У меня такой-же мотор м57 2,5. Отпустил прижемные гайки форсунок на полтора, два оборота и завёл мотор. Через пару минут форсунки сами повыпрыгивали. Пробег, 567тысяч.
Доброго дня спосаб так себе. Сегодня снимал у себя форсунки. М57B25. попробовал одну, 3-ю так, ели потом вкрутил эти шпильки обратно. Да и резьба там куда эти шпильки вручены алюминий, Лучше не пробуйте так делать. Есть вероятность обломать шпильку или повредить резьбу в отверстии. А на 6-й так вообще не рискнул, не пошли шпильки. Завтра буду искать спец инструмент. Или тачить гайку на башку форсунки вместо катушки и выбивать.
Ещё хочу добавить, не тратьте попусту карбклинер/ wd/ тормозуху и т.п. Резиновое колечко, упомянутое в этом видео, не даст жидкостям проникнуть туда, где форсунка прикипает.
На новой машине, только что из салона, пробег -100 км, этот способ работать будет. На старой машине шпильки при откручивании могут сломаться, грани на них могут слизаться, а форсунка может и выйдет, но не до конца. И тогда снова он - обратный молоток.
идея хорошая, но не до конца форсунки выходят только на 1 см таким способом, дальше все равно хрен их вынешь, только обратным молотком да и обломаться могут легко скобы, у меня на одну уже кто то сломал
Нехера не для этого ешки для того всегда чтоб легко выкрутить шпильку но не для снятия форсунок.... Для них специнструмент идёт, бывает.... РЕШИЛ С УМНИЧАТЬ... НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ💪
