с чего вдруг? проверочный зазор в 1мм это вообще не проверка, система минимум 15 должна искрить и выдерживать (эквивалент работы под давлением), а лучше 20-25кв. А если не выдерживает, так тому и быть, потому что так однажды на дороге этот хлам подведёт.
Коммутатор можно проверить только на стенде с разрядником, с исправной катушкой, как и катушку зажигания, остальные способы только лишь вводят в заблуждение, так как одиночная искра может вполне быть, а на серии импульсов уже пропуски, искра может быть на зазоре воздуха 5мм а при 15мм уже не будет.
@@violetd829 8-11 эквивалент работы двигателя на хх и малых нагрузках, при газ в пол все 15 и выше, при холодных запусках забрызганные свечи могут пробиваться и 20 и выше кв. Сама катушка может и должна держать зазор на воздухе 20-30мм в зависимости от её модели и типа системы зажигания, и кроме её исправности на это также влияет исправность коммутатора.
Зря "искришь" на окрашенных поверхностях - потом в этом месте будет ржаветь. Во первых, искре еще нужно взломать покрытие, а это доп.сопротивление, а если "заискрила", значит искра пробила покрытие до металла. Но если корыто и так уже все "дырявое" то тогда разницы нет, конечно ))
Объясните мне почему у меня так Как на видео сделал все искра есть То есть замкнул этот разъём который идёт на датчик холла, но если поставить фишку на место и кинуть с бабины на массу при включение зажигания Искра проскочит один раз когда включишь зажигания то есть повернул ключи искра проскочила , но когда крутишь стартером искры нет! Почему? Виноват трамблер? Датчик холла? Или что не понятно, катушка работает когда замыкаешь катушку искра есть проверил
ребята у меня ваз 21053 проблема такая, когда я кидяю провод плюсавой на бабин на прямую то искра есть.помагите где искать это проблему где обрыв? и снимите ролик пожалуйста порядок проводов.
Ну вот сегодня пропала искра. Проверил таким же образом. Искра есть. Тоесть можно сделать вывод, что коммутатор рабочий, а датчик холла не исправен. Откручиваю датчик холла. Пробую проводить сквозь него отвёртку... Нет искры. Ну точно датчик холла. Ставлю на место новый датчик холла, но искры всеравно нет. Заменил коммутатор. Искра появилась. Поставил обратно старый датчик холла, Поставил обратно старый коммутатор. Опять нет искры. Ещё раз попробовал такую проверку как на видео, искра есть... Тоесть, данный способ проверки ввел меня в заблуждение.
качество работы коммутатора (чёткость и постоянство управляющего сигнала) может сильно меняться от оборотов и температуры и то, что работает на стоящей машине может ой как подвести на крутом подъёме...
был случай точно так же проверял искра дает один раз и пропадает если замкнут центральный провод в разъеме датчика холла то искра идет нормально два дня мучился заменил жгут коммутатора, катушку зажигания, коммутатор, без изменение причина нашел повторный замена коммутатора оказался не исправный искра как огонь.
zorro та же история , проверял всё , как на видео и в итоге заменил датчик , а проблема оказалась в комутаторе ( разобрал его , а он весь перепаенный и болтик под схемай сорванный )А по подсказке автора всё работает !
Можно с конвертером\инвертором сигнала контакт-дх, катушку тоже лучше 2109 поставить или ещё лучше сухую инжекторную, при этом чуть уменьшив зазор в контакте.
Также я провеяю коснул на массу от разьема сигнального уменя не искрить поменял новый коммутатор всеравно также провода все в норме может изза катушки зажигаение подскажите кто нибудь
Огромное спасибо ! Коротко и понятно. Лайк !!! А ещё, бывает, что при такой проверке, искра есть, датчик холла рабочий, а при заводке, всё равно искры нет. В таком случае, неисправностью является обрыв провода, идущий от коммутатора, вывод 5, к датчику холла, вывод 1, обычно это красный провод, или обрыв этой цепи внутри коммутатора. Как аварийный выход, нужно соединить выводы коммутатора 5 и 4, куском провода, и можно будет доехать до ближайшего магазина, или до дома.
Здравствуйте,у меня такая проблема.нива 2121 бесконтактное зажигание,машина работает,езжу.потом раз и заглохла,искры нет.тоже так проверял как вы.постоит минут 5,потом искра появляется,бывает через минуту появляется.что может быть?я уже всю голову сломал
Данный способ проверки коммутаторов на самом деле не всегда даёт уверенность полной исправности коммутаторов. Обязательно нужно проверять при помощи генератора сигнала холла . Либо прокруткой на стенде . При проверке такими способами выявляются до 60% неисправных коммутаторов. Не соответствие искрообразование сигналу от холла либо вовсе пропуски искр.
@@avtoclub_2262, ну так а зачем тогда вводить народ в заблуждение?, Я так понимаю что если искрит то это не говорит о том что коммутатор исправен на 100%.
Вы правы, я попал такую ситуацию.... Проверял искра есть, подозрение корбюратор,.Машина заводится едешь, потом останавливаешься, через некоторое время не заводится.... Отвез мастеру, нашел что коммутатор..... .
Я обратил внимание, что у Вас стоит ком-р не тот, что продается в наборе - КОММУТАТОР 036.3734. Какой? Возможная взаимозаменяемость, поскажите. Спасибо.
AVTOCLUB_22 здравствуйте у меня такая история машина зиму стояла не заводилась на новых свечах завилась проездил месеца 2 дёргается на холостых поменял свечи 2месеца отездил опять дёргаеться крутил тромблер менял фильтра)))поехал на сто выставили мне зажигания прокалили свечи настроили Карбюр! Короче приехал я к ним нормально до ехал до дома еле еле по пробкам глох каждую остроновку на сфетафоре включал подсос чтоб не стоять до ехал до ближайшего магазина купил свечи поехала без рывков отлично за водиться на ура прошло две недели опять все Поновой заводиться нормально едит тоже при остроновки начинает резка терять обороты и глохнуть эти мастера ставили свой коммутатор на ихним воопще не завилась больша к ним не поеду на последок один из них сказал приезжай завтра доделаем и типа у меня маленький уровень бензина надо попловок подогнуть и ещё говорит коммутатор купи с собой вози запосной но так как они зделали тяп ляп его советы мимо у шей подумал что он мне свечи добил вот и не едит на новых 2 нед и все компрессия 11 норм во всех свечи чернеют не масленые просто черный нагар и до них и посли сто что посоветуете купить коммутатор или ещё есть причины?
Нету искры в свечах, вчера снял центральный провод с катушки, и кинул с зазором на массу, не отключая датчик холла. Включил зажигание и дергал стартером, искры не было. Грешу на катушку. Стоит контактное зажигание
Так мы проверяем не комутатор, а датчик Холла. Если на центральном пропала искра, а сейчас появилась, значит вылетел датчик Холла. А если искры нет, то хто его знает, что накрылось, или катушка, или комутатор.
