15 лет работаю эти клеем.Ацетоном его разводить нельзя,для него есть свой растворитель,время сушки 30 минут,полная адгезия наступает при температуре 70-90 гр.цельсия,время сушки без отвердителя 72 часа.Края ленты не просто закруглять но еще и обточить почти на нет.Клей на лодку желательно нанести на 2-3мм шире самой ленты с каждого края.
Замечания. С условием, что ролик рассчитан ДЛЯ не профессионалов, а "любителей" и в первый раз. 1. Не показал КАК производить разметку, как отмерять, и расчерчивать, что бы было ровно вдоль, и не было перекосов и кривизны. 2. Ацетон запрещен к продаже. Значит надо написать о его заменителе. В продаже имеется РАСТВОРИТЕЛЬ №24, он заменяет ацетон. 3. "Жирно" наносить растворитель не желательно, ибо он растворяет ПВХ. 4. Протирать от излишков клея надо ДО снятия малярного скотча, что бы растворитель не нанес вреда ткани ПВХ. 5. Скотч надо снимать аккуратно, а не резко. Резкость ничего не даст, кроме разрыва скотча там, где не надо. А лучше, снимать сразу в момент протирания от излишков клея. Протер, и оторвал с этого участка. 6.Опасно греть ткань ПВХ, в надутом состоянии лодки. Можно прожечь. (исключение, это работа опытных профессионалов) Тут важнее задать себе вопрос... А зачем греть?.... А может сначала уложить часть ленты "на сухую" и потом прогреть эту часть (30 см) и прикатать. Этим самым обезопасить лодку от прожигания. И так будет ровнее. Надо же учитывать, что клеить будут не профессионалы. Значит криво и не аккуратно. 7. Это не герметичное соединение. Значит в этом важнее аккуратность и ровность. А пузырьки воздуха, если будут, ничему не помешают. Значит удобнее на холодную выровнять, нагреть и прикатать. 8. Если внимательно прочитать инструкцию к клею... то там описан вариант склеивания вообще БЕЗ НАГРЕВА. И начинающим, может лучше тот вариант. 9. Клей растворяет поверхность ПВХ. По этому склеиваемое место становиться МОНОЛИТНЫМ, как сварка. 10. Важно знать, что КЛЕЙ..... имеет ГАРАНТИЙНЫЙ срок хранения!!!! И лучше его не превышать. И естественно, лучше не разбавлять. Теряется КАЧЕСТВО склеивания. А вообще... нафига привальную ленту клеить на всю длину балона? Дело в том, что сама ткань ПВХ на лодках, имеет уже вполне достаточный запас плотности... от 850 грамм. Но пусть для страховки, при причаливании и вытаскивании носа лодки на берег. Тогда вполне достаточно наклеить защиту до середины баллона. Ведь задом лодку не вытаскиваешь. Другое дело, если плаваешь по местам где много коряг в воде... и на скорости. Но тогда надо всё дно бронировать.
@@ILTEN Ты что красить собрался? Ацетон или растворитель №24 растворяют ПВХ. То есть создают предварительные условия для склеивания, которое имеет подобие сварки. Приклеиваемая поверхность и основа, становятся монолитными.
Класс! С таким успехом можно было бы в начале фильма просто все устно проговорить, а затем всю технологию прокрутить так же на быстрой скорости. Вы что, за экономией времени видео гнались или хотели показать саму технологию приклеивания?
На авто рынке или Алиэкспресс , продается бронированная лента различной ширины и уже с клеящей основой. Такую ленту клеют на авто в проблемных местах вот абразива , надеюсь поняли о чем , и кстати по весу не заметно будет . У меня такая стоит 3 года я счастлив. Еще я ею обклеил края капота на авто , от камешков песка защищает.
В домашних условиях приклеить такую ответственную вещь крайне сложно. Я понимаю еще, что-то приклеить внутрь лодки, рым, держатель какой-нибудь... Здесь кроме прямых рук обязательно нужен опыт.Потому, что если вы накосячете, то оттереть спецклей, что бы переклеить подошву,\простой клей для заплаток ПВХ не пойдет\ , будет очень трудно. Растворитель типа 647-650 берет это дело с великим трудом. Лучше всего заказывать лодку в фирме-производителе сразу с теми допами, которые вам нужны.Там это не приклеивают, там приваривают.
А вы вкурсе что сварка и проклеивание это по сути одно и тоже,что там адгезия происходит что там,пвх растворяется и при высоких температурах и при контакте с клеем на ацетоновой основе))))))))
Не отвалится. Лично клеил этим клеем фурнитуру на свою лодку и проверку прошел на 30-градусной жаре - все держит мертво. А здесь лента вообще будет под водой.
Что то ты парень медленный какой то, то ли ацетона нанюхапся, то ли обкурился. Быстрей надо все делать, что бы никто вообще ничего не увидел, изображение можно было и незаписывать.
