Я помню, чтодля запуска своей старой дизельной машины, лет 15 назад, я два раза включал подогрев свечами накаливания, и только на третий раз заводил двигатель. Машина заводилась лучше, чем сразу заводить после одного прогрева. Интересно, в этом был смысл или это самообман?)
Завёл свой автомобиль, XC-70 D5 2012 г.в. В мороз - 37 , находясь в Финляндии без предпускового обогревателя. Так как он не включался: попала капелька воды или конденсат и замёрзла, при попытке несколько раз запустить, вебасто стала в аварию и пришлось заводить машину ещё 5 дней просто без прогрева при морозе - 37.
Для эксперимента запускал без подогрева ХС90 2008 Д5 в -37 пробег 150тыщ (бак полный был, стояла неделю, аккумулятору 4 года). Завелась с 1 раза, но крутила еле еле и секунд 10-15. После запуска заработала как хрен пойми что и через трение и дикие вибрации (думал движёк вылетит от детонаций) перешла на четверение и только потом на все 5 горшков.
ХС70 2014 г. в Москве -25 без проблем. Перед запуском двигателя вэбаста работает 10 мин. В любой мину даю поработать вэбасто 10 мин. перед запуском двигателя.
Хс70,2008 года,Д5,вебаста умерла,заменил ее на китайский электроподогреватель 2квт Люнфей.Поставил на то же место,где была Вебасто.Работает хорошо,но нужен источник пиьания 220 в.Многим этот способ не подходит.
видос 19 минут, а самое главное на 10 секунд, держите аккумулятор всегда заряженым !!! ждём видео советы как правильно сесть в машину, как правильно включить магнитолку, как правильно нажимать на кнопку брелка ну и так далее
Какая нах вебасто, моя 940 всегда и в любой мороз заводится и заводилась, 91г,б200е, пробег за мильён полёт отличный, надо быть слабоумным чтобы в зиму идти со слабым акумулятором, один раз непомню уже в каком году двс схватил со второй попытки, ну тогда под трицатку было и тачка на улице двое суток простояла. Вы главное включите дальний свет на несколько секунд, два три раза, и будет вам счастье)))
Вот вчера так и было. Без объявления войны. Капут. С вечера поставил таймер на 7.30. На улице - 20. Сажусь утром в машину. Ах, красота, в машине тепло, хорошо. Жму на старт - жик, жжик, жжжииик........ Алло, здравствуйте. Такси заказать можно. Вечером купил в магазине Би-Би провода для прикуривания. Сколько метров, спрашиваю, 2.5 говорит консультант. Ну норм, беру. Толстые такие. Подгоняю другую машину, достаю провода. Не достаёт. И так и сякк пытаюсь подъехать, не достаёт не хватает ну 5-10 сантиметров, беру рулетку, мерию провода-ровно 2 метра сук...Пока я прыгал вокруг провода замёрзли и прищепка отвалилась. Консультант муд-ла грешный, производитель проводов то же. Вы чё уроды, это зима, почему оплетка сделана из хрупкого пластика. Ну в общем всё хорошо, я спокоен. Машину конечно завёл. Заказал новый аккумулятор. Оригинал.
Вторая дизельная V70 с предпусковым подогревателем. И первая 2003 года, и нынешняя, 2012 года, прекрасно прогреваются за 5-10 минут (зависит от температуры на улице, конечно). В салон садишься - можно шапку снимать смело, настолько тепло. Обогрев сидений в таких условиях даже включать нет необходимости. Снега с машины убирать, опять же, меньше надо. Стёкла почти всегда чистые. Двери не примерзают. При -20 всегда заводится после 10-минутного прогрева. Только даю потом обязательно несколько минут двигателю поработать, чтобы масло прогнал хорошо. Не сработал подогреватель всего один раз - когда бортовой компьютер посчитал, что топлива в баке недостаточно было.
Xc60-2012г.в первый мой дизель.Доволен как белка с 🌰 орехом.Стараюсь пользоваться изначально по половине времени(веб-сайта же вроде 40мин работает)если выезжаю в 10:00то ставлю на 10:20.С аккумом все норм и никаких проблем с этим.Но всегда Вас смотрю и много хорошего и очень полезного узнал.Большое Вам спасибо.
Дополнительный подогревать (вебаста) начинает работать заранее, до установленного времени на таймере в зависимости от температуры наружного воздуха. Если выставить таймер на 10:00, то к этому времени мотор и салон будет уже прогрет
Добрый день, Александр. В процессе выбора нового XC90 посмотрел это видео. Эксплуатировал XC90(дизель) 2007-2017 в Екатеринбурге. Хотел внести поправку по работе подогревателя. При пониженном заряде аккумулятора салон не прогревается, - только двигатель. Очевидно была программная защита. Это первый звоночек обратить внимание на заряд аккумулятора. Когда случилось это впервые, обращался по гарантии на неработающий подогреватель:) В дальнейшем никаких проблем не было. Заводился автомобиль всегда при тем-рах до минус 36. Ниже не было необходимости ездить.
Mitsubishi pajero pinin 1,8. Механика. Температура за бортом - 42 градуса. С автозапуска на полностью ледяной движок (стояла двое суток). Сигнализация Starline a8. Масло в двигателе Мобил 0w-40, в коробке Мобил 75w-90. В редукторах тоже самое. Завелась со второй попытки. А вот помню в - 37 не завелась через пару дней. Тогда я и узнал, что такое недозаряд акумма в мороз даже в длинные поездки. г.Сургут
Заводился в-25,живем в европе ,заводил машину включая зажигание 2 рсза для прогрева свечей зажигания на дизеле .(в-25 с повышеной влажностью,мороз кусачий )s60 D5
По факту это программная оплошность разработчиков, програмно могли установить ежеминутную проверку на заряд аккумулятора и если уже доходит до нижней границы запуска двигателя должна отключаться
ПРОСТО ИНФА МЫЛО!!!! АКУМ НУЖЕН НОВЫЙ!!!! ИЛИ НОРМАЛЬНЫЙ , ЧТО МОЖНО БЫЛО СКАЗАТЬ ЗА 2МИН. И НЕ ХЕР БРАТЬ В РЕГИОНЫ ГДЕ СТОЯТ МОРОЗЫ!!!!! ДИЗЕЛЬНЫЕ ТАЧКИ С ПРОБЕГОМ ВЫШЕ 150!!!!!! НЕ КАКОЙ ЭКОНОМИИ ВЫ НЕ ПОЛУЧИТЕ!!!!! ОДИН ГЕМОРОЙ!!!!! САМ ЖИВУ В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ЕЗЖУ НА ХС90 2.5 НЕ КАКОГО ГЕМОРОЯ И 30 И В 40 МАШИНА 2007Г. ПРОБЕГ 200000 КМ.
Запускал xc90 2,4 2010 в -36 без ППП не смог завестись впустую маслал, это были первые месяцы владения, вспомнив про ППП включил его кое как, так как на морозе дисплей плохо отображает информацию, 15-20 мин. и всё завелось. Вот тогда я понял что такое настоящий Скандинав.
Бензиновая инфинити QX 50 завелась в -25 без проблем. Поехали на ней 1 км. пошли в магазин, а когда вернулись, машина отказалась заводиться. Официалы посоветовали отбуксировать в теплый гараж, чтобы прогреть блок, расположеный рядом с аккумулятором. Голь на выдумки хитра и мы отогрели в течение часа этот блок пакетами с горячей водой. Через час завелась
до этого был китаец 4-летний lifan x60 (бенз) - китаец стоял по 2-3 недели в -20 -30 и после этого без проблем заводился: на севере без этого никак. Сейчас XC60 тоже проблем пока не было!
Хс90 2011, дизель. Заводил -30, вэбасте дал поработать минут 15. Завелась без проблем. Акб родной еще стоит. Заряжал перед первыми морозами в -20. И так как поездки короткие, а морозы пошли до -30, то через недели две еще раз погонял. Показатели плотности и напряжения акб такие, что не на всех новых с магазина такие! В сильный мороз таймер ставлю так: мне надо выехать к примеру в 8:00, в сильный мороз вэбаста запускается минут за 40 а то и 50 точно. Когда теплее то за 30. Вообщем таймер ставлю при таком раскладе на 8:15/8:20. И выхожу к машине примерно 7:55/8:00. Включаю зажигание, смотрю, температура уже начинает подниматься. "СООТВЕТСТВЕННО"😁 запуск! Всё чётко! Делаю так даже в принципе и не при сильном морозе, так как после этих 15-20мин греется только салон, а за счёт того, что печка дует, то снимает тепло и поэтому вэбаста не прогреет дальше всё равно.(не сможет) "СООТВЕТСТВЕННО"😁 и греть ей дальше смысла нет.
Сама отключится по достижению температуры. Есть прямой запуск, либо автоматический... когда мотор не выходит на рабочую температуру вебаста сама включается... В настройках на щитке приборов надо включить эту функцию вкл. Выкл.
На основании сорока лет и полутора миллиона стажа, могу с уверенностью сказать, что всегда способ запуска один. Это поворот ключа или нажатие кнопки. Стартер крутит, и мотор заводится. Других способов не существует. Хоть при плюс тридцати, хоть при минус тридцати. Если механика КПП, то есть ещё вариант "с толкача". Всё.
Почему такой короткий ролик 20мин. Давай на 2 часа нудятины, не успеваю уснуть... Комон, хватит под ютуб алгоритмы подстраиваться, о людях тоже надо думать✊✊
Подскажите, у меня с наступлением холодов бортовой компьютер стал сходить с ума. Периодически загораются все значки во время движения, выключается радио и через 1 - 2 минуты снова всё приходит в норму. Сначала я думал что сдыхает аккумулятор и заменил его на новый увеличенной емкости, но проблема не исчезла.
Полезного в видео есть, но, подскажите! На платформе р2 на дизелях, понятно, можно ключом нагревать свечи, ждать и заводить. А на р3, как быть? Или там мозги просчитывают время накала свечей?
Спасибо, Александр. Ничего нового не узнал, но послушать Вас всегда приятно. Про аккумы: у меня ХС70 \2014\181 л.с дизель - до сих пор служит "родной" аккумулятор. Вторая машина - V40 Cross Country/2013/115 л.с. дизель - тоже ходит с родным аккумулятором. Правда, условия хорошие - пробеги на 90% - хорошие загородные дороги. Так что, 7 лет - полет нормальный )).
Добрый день, был вольво С60 2.4D5 при - 25 заводился но при хороших свечах накала и аккумуляторе, свечи накала включал пару раз а потом запуск, спасибо за хороший обзор, удачи и миллионы подписчиков!
S80 2.5t, годовалый аккум. Припарковал в 12 вечера, заводился в 9, на момент запуска было -47. Поплыли все экраны, дубовая кожа, двери как из фольги :) Крутанула стартер 5-6 раз и спокойно запустилась
Канал у вас что надо👍 Хотелось бы узнать по больше о хс70 и в50(в70)!!!!!!! Не стоит делать упор на хс90, не всем она нравится и не всм она нужна, я не исключение 😁. А в общем вы делаете сегодня годный контент и за это вам больгспасибо.
Вы все такие умные, делайте как вам удобно. Зачем смотреть видео ролик и умничать?, автор сказал сразу в начале видео это касается ДИЗЕЛЬНЫХ моторов. Хс60 и хс70 2и 3 платформы. То что у вас заводиться с ключа в-30 в -40 я только рад!!!!!! НО ПО ФАКТУ ОН ВСЁ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ
ХС90 Т5. В мороз единственным косячным звеном был стартер. Перебирали, заменили втягивающее. Год спустя на морозе крутил слабо и на горячую иногда не хотел крутить. Заменил на новый оригинал в сборе - это просто счастье! Крутит четко, быстро, тихо. Заводится просто мгновенно.
2015 V60 поставил 1 конус в метр высотою, ехал 9км/ч - машина не тормозит сама... одного конуса не достаточно ? Если сити сейф не работает это как то отображено на дисплее или только диагностика? Спасибо 🙏
У меня тоже s60 t4 180л.с 5 цилиндров, 2014 года. У на в Красноярске морозы в этом году по ночам до -38 по несколько дней стояли, вчера и сегодня -33 тьфу тьфу заводится каждые 4 часа по таймеру, вебасты у меня нет, а уткбя вебаста заводская стоит?
Просьба только ТСЯ и ТЬСЯ подучите пожалуйста. Самая минимальная t при которой заводил Nissan X-Trail T-31, 2.0 бензин, это -35. Как завелся не знаю. Как обычно брелок в ответ пропиликал и всё, двигатель работает. Как уж он там... тяжело ему было или легко - не в курсе.
Зрати.из литвы пиша. У миня хс90 2011 д5 147кв.можно просто винять акумулятор для загруски.и нзад поставит. Небкдет потом с компютером или какие ашибки проблемы? Спосибо за атвет
д5 стартует вообще без свеч в-25без проблем,какое вебасто в -15, О чем вы вообще говорите,лучше расскажите людям что сделать чтобы в -25 запускалась без свеч,вот это будет интересно им послушать,я Вам так скажу если ваш д5 не запускается без свеч в -25 после 5-8оборотов коленвала,это уже не д5🤣🤣🤣🤣🤣
Не любая жидкость увеличивается в объеме при замерзании, а только вода. 99,9% жидких и твердых веществ в природе - сжимаются при озлаждении (замерзании)
Александр доброе!Volvo V70II 2006 Вебаста неисправна.Двигатель запускаю без нее, Вопрос:В сильный мороз это както вредит двигателю?масло 0w30 ,аккум. хороший.
у меня, если ниже -10- вебаста не запускается, после трех попыток запуска вообще блокируется, только компом разблокируется и опять по кругу...только ниже -10 - танцы с бубном
Добрый вечер у меня вольво хс90 2009 год 2.4 дизель, не работало две свечи накала при минус 10 машина ели заводилась на трех цилиндрах, по включении вебасты на 10-15 мину в минус 34, заводилась с пол оборота.
максимум по минусу (извините за тавтологию) -37 VW Caddy 1,6 бенз, завёлся на раз-два. На данный момент, являясь вольвоводом со стажем (вторая XC-70, обе были куплены с пробегом, обе не без геморроя) могу сказать: всё по-разному. Первая Ксюха подвела летом: при среднесуточной в +18 аккум вдруг приказал долго жить, хотя зимой работал как часы. Вторая Ксюха 16-го года по этой статье не подводит: -25 / -28 заводится с первого раза, первые 2 минуты чётко слышно плавание оборотов, но после автоматического подключения Вебасты всё проходит и Белка начинает приятно урчать. Но у неё первые полгода были ТАКИЕ симптомы, что временами не хватало терпения и посещала мысль о покупке атмосферного японца. Но я (вернее сказать, мы с диагностом) Белку вылечили, готов рассказать обо всех подробностях, если Билпрайму это будет интересно. так сказать, приглашаю на беседу))
Если мне надо выехать в 12часов я ставлю таймер на 12.20-12.25. Пробовал заводить в -28 без предварительного подогрева, завелась без проблем, машина Вольво хс70 2012 года дизель, пробег 113 т.км акб вроде ещё родной, купил в ноябре 20го года. Вы мне её подбирали и при диагностике были ошибки на слабый заряд акб, может он хорошо зарядился пока гнал её с Москвы до Вологды, но проблем с запуском не было, морозы были до -32, вебасту включаю как уже написал выше на 10-15 минут, в основном езжу до работы это 10 минут, заправляюсь на лукойле.
Доброго дня! У меня хс70 2012 г. Периодически высасывает весь заряд акб из-за коротких поездок и использования вебасто. Вопрос: можно ли достичь разумного компромисса (чтобы и двигатель прогревался и акб сильно не разряжалась) если устанавливать не 23° в салоне да еще и максимальным обдувом стекол(чтобы оттаяли), а к примеру 15-17° С и может обдув в салоне вообще выключать? Ведь вентилятор наверняка сильно сажает акб?
Очень быстро говоришь без передышки, не успеваю переварить информацию, тебя кто-то в жопу гонит???? Не спеши а то и паузы не делаешь уже начинает бесить, два три видоса посмотрел и все не могу тебя слушать как болтун какой-то
Работал в компании представителя производителей авто, и у нас много было судов по причине умершего на новой авто двс и клиент проигрывал так как, причина смерти была 90% заправляюсь только на Л))))
-30 заводится хс90 2,5 масло 0w30 аккумулятор в норме свечи перед зимой заменены и будет счастье; без всевозможных подогревов , конечно холодный пуск двигателя не желателен но не у всех есть тёплая парковка либо гараж, мы ведь тут обсуждаем именно про уличное хранение стаянку!!!
Всегда дума так же как вы говорите ! Но я жуву на урале и у неас морозв не бывает! И в эту зиму так получилось я поставил 65 акб у меня 2,5 t плюс вебастик ,суточныц пробег 70-80 км и я был очень удивлет все работало ,и работает штатно .машину запускаю каждое утро с подогревателя !да хочу добавить масло 10w40
Эксплуатация машины была в городе Мирный на севере Якутии две зимы заводил машину всегда но только до минус тридцати без дополнительных подогревом, машина умница, масло всегда 0w30
У XC90 бомбический аккумулятор. У меня бензин 2014 года, родной аккумулятор, машина иногда стояла на лютых морозах неделями. Тем не менее, заводится с полпинка👍.
