No video :(

Как Прокачать Тормоза Одному в поле. Все способы прокачки тормозов. Возможные проблемы 1-я ч.

Просмотров 308 тыс.

% 2 438

Как прокачать тормоза одному без помощника и с помощником. Порядок прокачки тормозов ВАЗ 2121, Chevrolet Niva
Схема прокачки тормозов НИВА 2121
- заднее правое колесо;
- заднее левое колесо;
- переднее левое колесо, верхний штуцер;
- переднее правое колесо, верхний штуцер;
Передние нижние штуцеры - без разницы.
Схема прокачки тормозов. Chevrolet Niva
1 задний правый
2 передний левый
3 задний левый
4 передний правый
Крест на крест от самого дальнего
Как Прокачать Тормоза Одному в поле. Все способы прокачки тормозов. Возможные проблемы 1-я ч.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BRSJZkSYiVI.html
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». ru-vid.com
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы.

Авто/Мото

Опубликовано:

12 фев 2016

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 250

@СергейС-м6ю Год назад

Андрей ты человек под Богом видно сразу хороший человек, внутри тебя широкая душа, жаль Ты не мой сосед.

@Makhanev 5 лет назад

Расскажу как я прокачиваю тормоза один и без всяких приспособлений воздуха и упоров даже после замены узлов и трубок. Для этого я использую ёмкость прозрачную для удобства наблюдения за пузырьками воздуха и резиновый шланг с омывателя от иномарки. Можно и наш прозрачный но он дубовый, прозрачной ёмкости достаточно. Описывать как откручиваю штуцера не буду, далее ёмкость для слива жидкости нужно обязательно поднять выше колеса. Собрали конструкцию, проверили уровень в бачке, приоткрутили штуцер, и просто качаем педали и наблюдаем за воздухом в ёмкости. Держать педаль в нажатом положении доя закручивания штуцера нет необходимости. Ёмкость находиться выше колеса и при возврате педали самотёком давит обратно на неплотности резьбы штуцера исключая подсос воздуха. Внимательно следим за уровнем в бачке, жидкость выкачивется очень быстро. После того как жидкость хорошо прокачалась и воздушных пузырьков не наблюдается лезем закручиваем штуцер и переставляем на следующее колесо. Начинаем с дальних. Прокачивал множество раз себе и знакомым. Качать держать это когда ёмкость стоит на полу или земле и неизбежно попадание воздуха при отпускании педали. Кстати во всех литературах ёмкость стоит внизу. К этому способу пришёл самостоятельно путём логических размышлений :) И ещё, если всё же вам нравиться использовать давление то используйте грушу от ручного танометра для измерения артериального давления. Груша имеет манометр, обратный клапан и клапан сброса давления. Давление для прокачки создаёт больше чем нужно но не до такой степени чтобы разрушить элементы тормозной системы. Вот вам два лайфака :)

@BERLOGAtv_Niva 5 лет назад

Емкость выше штуцера это хорошо, но воздух может засосать в систему через резьбу штуцера.

@СергейАндреев-ь4ш 3 года назад

@@BERLOGAtv_Niva чтобы не засосало воздух через резьбу штуцера, необходимо закончить процесс прокачки в нажатом состоянии педали тормоза. Я использую упор из палки, упераю один конец в педаль второй в сиденье водителя. Прокачиваю один без проблем, емкость со шлангом стоит на земле, шланг погружен в жидкость, подсос воздуха исключен.

@denis8192 8 лет назад

Откручивать штуцеры ключем крайне не желательно. Я недавно менял гтц, после этого начал прокачивать. На первом же суппорте отломал оба штуцера ключом, пришлость менять суппорт. На остальных откручивал так- залил вдшкой, обстучал молотком вертикально по штуцеру, и откручивал головкой. Все штуцеры открутились без проблем. И еще, на старых нивах задние цилиндры не самоподводящиеся, поэтому нужно следить за регулировкой ручника. Если ручник не отрегулирован, хороших тормозов не будет. Весь ход педали уходит на то что бы подвести задние колодки к барабанам, и тормозить начинает только когда педаль продавлена до пола.

@НиколайШумилкин 4 года назад

Спасибо! Вот реальный пример, что видео полезное. Дом за городом. Соседей практически нет. Утром, перед выездом на работу, провалилась педаль тормоза. В гараже есть все. Знай я про то, что так можно прокачать хотя-бы один контур, доехал бы до работы - всего 10 км по пустой трассе. После работы на СТО. А так пришлось звонить начальству и брать пол дня за свой счет. Ехал рейсовым загородным автобусом. Машину в город доставлял эвакуатором.

@al-zc9vc 7 лет назад

Андрей Здравствуйте, Вы своим видео , мне очень помогли ,и уже два раза ,ОСОБЕННО с прокачкой системы помогли ,СПАСИБО Андрей!!!

@andrey33reg 7 лет назад

для не откручивающихся и сорванных болтов хорошо подходит ручная струбцина-тиски, её зубцы впиваются в сорванную головку и откручивают

@АлександрБурмистров-к7ю 3 года назад

Добрый день! Андрей, спасибо огромное за те подсказки, что Вы делаете! Вчера по Вашему способу впервые (впервые, т.е. вообще впервые) прокачал тормоза. Хочу поделиться своим мнением, полагаю, заслуживающим внимания. С чем столкнулся: подсоединяю шланг к запаске, накачанной по Вашей рекомендации на 2 атмосферы, прокачиваю заднее правое колесо; из-за сильного давления тормозная жидкость расходуется (проходит магистраль) очень быстро, т.е. когда понимаешь, что старую тормозуху выдавило и пошла новая, то бачок с тормозухой уже пустой и происходит завоздушивание, пока добегаешь до запаски, чтобы отключить шланг. При этом в системе остаётся давление, в результате чего происходит продолжение прохождения тормозной жидкости по системе, завоздушивание увеличивается. Поимев такой опыт на третьем колесе я уже сделал немного по другому, а именно: присоединил капельницу к штуцеру, а подачу воздуха из запаски сделал так - подсоединил шланг на 2 сек., создав необходимое давление в контуре, но не избыточное, и тут же отсоединил шланг от запаски. Получилось, что тормозная жидкость теперь не вылетала со свистом, а вытекала под небольшим давлением и я успевал контролировать и уровень жидкости в бачке и степень замены жидкости в контуре (появление новой жидкости по мере выдавливания отработанной). Вот такой вариант значительнее контролируемый для своевременного регулирования этого процесса. Спасибо Вам большое!

@biosov7478 7 лет назад

Сегодня прокачал тормоза и заодно заменил колодки на передних тормозах. благодаря вашему видео проделал эти манипуляции на раз два три.Так как у меня в гараже нет ямы, я заодно "переобулся" и прокачал тормоза.Ужимал тормозные цилиндры передних тормозов при помощи струбцины (легко и без напрягов). На правом переднем колесе на одной колодке оставалось около 2 мм, а другой ВООБЩЕ не было (даже металлической пластины от колодки)......поменял колодки смазал все и "переобулся". Большое спасибо за разъяснения в видео.

@natalex02 8 лет назад

Прикольно что со всеми моментами, сам так люблю снимать, было интересно лайк)))

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+natalex02 Спасибо за интерес к моему каналу. Без подробностей уже много всего есть в ютубе. А многим необходимы именно подробности:). Иногда нет время смотреть подробности, нужна только узкая часть технической информации. Можно перекрутить ролик на нужные моменты. Хорошо, когда есть выбор в одном ролике.

@sergeyit3282 11 месяцев назад

Андрей - супермен!

@ВоваЛогвин-и3э Месяц назад

Сколько не смотрел схем прокачки торм. Нивы и согласно этому ролику они неверны,а тут оказывается прокачка от заднего пр.и по часовой стрелке!! Получается все остальные муд...ки..

@search502 8 лет назад

В шланг от колеса до бачка можно врезать тройник с ввареным латунным шинным вентилем на который уже навинчивается манометр, через этот вентиль можно подкачивать колесо. Крышку бачка лучше рассверлить до 14мм и посадить вентиль как на диск, сидит нормально. Если приспособу делать не на раз, то лучше штуцера резьбовые.

@АлександрМельников-я3в Год назад

Привет Андрей видел видео простой способ прокачки мне понравился с обратным бензиновым клапаном. А как Вам такой способ?

@РобертНуриев-о4ф 5 лет назад

Всё это может подойдёт для полевых условий но не для нормальной прокачки, давление создаваемое вами в расширитель ном бачке неизбежно будет в виде маленьких пузырьков присутствовать в тормозной магистрали, да и за уровнем жидкости надо строго следить, это же нонсенс, борясь выдавить воздух из системы выкачивать его туда под давлением, это хорошо что система сконструирована так, что она сама даже при наличии там воздушных пузырьков, способна прокачиваться, конечно в том случае если все исправно, поэтому только до ближайшего места где можно будет все прокачать как положено.

@kostia535 4 года назад

Вы наверное в сервисе работаете 🙂

@biosov7478 7 лет назад

Автор молодец, так тщательно и доходчиво разъясняет как и что почем.

@stas9ihnosecondname831 8 лет назад

в качестве трубочки для слива в полевых условиях использовал шланг от бачка омывайки к ветровому стеклу. он длинный и плотно садится на штуцер

@НиколайШипуров 6 лет назад

Про мистер Фикс классный мультик, детство вспомнил. Спасибо за видео!

@ИгорьЧ-ы6д 8 лет назад

Андрей, спасибо за познавательное , позитивное видео. Всегда с большим удовольствием смотрю.Моменты реалий - очень оживляют картину происходящего. P.S Сам использую метод двух персон.

@Samant4867 8 лет назад

я Автолюбитель со стажем 24 года! была Нива 21214,Шеврале Нива ..В данный момент Владею 5-дверкой Вот она более всего из 3-х мне по душе!Она тоже наворочена! Шумоизоляция и т.д. А Краснодарский Край я весь изъездил , когда Служил в ВС кадровый офицер!Курганинск,краснодар,Темрюкский район ,Тимашевск,Лабинск,Таманский полуостров там у нас была стройка! у 2-х морей! и т.д

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Андре Якин Но к примеру Сибирь, Север и т.д. - это не Краснодар, Тимашевск, Лабинск, Таманский полуостров, Где кругом плотная населёнка, куча дорог, людей и всегда лето. В Сибири можно до соседа пол дня идти, что бы попросить тормоза помочь прокачать.. Много людей, которые путешествуют в одиночку по глухим местам. По горам, холмам с деревьями. На пример пасека или охот. угодье, (рыбалка) находиться далеко от людей. Он через горы с крутыми спусками (возможно затяжными), даже по холмам в Сибири до деревни, а тем более до СТО (которого не существует на 80% территории ореола эксплуатации нивы) не доедет с неисправными тормозами. Всё делается в лесу, в поле у пасеки, у палатки. Или, если как я ночую в НИВЕ, то в любом месте, под открытым небом. Прижмёт, то в дождь и снег будет прокачивать. Иначе можно не доехать. Люди когда мои ролики смотрят, то забывают, что страна большая - это не только Краснодар, Воронеж или Москва. Основная масса НИВ эксплуатируется по назначению - в "мракочачах" и бездорожье, далеко от СТО.

@Samant4867 8 лет назад

Вы себя успокаиваете! Нивы и в городе эксплуатируют! Но отшельники чаще ездят на лошадях! или пешком ходят)))А ниву эксплуатируют не 80% в колхозе" а по всему миру)) единственный авто который ещё выпускается из Вазов 80-х годов..У меня сослуживец в Германии там Ниву любят! Даже немцы...НУ а ночевать можно и под открытом небом! хахаххах.а лучше в Кроватке с любимой! не нравиться мне суходрочка" хахахахах

@Samant4867 8 лет назад

не надо изобретать велосипед!

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Андре Якин Я не пробовал в сухую, по этому не знаю, как оно...:)

@АлександрСажнев-н3л 8 лет назад

Вспомнил свою ниву)сколько времени я под ней провел, на ней и в ней))))))

@foton930 7 лет назад

Спасибо за хорошее и ёмкое дополнение. Всё в точку!!! Андрей молодец !!!!

@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи 4 года назад

Тема классная сам качаю, использую на крышке бачка розборной сосок, шоб не гнулся,и наконечники на шланге угловые он резинкой лучшэ обжимает сосок без утечки воздуха, под пробку ложу москвичевское резиновое коль цо от супорта. Штуцэра прокачки от Ланоса из нержавейки, правда голова на 9мм купил ключ на 9.

@СергейПилипенко-й4в 3 года назад

На России лет на сто дураков припасено

@Как-тотак-у1щ 8 лет назад

Я штуцера срываю головкой длинной на 8, с 8 гранями а не с кучей рисок. Дырку в пробке я делал 8мм, протягивал сосок, и назад его уже не вынуть, только срезать. От колеса я прокачивал много лет, и пришел к выводу что ногой прокачивать правильней. Не все пузыри успевают выходить от давления слабого, пузырики стремяться вверх, к ГТЦ а какие то к Заднему мосту, и надо большее давлние для резкого прогона, педаль обеспечивает это давление, а бачек от копрессора при повышение выстреливает крышкой, хехехе с брызгами. Вроде от 3атм. Давно завязал с такой прокачкой. Есть еще у знакомого способ прокачки самотеком, сразу со всех штуцеров у него целый день капает, я скептически к этому отнесся.

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Сергей Александрович Спасибо за хорошее и ёмкое дополнение. Всё в точку.

@КонстантинМолочков-п9х 6 лет назад

Андрей, штуцерный ключ надо доработать. Сточить ступенькой не затрагивая болт.

@МихаилШишкин-с8т 4 года назад

Молодчик Андрей! Всегда смотрю и познаю что то новое в твоих видео

@andreypenkovsky6608 8 лет назад

Андрей Лапочкин Спасибо вам за советы, очень актуальны, !!!))) отличный канал)) я подписан, смотрю постоянно!!!!

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Andrey Penkovsky Спасибо. Удачи.

@galaloom2706 4 года назад

Довелось один раз в тайге глушить задний контур на НИВА 21214 с прокачкой тормозов, т.к. отломил трубки на регуляторе тормозных сил. Загнул тягу. В гараже конечно всё заменил, и тут вопрос возник: как отрегулировать теперь этот "колдун"? В разных источниках почему то описано всё по разному? То 135 мм. нужно выставить, то 150 мм. , ёщё и +/- 5мм.. В общем никто не знает эту аномалию! Пожалуйста! Сделай отдельную рубрику на эту тему. Ведь это единственное, чего нет в твоей замечательной коллекции! С уважением к тебе Андрей!

@maolser8451 2 года назад

Спасибо за видео!

@ДенисЩербаков-и6ш 7 лет назад

длинных головок на 8,9,10,11,12 купить вам надо под обычный вороток-трещётку1/2 и "карданчик" 1/2

@МадиНуртазин 3 года назад

Смотрю и отдыхаю, спасибо за видео

@Genatsvale.Nedobrii 3 года назад

Если что даже замоченное не откручивается при разумном усилии, можно попробовать сначала провибрировать, простучать соединение молоточком. Чтобы не побить грани - стучать через ключ, с одной стороны, с другой, не спеша, долго и т.д. Так иногда и приржавевшее соединение можно расшатать. На каком-то форуме идею подобрал. Иногда помогало. Вегетарианец и крабовые палочки... Нормальный ход. Можно постепенно переходить на колбасу, котлеты. Тоже вегетарианец, но не такой находчивый, и вот почему-то стал зимой мёрзнуть. Может мне крабовых палочек в организме не хватает? Спецключ дал весь опыт, какой смог, чтоб выбрать и купить правильную замену ему. Спасибо за видео. Есть чего намотать на ус.

@alienj7371 8 лет назад

Отличная идея с запаской! Андрей, огромнейшее Спасибо!

@ИванТараско-х1к 5 лет назад

Андрей спасибо вам за хорошие советы , вам здоровья,и новы видео о нашей нивки , всегда выручаете

@Biesas11 8 лет назад

Андрей, хочу сказать пару слов про эти спец-ключи. 1) фаску надо снимать обязательно, но непонятно, почему их такими делают - они портить болтов. 2) лично я пользуюсь прорезаным петлявым ключом на 11, от также подходит для откручивание шланг от трубок ( 11мм потому, что у меня,, половые отношение" с Ауди -VW - лежу под ними ;-)) . 3 Если видно, что болт для прокачки неподдаётса, делаю так: наливают или опрыскиваю каким нибудь WD, потом подожду, и тогда беру старую головку или какой нибудь болт ненужный, и через него постукиваю с молотком весом до 150 г или подручным куском железа. Стараюсь стучат через все 6 плоскостей 6-граника болта, чтобы от всех сторон. кстати, по моему совету гаражные мастера применяет....перфоратор! 👍 но это не для полевых условиях... 4) можно применить раствор йода или уксусную эссенцию - но тогда лучше поменять или промыть болт!! Советы мои не очень то оригинальные, но часто помогает. Извините за ошибки - язык нн родной :-)

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Bies fon Gadkij Спасибо за советы и дополнение. Удачи.

@АлексейФилиппов-ф1э 8 лет назад

Ключи эти- тот ещё шлак. Сломался болт на 8, а на 10 больше, не подошел))). Стачивали фаску шлифмашинкой. Тоже один штуцер не пошел, стучал молотком по нему, немного сплющился верх, но шланг налазит и жидкость идет. Проблема в том, что редко туда руки заходят, а может и к лучшему. Да и через пару прокачек цилиндры все равно менять придется, закиснут или потекут)))

@megaaraignee7326 8 лет назад

Доброе уторо . Так держать побольше видео снимайте очень интересно снимаете и рассказываете. Удачи Вам.

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Méga Araignée Спасибо. И вам удачи. Постараюсь.

@ОлегПетров-х6ю 8 лет назад

Я перед тем как откручивать штуцер ударяю по нему со средней силой. Так делают и перед откручиванием древних хорошо закрученных болтов. Но бить советую через медную или аллюминивую прокладку.

@viktormalinovskiy2987 6 лет назад

Андрей, а маленькую паяльную лампу с собой иметь? Прогрел корпус и открутил!

@АлександрБогодухов-б5щ 3 года назад

Ну да у каждого владельца нивы есть с собой крышка от бачка сцепления и штуцер от безкамерки особенно если на машине резина с камерами

@слава1234-д5щ 5 лет назад

Этот ключ для трубок тормозных, а штуцера отлично откручиваются накидным ключом или удлиненной головкой...

@qazaq--4849 4 года назад

мАлАдеСС все реально так происходит у меня в жизни-мучаюсь за какой то пустяк )))))

@ОлегЖайворонок-и9т 6 лет назад

Головка длинная 6 гранная 1\8 и трещётка и всё подходит и не слизывает!

@Роман-э8ъ9ф 8 лет назад

Трубочку от омывайки надо было слегка развальцевать миллиметра на 3-4, после этого она очень охотно садится на штуцеры. И хоть она и жёлтого цвета, но прозрачность её вполне подходит для прокачки. А на штуцерах должны быть резиновые колпачки. Если бы они были, то "загадок" было бы меньше. "Я так думаю."

@gavr8163 3 года назад

Верхний штуцер относительно направления автомобиля? Или по высоте расположения штуцера на суппорте?

@СергейКузнецов-ж4п3п 8 лет назад

Молодец! Классное видео! По человечески так снял, с огоньком! И да, познавательно!

@МихаилМихайлов-у1т 3 года назад

Хочу спросить? Заменил колодки на ниве. Теперь колесо болтается, видать суппорт перестал зажимать до конца, при нажатии на тормоз люфт пропадает, что делать? Прокачивать систему? Как вообще такое случилось. При замене колодок поршни выдавил рукой, бачок не открывал тормозной

@леха42-и2ш 8 лет назад

прикольное видео )норм все описано)спс

@Bobrykptr Год назад

обязательно ли прокачивать вакуумные тормоза на заведенном двигателе?

@konstantinkalenichenko4938 2 года назад

Здравствуйте . Есть способ прокачать тормоза на машине одному за 5 минут. Лови фото.я прокачал себе сам. Весь фокус в том, что надо один конец прозрачного шланга ф6 надеть на ключ затем на штуцер тормозного барабана, шланг продеть через отверстие в диске колеса, в верхней его точке и поднять его в верх. В верху на шланге установить корпус от шприца 50мл. Или бутылку. Привязать шприц в верхней точке к багажнику. Открываеш штуцер прокачиваеш педаль тормоза 5-10 раз. Зажимаеш педаль тормоза палкой, упирая ее в сиденье. Смотриш, если пузыри вышли затягиваеш штуцер. Снимаешь шланг со штуцера, закрывая отверстие шланга пальцем, и опускаеш шланг в бутылку для старой тормозной жидкости.Долить в бачок тормозную жидкость. Ну вот и все. .

@СерджиоЛеоне-у9м 8 лет назад

Как всегда интересно и позновательно .прокачка тормозов ! пирог манник . и коты в поле ))

@petrpopov9836 2 года назад

После смазки поршней суппорта начал проваливатся педаль тормоза. Почему так, не скажешь?

@АндрейПопов-б6я 8 лет назад

Все доходчиво и просто.

@АлексейОборотнев-ц7й 2 года назад

Приветствую Андрей! Вот бы былиб благодарны вам если бы вы сняли ролик как прокачать тормоза на 214 ниве с абс, перелопатил весь интернет инфа есть но вся разная, ниче толкового нет кроме как поехать на сто! Но мы ведь ниваводы туда не ездиим 😁 может вы сняли бы полезный материал по данному вопросу!

@РасулАнваров-э9э Год назад

Добрый вечер... Ребята подскажите пожалуйста, при прокачивание тормазов на класике если не закрыть штуцер и при этом прокачивать без прерывно то через штуцер будет обратно воздух сосать?

@user-vq6yz7zg4n 4 года назад

Спасибо, все нюансы очень важны.

@ДмитрийВойтюк-л4ф 4 года назад

Подскажите что практичней и не геморойней взять 2121 или паджеро мини? Ездеть придется в смешаном режиме и город и рыбалки, по комфорту сильно не претендую.

@hengenau 4 месяца назад

Грамотно.

@Сергей-ъ9ж Месяц назад

Эх жалко я поздно посмотрел ваше видио и отломал два штуцера на обоих передних тормозах,даже не знаю можно хоть с одним прокачать?...

@ЕленаПерепелица-п5з 5 лет назад

Здравствуйте!Почему на шевике штуцера тоже два на супорте,а шланг один подходит???Верхний не откручивается прокачиваю через нижний и воздух выходит и тормоза хор!

@brat06. 4 года назад

Надо на 10 штуцеры ставить тогда откручивать будет проще

@ИванВладимирович-ъ8о 8 лет назад

приветствую Вас Андрей хороший канал много интересного видео, почти все, если возможно расскажите о самоблоках их пюсы минусы целесоабразнось итд, зараннее спасибо.

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Иван Владимирович Условно целесообразно если живёте в деревне и постоянно не вылезаете из грязей. Почему условно, потому что у деревенских всегда есть трактор под рукой. Наверно смысл только в одном случае, если вы любитель покатушек и у вас машина лифтована. 40 лет везде проезжали на НИВАХ без крутой резины, без лифтований и самоблоков, а теперь вдруг не можем. Нива лёгкая машина, вытащить из грязи "руками" нет проблем. Самоблок может помочь, а может без привода вас оставить, порвать. Толку от самоблока, если клиренс стандартный. Проходимость машины зависит от клиренса. Сядите на пузо или в болоте, песке, снегу и самоблок не поможет. А вот хорошая лебёдка, лопата, топор и друг помогут. Лучше лебёдку приобрести, чем самоблоки. Усложнение конструкции, больше поломок от нагрузок и т.д. С самоблоками только больше возможности глубже засесть. Без них больше думать о стратегии езды будите. И на трассе, гололёде и т.д. как он себя поведёт? Это же самоблок, он сам без вашего желания или вашего контроля блокируется.

@pivandos631 8 лет назад

Золотые слова!

@Sk-zi2zt 7 лет назад

Сергей скажи схема прокачки тормозов на всех автомобилях такая же ,как у твоей нивы или от заднего правого до переднего левого последовательно пишут многие,а у тебя крест на крест!? твоё мнение хочу услышать как у бывалого ..спс

@stasmihh1166 Год назад

Жена наконец то меня отпустила в гараж на 5 минут Тем временем я пошёл смотреть, что делают вороны

@ОлегШирокий-у2ч 8 лет назад

Мистер Фог говорил -Используй то ,что под рукою,и не ищи себе другое.

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Олег Широкий Я маленько проредактировал :) для гармоничного слогана. Иногда поэты подстраивают фразы и слова под рифму, немного их изменяя.

@ПоздняковАлексей-я4м 3 года назад

Здравствуйте. Подскажите нива шевроле правая сторона тормозит, левая нет не передние не задние колесо.

@ivanvora7160 3 года назад

Привет, молодец, ящик хороший

@УмарАбдуразакова 2 года назад

Андрей подскажи пожалуйста,до замены рем комплекта переднего правого суппорта тормозила отлично,а после замены рем комплекта при торможении уводит в право,прокачал только передний правый супорт на котором менял,ваз 21214 может из за того что не всю систему прокачал?

@ДАНИЛПьянзин-ш9я 8 лет назад

я при откручивании штуцеров перестал пользоваться спец ключами. Только головка, она налезет до конца, если одевать на штуцер её без воротка, а потом вороток не входит до конца, но этого хватает что бы свернуть штуцер

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+ДАНИЛ Пьянзин Да, согласен, просто у меня другого набора головок не было, (с головкой на 8). С другой конструкцией насадки воротка на головку и конструкции самой головки.

@ИванВладимирович-ъ8о 8 лет назад

спасибо Андрей!!! все понятно ждем от Вас новых видео

@ИльяОстровский-х5л 5 лет назад

Может у кого встречалась такая проблема автомобиль нива 2131 после замены манжет в суппортах не прокачиваются тормоза педаль выжимается как сцепление как только не прокачивали и при прокачке жидкость уходит только из одной половины бачка гтц и гтц не течёт. До разборки суппортов педаль была твердой подскажите

@ИванСурочев 3 года назад

Спасибо очень познавательно

@michaell2801 8 лет назад

Андрей, спасибо, я дождался этого ролика! )))

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Michael L Пожалуйста.

@mishapogorelov5230 6 лет назад

Поменял гтц. И при прокачке давлением тормозуха не идёт. По старинке педалью все норм. В чем может быть проблема?

@КонстантинКоролев-й6и 2 года назад

Таким способом прокачивают на любом автозаводе, даже за бугром Способ древний и эффективный этим сжатым воздухом

@ДенисМехаников 7 лет назад

Подскажите пожалуйста. Только купил ниву поменял задние тормозные колодки и решил сразу ехать проходить ТО, не прокачавши тормоза. Не прошёл сказали что заднее правое колесо запаздывает в торможении более чем на 30 процентов. Но ещё дело в том что в авто есть абс. и бывший владелец меняя подшипник на полуоси поставил обычную втулку (без зубцов) на левом колесе. Из за это го горит на панели преборов лампочка абс. Так в чём же может быть проблема запаздывания правого колеса? и может ли быть в этом виноват абс?

@АлександрМорозов-р6ц 7 лет назад

Андрей добрый день. у меня есть проблема на ниве. поменял задние барабаны задние цилиндры. колодки по кругу. все шланги и ГТЦ. тормозов нет. педаль просто проваливается.

@йцукенгшщз-п5э 6 лет назад

есть такая резинка на гтц називается она (Резинка крепления бачка главного тормозного цилиндра Ваз) так вот пропадали тормоза после некоторого времени пользования. хватало на неделю. потом воздушило.ни где не текло просмотрел все даже в вакумник слазил. в конечном итоге подсказал один мастер поменять ети гребанние резинки и все. сосало в систему воздух именно через них. сейчас гоняю тормоза всегда в наличии.

@TheBuka67890 8 лет назад

хорошая идея с давлением!

@ЭдикСуровый-ч3т 6 лет назад

если на одном переднем суппорте обломило оба штуцера и именно это колесо прокачивать через шланги,а все остальные через штуццера,так можно?

@89totem 8 лет назад

для меня полезное видео. спасибо

@vwpassatb3 5 лет назад

а как прокачать сам главный тормозной цилиндр ? к примеру , новый при установке ?

@AutoMagic1976 8 лет назад

очень оригинальнй способ,но мне кажется не вполне эфективный.за видео лайк

@АндрейИгнатов-у1х 8 лет назад

Доброго времени, всегда нравился колхоз на коленке и головой думать надо всегда!, по этому палец вверх. Но вопрос вот в чём - пробовал я ездить без тормозов ( на механике и с ручником, не трогая педали тормоза вообще!) и пришёл к выводу, что таки можно жить (ну относительно) даже в городском потоке и доехать ну хотя бы на СТО вполне можно или в гараж и на практически любые расстояния. И даже если в системе воздух, доехать можно. Так вот, нужно ли в полевых условиях прокачка тормозов из-за воздуха, а не из-за разрыва и.т.д., ну или более чего то зверского? И второй вопрос: вначале видео вы говорите о последовательности прокачки 4,3,2,1 - по часовой, но есть нивы, когда контуры на передней и задней оси, а после установки АБС - контуры крест-накрест, так вот - меняется ли последовательность? Спасибо за видео! И за ответ заранее.)

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Андрей Игнатов Здравствуйте. Можно, если по равнине. А если по горной и холмистой местности? С крутыми или затяжными спусками, спуски с холмов между деревьями и т.д. В сельской местности другие условия ( особенно Сибирь, Урал, Дальний Восток, Кавказ) или например во Владивостоке, или Сочи. Много населёнок. где вообще сплошные спуски и подъёмы. Ручник бесполезен и даже опасен, если его рассматривать, как альтернативу. Как вы будите рулить, тормозить ручником и переключать скорости? У вас 3 руки? Иногда приходиться именно в поле привести тормоза в порядок, что бы просто вернуться домой. А ситуация в городе, когда понадобиться экстренное торможение, как ручником решаться будет? Недавно парень стал быстро сдавать назад от магазина, находясь за машиной, меня не видел. Я увидел его первым и его спасла моя реакция и экстренное торможение. Бампер моей машины остановился в 50см от его передней двери, где сидела его подружка. Глаза у его подружки стали ещё красивее, т.к. стали больше. Я ехал 40 км.ч. по проезжей часть мимо автомобилей, припаркованных у магазина. Дорога узкая. Краснодар весь забит припаркованными машинами, вдоль проезжей части. За одну поездку до магазина, может понадобиться несколько раз иметь хорошие тормоза. Схема прокачки на НИВЕ практически та-же самая. Многие машины с АБС прокачиваются с прибором и начинают с передних колёс, затем задние. Если сами, то схема та-же. Если на СТО, то там сделают на их усмотрение.

@АндрейИгнатов-у1х 8 лет назад

+Андрей Лапочкин , дело в том, что у меня осенью заклинил поршень переднего правого супорта, а живу в городе, построенном на трёх холмах! И получилось так, что боялся, как бы колесо совсем не заклинило и машина не встала, так вот не нажимая педали тормоза, я проехал по городу около 35-40км, хотя и понимал, что один два раза затормозить всё же смогу. Тут трёх рук не надо, достаточно "стандартного" набора и холодной головы на плечах. И тихонько, с авариечкой, никому не мешая, всё делая расторопно и заблаговременно можно куда угодно доехать. По ровной не загруженной дороге 40-45 км/ч , а с горы приходилось 20 км/ч ехать, ибо мотор всего 1.5л и 16 клапанов и быстро раскручивается, когда коробкой тормозишь. Самой большой на мой взгляд проблемой оказалось быстро включить первую передачу (без синхронизатора), но двойной выжим решает - через 10мин вообще автоматом всё делал. Ну а экстренного торможения нужно не допускать, хотя всякое бывает, но голова не зря дана. Не говорю, что это правильно, но как выход из ситуации... А вообще я считаю, что ЛЮБОЙ водитель, не просто должен, а ОБЯЗАН знать свой автомобиль и суметь привести его в надлежащее состояние в любых условиях! Жаль только, ну вы поняли...

@TheGato1948 8 лет назад

Очень полезный ролик

@vladimirnicolaevich2750 2 года назад

36.38.....давя педаль в направлении пола . А что , педаль можно давить и в другом направлении ?

@gochaboss 5 лет назад

А такой способ с прокачкой тормозов с помощью запаски для прокачки после смены ГТЦ подойдёт ??

@СергейМаркович-ф4х 7 лет назад

Хорошая подача, молодец земляк.

@АндрейПлатонов-ъ3э 6 лет назад

Спасибо за видео очень помогло

@Misterbimmm 2 года назад

Чудо пол-видео ключи чинит!))) пол видео еду ест)))

@jurok6920 8 лет назад

Не приходилось срывать барабан прикипевший торможением? Боюсь, шпильки помешают.

@МумадиЖамалдаев Год назад

Покушай ,поспи , посмотри кто там мяукает,каркает,а мы подождем нам тоже некуда торопится.

@MykolaKharkivsky 8 лет назад

Андрей, вы вегетарианец или просто случай с продуктами такой получился ? ролик несомненно представляет интерес для всех слоев автолюбителей. Тоже попадал в трудные ситуации в дороге, но без серьезных поломок. По характеру отношусь к категории водителей , которые при каком то постороннем звуке в машине сразу просматривают причину этого звука. Это меня спасало от многих серьезных поломок в дороге А есть водители, которые не обращают на это внимания. По поводу ключей......сделаны не профессионально. Ключи я покупаю с надфилем, только так можно примерно узнать насколько каленый ключ по твердости , бывают случаи , что ему вообще не производили термообработку. Это в вашем случае В целом я с интересом смотрю ваши ролики, когда то . очень давно довелось мне впервые увидеть что такое НИВА на бездорожье и...... заболел этим отечественным внедорожником... Теперь я на НИВЕ 2121 ( сразу после покупки поставил ГБО ЛОВАТТО ) и зимой и летом не разлучаюсь . Стоит в гараже пылится ВАЗ 21083 почти новая , да потому , что есть НИВА........ Долго не мог подобрать резину . Сейчас эксплуатирую КАМА ФЛАМЕ. доволен но не на 100 %. чтобы немного избавиться от качения на поворотах , приходиться качать до 2.5 атм. А менять размер колес не хочу, Диски на НИВУ признаю только стальные и с применением камеры, очень много раз это меня выручало на" прекрасной" дороге, где одни неожиданные ямы в асфальте ( хуже нет ничего , чем яма на асфальтированной дороге и после дождя залитая водой )... Удары были такой силы, что стальной диск гнулся , но этим спасал колесо полностью , всегда доезжал домой.... Было у меня несколько машин , но НИВА ..... это НИВА ! Еще раз благодарю за ролики, здоровья вам и удачи .... Николай

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

Спасибо за развёрнутый комментарий. Да, так и есть. Всё, что вы написали начинаешь понимать именно с личным опытом. Только после попадания в конкретную ситуацию. Вам удачи в делах.

@Pavvlovich 6 лет назад

Микола,по поводу Камы Флейм ...Добавлю,что в грязь резина никакая, а в песке -замечательно! Она намного мягче, и меньше шумит.И ещё про клиренс...Не замерял,но видно,что немного ниже стоит.

@captainhook8517 8 лет назад

Спасибо за ваши видео

@VZE23 5 лет назад

Андрей привет! Сними видео пожалуйста если будет возможность по прокачке сцепления Lada4x4 Urban 2018-2019 г.в. в которых стоят уже импортные ГЦС и РЦС и заместо концевиков пластиковые клипсы. Спасибо!

@TzhoiGtaIV 8 лет назад

Я когда прокачиваю (вдвоем конечно) откручиваю только головками и при чем заранее штуцера покупаю, потому как считаю их одноразовым продуктом, если не сказать другое слово. В магазине кстати продается тормозной узел с 3-мя цилиндрами в сборе сразу и стоит на 5 марта 2016 1500 рублей. И у меня то же проблема с правым переднем колесом. Похоже это болезнь какая то. Еще раз про схему пркачки они разные что ли у шевиков и у наших коротышей?

@ДенисЩербаков-и6ш 7 лет назад

правое переднее колесо больше всего по грязи-обочине ездиет ,и соответственно закисает больше остальных((( ему больше внимания!!!

@TzhoiGtaIV 7 лет назад

Денис Щербаков Расходил я правое. Хотя нихрена оно по моему не закисало. Поршни идеальные. Снял пыльники и тупо расходил туда обратно. На 7 месяцев хватило. Сейчас та же петрушка с левым началась.

@АлександрМосковкин-г1д 3 года назад

Спасибо!

@РамаДверная 5 лет назад

А можно ваше мнение по поводу колдуна на 21213 нужен ли он?

@МумадиЖамалдаев Год назад

Ключи не виноваты ,не надо сильно затягивать. В поле неделю проживешь,пока ключи будешь подбирать.

@ВиталийХомяков-з6п 8 лет назад

лайк. могу посоветовать только купить винтовые наконечники

@SamiDlyaSebya1 8 лет назад

+Виталий Хомяков Спасибо.

@ваняиванов-м5х4у 8 лет назад

Доброго дня вам Андрей видио поучительное! А теперь вопрос всем на засыпку . ЕСТЬ НИВА 2121 стали подклинивать передние тормоза поехал на станцию спрашиваю в чем может быть причина? Сказали надо супорта смотреть ну дал добро смотрите сказали купи рем. комплект купил ! За час рем .комплект поменяли и прокачали тормоза а их нету когда качали тормоза по отрывали штуцера! РЕШИЛ КУПИТЬ новые супорта поставили прокачали а тормозов нету. Сказали причина в главном купил главный поменяли а тормозов как не было так и нет. Нервов потрачено уйма да и денег жалко на потраченные агрегаты. А тормозов как не было так и нет. Народ помогите плиз в чем проблема??куда делись тормоза? Да забыл написать что и шланги менял на новые сказали что могли расслоиться!! И полностью систему сливали покачивали воздухом(сказали вдруг система забита где-то) В от такая у меня народ казусная история!! Помогите кто-нить советом!!

@Роман-э8ъ9ф 8 лет назад

Много возникает доп.вопросов, начиная с того - что значит "стали подклинивать" и "тормозов нет". С такими траблами на форум надо. Есть один очень хороший, его ещё дедофорумом называют. Я сам там давно зарегистрирован, но вопрос задавал лишь однажды, потому что в большинстве случаев достаточно почитать темы, изучить схемы и варианты решения находятся. P.S. "Если хочешь, чтобы что-то было сделано хорошо, сделай это сам."(с) Ф. Порше