно/с надписью "Структуры" на рабочем поле вашего автокада? Где об этом подробнее узнать... С автокадом дружу уже 15 лет, а это окно вижу впервые...
К такому навесу можно машины лебедками подвешивать, всего то нижний пояс раскрепить. Навес на то и навес что служит для укрытия от осадков, а здесь целый ангар или производственный цех.
Проблема в том, что все подобные навесы пришли из южной полосы и служат там для защиты автомобиля от солнца. Их копируют 1 в 1 в регионах, где выпадает снег, в итоге они и складываются.
А где в вашей программе расчёт всех напряжений в ферме? Почему не указали что самая слабая часть в этой конструкции это центральное соединение нижней балки. Там где нагрузка на разрыв. А в вашей схеме там ещё и соединение, которое уменьшает максимальную нагрузку,
Нельзя ли удешевить с помощью увеличения угла кровли? Должна уменьшится снеговая нагрузка, но увеличиться длинна каркасных элементов. Как выбирается оптимальный угол кровли?
Вопрос дискуссионный и требует сравнения разных вариантов. Снеговая нагрузка начинает уменьшаться при угле от 30 граудсов и достигает нуля при 60 градусах, крыша будет очень крутой, а здание иметь больший объем, который надо будет отапливать. Данный уклон типовой для плоской кровли, скаты легко обслуживать при необходимости. Угол определяется архитектурным и объемно-планировочным решением здания, также типом кровельного покрытия.
Антон, скажите, почему вы не учитываете жесткость, привносимую кровельным покрытием ? Обычно поэтому не делают диагональные распорки в горизонтальной плоскости. Или же этого учитывать не льзя?
Диагональные связи нужно делать для нижних поясов фермы, если верхние пояса от изгиба в горизонтали держат прогоны и кровля то нижние пояса ничинают изгибаться в горизонтали от предельных нагрузок.
Добрый день,скажите пожалуйста какая форма крыши навеса для авто наиболее оптимальна к сопротивлению в частности ветровым и снеговым нагрузкам?Размер навеса длинна 6 м.ширина 3.10м.Спасибо
Здравствуйте, Антон! По мере просмотра видео появилось желание задать следующий вопрос: на 2:55 вы сказали, что данная система один раз статически неопределима. Это информация для справки, или же вы преподнесли это как преимущество (перед, например дважды или более статически неопределимой системой), потому как конструкция по какой-то причине так будет легче существовать. Интересуюсь потому, что хочу узнать - стоит ли мне злоупотреблять тем, что на старших курсах мне развязали руки (нет ручных расчетов) и рассчеты производятся в программных комплексах, которым все равно, сколько раз система статически неопределима? Или же стоит проявлять избирательность и делать проект с таким трепетом, как будто я собираюсь считать его вручную? Спасибо
Антон, подскажите, пожалуйста, в сторону каких конструкций смотреть для маленького навеса - 5х7 односкатного на 4 столба (Подмосковье)? Молодечно - это для больших пролетов. Хочу сварить и смонтировать сам и для себя, поэтому первична легкость конструкции для монтажа и эстетика, сложность и стоимость - вторичны.
@@ДмитрийИгонин-ю5ь 3 года прошло, но навес я пока так и не сварил, так что вопрос актуален. А про нагрузку - нет, не уверен, хотелось бы советов от экспертов.
@@igortmkrtchn5033в данное время делаю навес дома, 6 *18. Столбы 60*60*3. С шагом 3 м. Фермы верх и низ из проф трубы 40*25, заполнение 25*25. Шаг ферм будет 2 м. Ставропольский край .
Нам поставляют прогоны распорки связи с отверстиями под болты, выполненные по чертёжу, при монтаже почти всегда отверстия не совпадают и мы их просто свариваем так как сверлить времени нет. Всем нужна скорость.
иван филимонофф все эти огрехи получаются с установки коллон с погрешностью, и потом в итоге вылазит расцентровка в отверстиях болтов на прогонах. Как вариант можно предусматривать овальные отверстия (фасоли), ну и потом при установке прогона/распорки/связи заплавить сваркой, чтоби исключить люфты при работе каркаса.
Имеется опыт с каркасами, которые проектировали серьезные конторы, почти везде не сходятся отверстия и миллион коллизий. От 2d проектирования просто надо уходить.
Антон Вебер это Россия! при строительстве ледового дворца в одном небольшом городе Нижегородской Губернии) - из-за пьяного тупого геодезиста оси уходили на ~ 10 см ,ставили металлокаркас здания и соответственно, некоторые колонны приходилось опирать на самый край. Вполне понятно, почему отверстия не сходятся, при нашей культуре производства,может она и есть на ответственных объектах, вроде Мостотреста, где на каждого рабочего по 2-3 ИТР, но реалии таковы.
Все верно надо уходить от 2д проектирования.!Но вот еще сидят гип-ы старые и их главнюки спецы и все пенсионеры!!! И оба отказываються от 3 д проектирования. К этому добавить замеры даже леняться сделать!!!( вплоть до мм). Говорят: на месте сварят размер со (*) и ставь округление в 5 или 10 мм. После на монтаж приезжаешь слушаешь ведро говна на тебя и ГИП сидит на жопе ровно в офисе (пенсия). Со словами: №округлили число нормальное и делать по месту!!!"
А что мешает этой конструкции сложиться вбок в той части, где нет стенки с раскосами? И, конечно, чертить 3д в автокаде - то еще удовольствие, там дерево построения-то есть?
А что вы думаете по поводу крестовых связей - растяжек из кругляка, которые натягиваются резьбой ? в эдвансе как раз есть такой узел. По нашим нормам они вроде и не проходят из за гибкости, но тем не менее в сериях они есть, и их применяют.
Крестовые связи работают на растяжение. Т.е. при их расчёте жёсткость связи (сопротивление изгибу) не учитывается. Когда одна связь работает на сжатие и изгибается, другая работает на растяжение и препятствует перемещениям.
Как приварить раскосы, если они впритык друг другу. Как шов провести и как сварить получившийся острый угол с другой стороны? Должен быть зазар между раскосами не меньше 3мм.
Я сам теплицу сварил. Стропила двухскатной крыши 25х50х2мм на ребро с шагом 65 см. Длиной 2,5 м . Угол около 15 град. Поликарбонат 6мм. Выдержит блин или нет,?? . Снега много бывает.
А разве нижнюю палку фермы не лучше упереть в стойки? Получился бы стандартный "домик": два стропила и затяжка, плюс "ферменные" связи между ними. ЗЫ: я нуб есличо :)
Если будет сильная ветровая нагрузка с низу в верх, как себя поведет эта конструкция? Т.е. при условии что три стены закрыты а передняя открыта. И ветер со стороны открытой. Нижний пояс не крепится к опорным стойкам и не воспринимает нагрузку снизу, чем было обосновано такое решение?
добрый вечер Антон.с какой трубы нужно сварить фермы на крышу -односкатная 10/12 в в 12 метров будет уклон и какая должна быть высота фермы ? и какой формы ?спасибо
Вы молодец. У нас на Сахалине может пройти метель выпасть снега метр полтора, а потом пройти дождь, представляете вес этой снедной губки.. так что Вы всё правильно говорите. Вы делаете расчёты в частном порядке?
Который навес вам понравился он в казани в авито продавался на разбор, за 185 тыс говорит ставили одну зиму не пережил 😂 вот я навес ставлю из труб 100/100*3 столбы и фермы 60/40*2 и укосины 40/40*2 шаг 1.30 и то сыкую по середине два столба поставил П образную, но от столба до столба 6.5 будет просто труба 100 тая лежать не провиснет или типа фермы сделать но это не красиво будет
Как и предыдущим комментаторам мне кажется что автор перепутал автонавес с ангаром.. на фото со сложенным навесом видно неправильная структура фермы.. а болтовые соединения увеличивают стоимость на порядок и не везде они уместны..
К крыше вопросов нет... а вот стояки вправо влево ни что не держит. Если бы эта крыша стояла на чем то более стабильном, на бетонных стенах, или была частью какого то большого сооружения... А если отдельно стоящее сооружение, ангар... завалится на этих ногах от первого же бокового порыва ветра. И крутизна ската явно мала, зимой снег не сможет скатываться. Надо минимум 30 град. (там где снега много и мокрый, то крыша) И ведь можно было арки продолжить в ноги... Тогда и ставить такие арки куда удобнее, даже крана не надо. В опорах шарниры, арка собирается в горизонтальном положении и взводится при помощи веревок. Вывод: Чувак молодец, освоил рисование в CAD, знает кое какие подробности... но общего понимания у него не появилось. Недоучка.
Всегда интересовал вопрос: как обеспечивается устойчивость плоской формы деформирования фермы с опиранием в уровне верхнего пояса. Сжатые раскосы могут потерять устойчивость из плоскости и вызвать закручивание фермы. Надежность раскрепления концов нижнего пояса из плоскости посредством опорных раскосов лично у меня вызывает сомнения. Вертикальная связь между фермами по коньку (там где раскосы наименее сжаты), насколько я понимаю, нужна для обеспечения устойчивости положения, т. к. центр тяжести фермы может располагаться выше уровня опирания. Неужели все определяется лишь предельной гибкостью? В литературе и нормах по этому вопросу ничего толкового не нашел.
максимум навес из поликарбоната служит десять лет град убьет его его на раз два а что бы крыша не упала делать все для того что бы снег сходил угол схода выдержать (смотрите хаты в деревнях)а эту хрень городить не стоит а в место поликарбоната то что сейчас заборы делают
Здравствуйте Антон, если можете помогите сделать расчёт снеговой нагрузки, я делал ангар из б/у ферм и в этом году обрушились 3 пролёта ,хорошо что никто не пострадал. Вводные данные таковы: длина пролета 11 метров , угол наклона ската 30' градусов, ,d трубы верхнего пояса 100 мм с толщиной стенки 3мм, нижн. пояс труба 89мм толщ. стенки 3мм, раскосы труба d 50мм сделаны под углом 45', высота между верхним и нижним поясом 800мм , расстояние между фермами 5,5 метров, ферма верхним поясом опиралась на столбы и приваривались а нижний пояс упирался торцом в столб и тоже приваривался. Теперь стоит вопрос как сделать ферму которая выдержит снег его кстати было около 70 см , какое сечение профиля выбрать подскажите , в любом случае благодарен.
