Было у меня такое не раз. Ставил под горку. Не сливать масло. Вытаскивал вом. Потом внутри откручивал стопор.2 болта 10ти. Плоские 2 шайбы и гайки под солнечную эту шестерню. С наружи вкручивал болты в отверстия. А гайка шайба внутри. Болт упирался в корпус а гайки держал советским ключом он хорошо там помещаеться. Трещетку с удлинителями. Ключом держал гайки а трещеткой вкручивал ботлты по очереди. И все. При сборке отверстие под стопорный болт чуть увеличил. Чтобы попасть и все. На этой хитрости я выиграл 5 бутылок водки. Был спор что не сниму. Ну вот. Снял! Всем удачи друзья!!!!!🖒🖒🖒
@@Vasjanuch Друже підскажи можно вибить вал не розбираючи верхньої плити моста а через жопу ? Теж МТЗ 50 щось при тормозі в вимові загуркотіло запчастин до старого образця немає думаю поставить нового з МТЗ 80 реально?
ну кто по валу бьет молотком железным? или деревянной кувалдой или через брусок бить нужно. Подшипник нужно под нагрузкой крутить, тогда станет понятно рабочий он или нет
@@user-fo3fc4sc4y кстати, кабину снимать не нужно, если уж не получится, то достаточно снять бак, полики , цилиндр и крышку моста. При этом кабина останется на месте.
