Всем привет. Не раз натыкался в интернете на жалобы, что данный мотор после перевозки на стороне румпеля, дымил при запуске. Рассказываю как этого избежать.
При перевозке на боку румпеля на больших кочках масло все равно может попадать в цилиндр. Я последнее время вожу на торце с эмблемой Сузуки ( где стартер). Ставлю на торец и поджимаю лодкой , чтобы не болтался
😂😂😂 - возил с собой свечку и бутылочку масла, куда заезжать на 4х4 - мотор летает до потолка, бывало доставал в клине - свечку сменишь, маслица добавишь и норма - поехал удить. Потом купил 2Т и забыл многие неудобства - кроме приготовления смеси.
Как я с ним уже задолбался. Мотор конечно превосходный во всех отношениях, кроме перевозки. Как я его только не возил, один хрен масло вытекает. Щас только был в магазине, смотрел тоху 3.5 непроливайку. Так он по размеру уже как 5л.с. И веса на 6 кило больше! Попробовал, подъемный конечно, но Сузуки как игрушечка по сравнению с ним. Много лет хожу на Сузуки, реально проблема с перевозом, чуть куда перевалился в машине, досвиданье масло.
А че делать то если вдруг неправильно перевозку осуществил? Я вот например купил мотор Suzuki DF2,5 по удаленке, мне его везли три разных перевозчика и в итоге он приехал с маслом в сумке. Мотор еще не запускал, был в командировке, но уже месяц он стоит вертикально на стойке. Вроде как все что можно стекло с него. Сейчас слил старое масло путем откручивания пробки. Планирую замену масел мотор+редуктор и пробный запуск. Что посоветуете еще сделать чтобы не разочароваться на воде при первом запуске?
Вообще это не очень страшно. Открутите свечу и подергайте без нее, чтобы масло, которое попало в цилиндр,вылетело. А можно просто положить мотор цилиндром вверх, как на видео, и масло за несколько дней стечет обратно в картер.
@@user-ty6rz1jj5d спасибо за оперативный ответ! Получается то, что он у меня месяц вертикально постоял после неправильной перевозке это все нивелировало? Свечу сегодня откручивал для проверки. Так же покрутил стартер, но плавно! до упора несколько раз, ничего наружу не выкинуло. Можно значит пробовать запускаться?
@@user-ty6rz1jj5d еще подскажите пожалуйста в книге описано одно положение для транспортировки(крышка бензобака выше ручки переноса, последняя смотрит как бы на 45 градуслв вниз), а вы даете совершенно наоборот. Я окончательно запутался.
Есть еще момент , когда мотор уже прикручен к лодке , например намотал водоросли , мотор поднял из воды и опрокинул не на ту сторону , или при выходе на берег ,а потом будешь долго дергать🙂
@@user-ow9df2xw2y Меркурий 3,5 4 т можешь опрокинуть на любую сторону в поднятом состоянии , и если не на ту будут проблемы ! Сузуки 2 .5 у меня тоже был и по моему тоже крутился в обе стороны , их две модификации было , но точно не помню ,не долго владел
@@user-ty6rz1jj5d Ну значит на Сузуки об этом подумали ,на Тохатсу и Меркурии Нет ! там вообще есть прикол ! если мотор перевернул для обратного хода , вода с контрольки потечет вам прямо в сапоги ,или в лодку 🤣
Мы здесь... О клапаненых моторах 4такта, и логично каленвалом вниз, головкой вверх, возить, и маслу не куда затекать👍, А 2 такта вози как хочешь хоть волком по дороге😅
