МОЗГОВ НЕ ХВАТАЕТ ДОДУМАТЬСЯ? ЕСЛИ ОТ ТЕБЯ ЛЕТИТТ ТАКОЙ КОММЕНТ, РЕЗОННЫЙ ВОПРОС, А ХУЛИ ТЫ ТУТ ДЕЛАЕШЬ ТОГДА, ЕСЛИ ДО ТЕБЯ НЕ ДОХОДИТ, ЧТО КУДА? ПУСТЬ ЗА ТЕБЯ ЛЮДИ ЗНАЮЩИЕ СДЕЛАЮТ.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Миллион процентов что это единственный способ в такой ситуации. Всё что он перечислил было перепробовано. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЭТОМУ ПАРНЮ!!!
Все показано доходчиво, просто, наглядно. Получилось! Спасибо большое! Есть вариант не давить шприцом, а тянуть им торм. жидкость из рабочего цилиндра.
Спасибо автору полдня мучился, не прокачивается сцепление, подумал что придется менять оба цилиндрика, главный и рабочий, главный был пустой, а рабочий столько грязи с него вылилось, когда открыл болт прокачки, потом решил посмотреть в интернете, может тоже у кого такая беда была и увидел ваш ролик. Шприца такова у меня небыло нашелся только на 20 миллилитров, откачал им жидкость из бачка, потом вставил шприц прямо в бачке в выходное отверстие, он туда отлично встал подавил немного жидкости при поднятой педали и нажал на педаль сцепления, о чудо, появилась упругость педали вылил из шприца тормозуху в бачек, долил жидкости прокачал и всё прекрасно заработало, спасибо большое автору за совет.
Ты гений!!! Огромное спасибо не мог прокачать часа 2, кучу всего перепробовал и увидел твоё видео, пошёл купил шприц сделал как ты сказал и все, сцепление сразу появилось. Респект😊
Спасибо!!! Ваш метод помог. Пробовал вначале шприцом загонять в спускной штуцер, т.е.снизу вверх, что бы в бачке пузырки пошли... Чё то не вышло. А по вашему методу - всё отлично!
@@MB-kv8mu Может подскажите правильное положение педали сцепления? У меня немного разбито отверстие в ноге самой педали, куда осевой болт ставиться. Вроде всё нормально... Педаль сцеп. чуть выше педали тормоза. Не знаю, правильно это или нет...
Чтобы отрилось отверстие при прокачке есть на штоке где он крепится к педали эксцентрик вот ним и регулируют. Способ описан в сервис книжке только под упор нужно подложить пластинку 1.5мм. а воздух подавать на выход, продувается даже ртом ☝️
Там же под бачком, т.е. где входной штуцер с бачка должно быть два отверстия. Одно где жидкость поступает в цилиндр из бачка, и второе очень тонкое с иголочку, перепускное. Когда оно забивается или поршень с манжетой попадает со смещением, то перестаёт прокачиваться.
Сутра батя мучался с нивой, я увидел видео, предложил прокачать твоим способом, батя неверил, но попробывали и сразу прокачали Способ рабочий всем рекомендую Спасибо
Я поставив на днях сам така заморочка в а6 с4 щоб попать шпонку установить його під педаль. Прокачка лапкою ніякого результату не дала пока просто не взяв кришку із каністри пробив дирку накрутив на бачок тормозний дунув копресором перед тим відкрути штуцер на вторичному цілундру начала жидкость тікти все закрутив намісця і працює як часи
В книге пишуть прокачка сцепления через правый передний тормозной цилиндр,качать педалью тормоза,соединяем шлангом штуцера сцепления и тормоза,и как обычно качаем..открываем..закрываем..штуцер тормозной,а штуцер на сцеплении открыт...
Кароче)) как обычно, вчера были танцы с бубнами по прокачке, пока не сделал супер полезное дело, всё старое было прокачано и работало, ставишь новое и.... Не поленитесь, снимите шток с педали сцепления и осмотрите его, стпрц "ухо" растянуто капец, и пока новый шток не поставите, будете часами его прокачивать, конкретно у меня на ухе ходу было 3-4 мм, то что не хватало продавить цилиндры для прокачки, поставил новый шток ( прад замахался его по всем магазинам искать, 50 р стоит) и всё, проблема решена, даже педаль срабатывает теперь в середине, а не как обычно в полу)) Потому что сколько видео смотрел, всё качают и так и эдак а про шток главного цилиндра ваще ни, слова ( по классике)
Да, шток действительно может быть причиной, и разбитое ухо и неправильная регулировка и бракованый клапан (который иногда можно поправить) и разбитые места крепления гцс ...
@@MB-kv8mu я понял что шток то не проблема поменять, проблема его найти в магазинах, это вещи которые раз в сто лет покупают, и поэтому их нету в продаже
У меня педаль не проваливается.Но гудит когда трогаюсь где то там ближе к коробке.Стоит подавить на педаль сцепления 5 -7 раз на нейтралке,гул или вообще проходит,или гудит совсем немного.На ходу всё нормально уже.Я думаю что что то с давлением масла где то там в сцеплении.
Спасибо за совет. Не мог прокачать сцепление на мотоцикле. Качаю и нифига. Подсоединил шприц к штуцеру и высосал весь воздух, 3 минуты и сцепа прокачена. 👍
Здравствуйте. Проблема на Пассат б5 - после замены гцс не могу прокачать сцепление. Не хуже вашего товарища пересмотрел весь Ютуб)). И самотеком пробовал, и педалью. И через штуцер рабочего. Я правильно понял, что шприцом загоняете тормозную жижу в гцс через подачу от бочка?
Я делал по другому! Разобрал полностью цилиндр, налил в кастрюлю жидкость до половины, все детали утопил, собрал на дне медленно и заткнул резиновыми пробочками отверстия. Вытащил цилиндр и поочередно смонтировал! И все дела.
Здравствуйте,весь день мучался с низу вверх прокачивать ничего не получилось завтра буду пробовать по вашему способу,мерседес 814 5т,снизу вверх никак не продавливается ,был заменен главный цилндр сцепления
в книжке по эксплуатации газ 24 волга написано что надо наполнить бачок и до половины слить через штуцер.а на сухих цилиндрах предварительно надо резко нажать и удерживать педаль чтоб жидкость попала в трубку.я так и сделал.и нафиг ни какие шприцы не нужны.
Да метот рабочий но не во всех случаях, не на всех авто и даже на одном авто но с разными ГЦС (ПРОИЗВОДИТЕЛЬ) бывает по разному, иногда даже бывает так что когда рабочий цилиндр начинает подтекать через шток то педаль падает и жидкость с бачка не добавляется хоть она и в уровне, да это наверное брак но такое видел и если потерь жидкости нет то всё гуд
Спасибо за видео. У меня пробоема со сцеплением - завтра буду по вашему методу пробовать. Только не пончл откуда должен воздух выходить из цилиндра , чтг там открутить надо?
Привет! Меня на мотоцикле так же манжета перекрывает отверстие, и из за этого диски пробуксовывают, потому что жидкость не может вернуться в бачёк, и сцепление остаётся немного выжатым.
Не стоит покупать ГЦС от мастеров подвального автопрома, и не будет ни каких проблем. Все проблемы с прокачкой либо из-за забитого забитого грязью возвратного клапана, либо из-за его конструкции на дешёвых новых цилиндрах.
Добрый день!у меня мазда 323f 1.8 поменял корзину, фередо,главный,рабочий цилиндр,машину вечером оставляю, а утром сцепление пропадает, сижу в заведенным видео пол часа и качаю потом только сцепление начинает работать????
Проси помошника, один давит шприцом, второй нажимает педаль при отпускании педали шприц будет давить легче, так выгониш всё до капельки, но скорое всего дело у тебя в другом, может лопнутая пружина в главном ц.с. или шток короткий...
@@MB-kv8mu У меня такая же хрень, выжим есть, но тугой и не отходит до конца шток раб.цилиндра, гоняет выжимной. Длинна штока глав.цилиндра регулируется, попробую удлиннить.
2 атм. не продавилась, а шприцом продавилась жидкость , интересно . В выходные буду делать ,отпишусь вам. Заказал шприц (жанэ) в ozon 160ml, буду давить.
Прокачал по вашему методу ,помогло,👍👍👍, мне кажется других вариантов НЕТ, ПРОБУВАЛ прокачкой педали эфект ноль. Даже давить не пришлось сильно , и туда и обратно как по маслу 😉😄. Но пришлось штуцер на главном выкрутить полностью пока не побежала жидкось, а потом на рабочем выкручивал
Проверю и напишу я заебался и сяк и так прокачят Ходу аккорд 2009 и шприцом снизу ну сверху непробувал как нет так нет нормалной сциплени цилиндри минял 3 раза оба сциплению минял тркбки я ахуел.
Я сделал все намного проще поменял цилиндр главный открутил спускной клапан и просто подождал пока с него побежит закрутил пару раз педалью поработал и всё
Смотри не потек ли рабочий, ещё слышал от владельцев ВАГ что некоторые цилиндры можно прокачать только в обратном направлении- от рабочего к главному вдавливая тормозуху шприцом через спускник рабочего
@@KydyrAidarov открутите спускник на рабочем цилиндре, поднимите педаль сцепления вверх и вдавливайте жидкость шприцом через шланг, в ролике всё подробно расказал о работе ГЦС . Если не можете продавить жидкость открутите шланг от рабочего и попробуйте ещё раз если со шланга не течёт то может быть забита трубка или розслоился, забился шланг на промежутке от ГЦС до РЦС проверье его продув воздухом, если продувается переходим к ГЦС - открутив от него трубку ведущую к РЦС пробуем продавить жидкость через сам ГЦС (лучше в снятом положении для удобства) если и так не продавливается значит причина в нём, но это уже отдельная тема, пробуйте напишете что получилось
