На горячем двигателе пока катушка горячая у нее сопротивление больше 1,6. Проверил на холодном моторе при -10 сопротивление 1,3+. Купил новые катушки в комнатной температуре 1,45, остыли в машине 1,3+. Ничего не понимаю, почему значения отличаются в зависимости от температуры?
Когда такое сопротивление у катушки то мотор будет троить , и будет гореть чек, и ошибка будет о пропусках зажигания в каком то из цилиндров, а вот как определить пробой катушек и свечных наконечников слабый или редкий?
Здравствуйте Митсубиси Галант 97года не заводится проверил катушки зажигания как вы показали в результате 66,8-67,4 это нормально или менять надо подскажите пожалуйста что надо делать
почему тогда катушки например от вольво другие совсем рабочие показания? первичную обмотку например от 0.2 до 0.35 также тестером вторичную обмотку проверяют на киллоомах замером двух высоковольтных точек от 10 до 13 рабочее состояние)
Здравствуйте. А на чём основывается Ваше утверждение, что если сопротивление первичной обмотки на катушке зажигания авто Мицубиси отлично от 1.5 кОм, то катушка неисправна??? Из каких дилерских мануалов, или пособий по ремонту взята эта информация? У меня Мицубиси ASX 1.6 2013 года. Жалоб на работу двигателя нет от слова СОВСЕМ. Ради спортивного интереса снял все (4 ) катушки и замерил сопротивление: все по 1.1 кОм!!! Выходит, мой мотор не должен работать, даже троить! Ради интереса вынудил ещё троих своих знакомых с Мицубиси провести такой же эксперимент: результат - Ой-ё-ёй! У одной машины все катушки по 2!!! кОм, у одной - 1.5, а у последнего - 1.0! Ни у кого не загорается ЧЕК о пропуске воспламенения в цилиндрах ( проводили компьютерную диагностику - ошибок по катушкам нет ни у кого)!!! И все работают прекрасно, без жалоб. Так у кого из нас неисправны катушки зажигания?