Спасибо, добрый дедушка. полностью обслужил сам колесо велосипеда мамы. правда всё это заняло часов~7. но зато всё сам, и без ошибок. так уж получилось, что из двух велосипедов собирал один новый. и там деталей не хватало. а тут всё наглядно, спокойно и душевно, всё рассказано. Честно говоря, мотоцикл легче устроен, чем велосипед. в первый раз такую сложную систему увидел. но зато, этого ещё лет на 20 хватит
Волею судеб мне в руки недавно попал мотоцикл под восстановление (благо восстанавливать там не очень много). Не, рама и руль с колесами там в принципе похожи на велосипедные (не думаю, что проще). А вот проводка в нем - полные атас: настоящие сканворды, а не проводка! Я уж умолчу про движок (я даже лезть туда боюсь - работает, и слава Богу)! Я вообще не понимаю, как мотоцикл может быть проще велосипеда: это ж почти одно и то же по сути, только первое ещё и с мотором.
Мотоцикл еще сложнее, для него нужно иметь сразу 4 руки чтоб все делать быстро и легко, в добавок к этому еще и сьемники нужны, зубило и молоток с мотоциклом прокатят врятли
@@friedenskampfer1103 Сам же и опроверг свои доводы, для ведосипеда сварка не нужна. Только что за 10минут перебрал втулку без инструмента, только руками и смазкой.
Доброго дня или вечера. При сборке сначала нужно конус со стороны звёздочки закрутить до упора, затянуть. Делается это для того, чтобы можно было регулировать люфт всего механизма когда колесо установлено на раму. Для этого и сделан квадратик на оси.
Отлично! Спасибо, всё наглядно и доходчиво. Собирал не давно старую " Каму", не мог понять с какай стороны должна быть звёздочка, так как входит спокойно с обеих сторон и до ремонта стояла с длинной стороны стакана, что сдвигает колесо относительно центра, что в свою очередь вызывает перекос цепи. Дядьке здоровья и долгих лет!
Огромноейшее спасибо!!!Целый месяц пыталсья сделать не получалось по 6 раз в день перебирал барабан,и тут вас нашел,все спокойненько объяснили собрал как вы говорили,идеально работает!!!
Раньше технология сборки передавалась от отца к сыну методом наглядной демонстрации, сейчас открыл тыртруб, посмотрел, и.... Собрал. Кстати, торпеды (60-70х) были с прямым тормозным рычагом, он проще при установке колеса в дропы и не требовал крепления хомутом. Также нравилась маслёнка сверху на стакане. Благодарность Вам за обзор, детство вспомнил...
Спасибо вам! Учусь уже неделю все смотрю... Собрала одну втулку и спицы натянула..поехала,а они трутся..подтягивала прямо на велосипеде..видно уже обод нарушен. Теперь став обученной ,да и много видео подсказывают,решила собрать запасное колесо из старых втулок еще третья в сеннике..Набрала их,потому что не знала,как можно отремонтировать... Пыльников только не обнаруживаю и подшипник большой не того размера купила..где-то дома маленькие есть.. Продавщица сама ,как я, не очень волокет,хоть я и деталь брала,но старый видно не подшипник,а пыльник,съеден сильно погнут..Уже начинаю соображать...
а почему с опозданием на 20 лет стала колеса собирать? это же веловтулка времен второй мировой еще... СССР распался их уже не выпускают, все с Индии везут.Запасное колесо собирать не надо вообще , надо обслужить обод и перенабрать втулку с заменой частично спиц если есть выработка и прокруты при прямом ходе. Хорошо что железки остались, сборка колеса нудное дело если нет станка: расспицевать , потом перенабрать спицы, смазать их концы прокрутить резьбу, выровнять восьмерку и "яйцо", это более двух часов как минимум и при наличии опыта.
Спасибо за видео я собрал 2 года назад глядя на эту видео свой советский велосипед Аист 1998 года, благодаря этому дедушки смотрел каждый секунд и собрал получилось 👍👍👍
Старпёр коллега пыльник на 7:05 просмотра на пятикутник надевается после сборки втулки и прыжимается звездой.Что обеспечивает четкую центровку пыльника и плотную посадку звезды без люфта. Вы ввели в оману чайников.
там разбирать полностью и не надо, только промыть все , желательно смотреть конус со звездочкой чтобы не было выработки под роликами, согласно паспорту этих велосипедов втулки и каретка перебираются два раза в сезон, цепь промывается и варится в машинном масле , потом насухо протирается.Сейчас и пыльников и контр гайки не достать отдельно, если сдохнет правый конус целая проблема, заказывать у токаря надо , точить новый или шлифовать старый, даже в советское время не смог в столице найти переднюю ось в сборе из-за левого конуса , пришлось целиком брать колесо в сборе, мой левый конус переднего колеса развалился на мелкие кусочки (его уже не собрать было), а когда сдохла вся передняя ( лопнула втулка) в 2017 году я купил алюминиевую на эксцентрике с алиэкспресс и переспицевал на новые спицы.
линия цепи этого велосипеда 40 мм, если звезду развернуть наоборот , а не как дед показал, то будет криво и будет износ и сопротивление при педалировании, плюс будет шуметь цепь. А с подшипниками дед толково показал, хотя это все по паспорту велосипеда и нарисовано и в тексте есть, исключение только минская каретка и рулевая колонка ( сепаратор в рулевой идет в сторону конусной гайки) теперь туда кладут насыпь без сепаратора 4мм. 24-25 шариков ..N-1,- один шарик недокладывают.
