Как проверить авто-кондиционер , перед заправкой. Простой но действующий метод. 

очень умно, и не слова не сказал о компрессорах с муфтой постоянного вращения

Спасибо помог утечка в самом оказалась в компрессоре с него воздух пошел,вообщем купил новый закачал воздух и все ок,заправили фреон дует отлично,и кто знает откуда может идти воздух с компрессора может сделаю да продам,корпус отличный болты затянуты,а за видос лайк,и те кто говорит влага да воздух,перед заправкой ваакумировали откачали и все ок👍👍👍

Перед заправкой так же проверили на 4-5 бар. Заправили через 8 часов фрион стравил. В другом сервисе 15 бар закачали и нашли утечку в испарителе либо при проверке испортили испаритель

Стоит попробовать так как проверку вакуумом проходит и типо всё збс, а через два дня после заправки в системе пусто, а кто проверил бы найти не могу один шараш монтаж, тока заправляют и руками разводят под вывеской ремонт и заправка кондиционеров Спасибо автору 👍

Ништяк, у меня бешенно где то травит, весь инет перерыл как дома самому качнуть туда, и наконец то нашел. Завтра попробую качнуть 👍

Отлично! Хорошее видео! Побольше таких советов. А нам после этого побольше клиентов с убитыми кондеями!

Смотрите "Ремонтная мастерская Юриста",там объясняют,что магистральные кондиционеры опресовывают только азотом,а автокредит можно осушенным сжатым воздухом.

Как то мне на рабочем тракторе не могли разобраться с кондером ! Приезжало мастеров с десяток ,ваккумируют, заправляют, каждый мастер предыдущего материт! Пол дня работы с комфортом и все! Приехал на базу нашел переходник и промышленным компрессором накачал 15 очков утечка была найдена в трубке . Вызвали снова мастеров, заправили ! Два сезона отработал без нареканий! Дальше поглядим!

Вооооо, то самое увидео которое я искал, хочу щас свой кондей проверить перед заправкой

Спасибо ! нашел ответ на свой вопрос

Автор предлагает накачать грязный влажный воздух в систему и выдержать его там 2 недели!!! А если хирург Вам будет делать операцию грязными мокрыми руками - это как, нормально? Этим методом Вы убиваете воздухоосушитель и смазку т.к. там не масло а полиалкиленгликоль который очень гигроскопичный и при попадании влаги окисляется и начинает разлогаться. А там дальше вакуумируй сколько влезет - уже будет поздно. Хочется сэкономить - подойди к заправщикам и попроси за символическую плату задуть туда 30-50 грамм фреона. Этого достаточно чтоб создать давление 3 атм. и проверяй утечки сколько хочешь! Есть мудрость: Скупой платит дважды а тупой трижды.

Одни пишут нельзя ездить на незаправленном,другие можно(муфта не работает,только не включать), третьи что всеравно нельзя,так как когда крутится не включённый,то помимо подшипника там шайба в работе без смазки.

Спасибо тебе ..после твоих советов работы заправщика только добавится.. Особенно на резиновом уплотнителе.. при спуске давление через его его просто выворачивает.. Так же при этом давлении воздуха при включении кондиционера. Масло выгонит с компрессора и наверное компрессор.. Проверка на утечку должна быть 25 АТМ.. Так как на конденсаторе бывают повреждения которые открываются только при рабочей температуре .. Вообщем Я не взялся бы за заправку такого поциента.. Закончится все плохо.. Тут все виды опресовок Дают гарантию не более 80 проц. Двадцать раскидывается на температурный коэффициент работы установки и на сальник компрессора.. Да ещё если вы задули в систему Воздух то не поленитесь обесточить компрессор от всяких там случайностей..

Воздух нельзя, в воздухе содержится влага, а это губительно для всей системы

Зачем ждать неделю ? Лучьше промылить все соеденения и сразу проверить на герметичность . Тем болие это придется делать если окажется что давление в системе упало

Поставил Диз за опрессовку воздухом , использовать нужно АЗОТ. Компрессорное масло очень гигроскопично то есть впитывает влагу, это первое, второе фильтр осушитель умирает , селекогель который в нем , впитает влагу и всё, вакуумирование поможет убрать влагу из системы но вот для фильтра осушитея эта процедура мало эффективна. Итог лучше обратится к людям которые понимают что и за чем делают.

Это все хорошо,но влагу которую практически всегда гонит компрессор с воздухом ты куда денешь? Она потом масло будет портить и фильтр осушитель,который стоит как вся заправка этого кондиционера. А масло кичленное этой влагой испортит компрессор.

Якщо я замінив компресор То без тиску в системі електро муфта не буде спрацьовувати!?

На Али есть переходники для подключения к системе

Спасибо)

В воздухе присутствует влага, и если закачать с компрессора не оборудованого осушителем воздуха, то можно загробить компрессор кондиционера. Может лучше рекомендовать, заправлять медицинским воздухом, из балона. У него точно, очистка качественная. А гаражные компрессора, какой бы он не был, все гонят влагу.

Привет! Интересный контент! Хороший обзор! Коментарий в поддержку канала!

Воздух должен быть теплый или охлажденный??😂

В воздухе есть влага ,в системе влаги быть не должно в трв замерзнет конденсат и вырвет аварийный клапан на компрессоре,привет заправка и ремонт компрессора или замена

При работающем кондиционер срабатывает муфта и вентилятор, если всё это работает и кондиционер не холодит значит где-то утечка

И 4 бара, это очень мало... Не найдёте утечку именно фреона, используя воздух, у них разная молекулярная структура...

Недавно купил автомобиль, поменял радиатор кондиционера . Приехал заправлять , после часа ожидания мастер сказал 160 гр. газа не входит, система забита , возможно вы забыли снять заглушки с радиатора. Сказать был в шоке ничего не сказать , дома приехал снял проверил все ок , не первый раз делаю , машину сам ремонтирую . Решил поехать в другой сервис , после часа ожидания зовет мастер и показывает весь капот в какой то зеленой срани, говорит радиатор бракованный , типа поменяешь приезжай . Дома снял его опять , выкрутил нипель он был очень хлипкий ,в нажатом состоянии клинил ,я его поменял . У меня к вам вопрос т.к впервые с такой проблеммой сталкиваюсь , как система может быть забота и не входит газ ? Или это нипель всему виноват?

Грубейшая ошиб закачка воздуха в систему кондиционирования

А если с влогоотделителем закачать воздух????

Все хорошо , спасиб о , но начала обмерзать трубка под капотом , почему?

музыка не нужна не фига не слышно вас

Воздух нельзя закачивать он тянет с сабой влагу

Муфта включается но не холодит, в чем может быть причина?

Привет, я купил ланоса а проверить кандёр не знаю как, на улице -15. Можно его проверить в мороз?

Подучается заправить воздухом на 5 бар? И можно включить компрессор на 5 сек? С ним ничего не случится? Просто покупаю бу компрессор, хочется проверить без заправки

А если микро утечка вы все равно её не найдёте без краски

Ну а если в системе нет давления, муфта будет включаться, и вентилятор?

Куда какчать в хай или лоу?

Вопрос есть. У меня не дует кандер, нажал на золотник, пшикает как на видео, но вот муфта не срабатывает, что может быть?

Почему нельзя ездить с включенным компрессором при закачки воздуха? Ну не, просто интересно. Автор не пояснил.

Давление есть , но заправить не могу , после включения кондиционера давление не падает (

Вчера решил проверить кондиционер, включил. Через короткое время пошёл холодный воздух и сразу же повалил дым или пар, едкий из под капота. Оказалось, что вышел весь фрион с маслом через пробитый датчик давления, который стоит под бачком охл. жидкости. Фишку снять не получается. Теперь всё время маслает вентилятор радиатора на полную. Почему так могло случиться? Почему пробило датчик, там какое должно было быть давление?

Прибыль автокондиционерщикам обеспечина😂🎉

😢😊;3

Краваса

Если есть большая утечка при заправке систему вакумируют и какой смысл самому этим страдать

Абы что

Ну такой себе совет. Лучше поискать хорошего мастера.

Я насосом ручным с манометром накачал 1,5 атмосферы будем посмотреть как будет держать

Я щось не зрозумів як наказати коли стоїть золотнік.

Ну, а как найти утечку?!

Помогите, пжл, определить причину дёргающейся стрелки манометра по высокому давлению? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bRE5vIA_0Qg.html

Хреновый метод! 2 недели это очень долго!

Пшик при нажатии нипеля у тебя слабый, в системе явно мало фреона, явно где то утечка