Привет. Есть проблема. Менял магистраль, перебирал задние суппорта. Не мог прокачать тормоза, педаль ватная и берёт почти в полу. Грешил на гтц, заменил ремкомплект, и опять не могу прокачать. Таким способом надеюсь получится. Есть только вопрос, когда держишь педаль, ты окручиваешь штуцер педаль же проваливается? Просто смотрю как жидкость медленно идет по трубке. И когда срабатывает насос, жидкость получается не давит под давлением?
Давление есть, просто в видео начало прокачивания, трубка ещё пустая и так кажется! Включаете насос и одновременно открываете штуцер! Я думаю у Вас всё получится)))
Получилось?? У меня Меган 2 , после замены задних колодок, стали тормоза чуть хуже, думал притрется, ничего не улучшилось, полез в задние суппорта, думал там все закисло, нет, там все как новое и смазка даже с завода в механизме поршня и подвода ручника, собрал все обратно, прокачал обычным методом с помощником, стало ещё хуже.😡. Попробовал проехаться педаль вообще проваливается, сказали перепускает главный, купил ремкомплект френкит 23.8 мм, поменял, прокачал главный, педаль стала жёстче на глушенной не проваливается, проехался, тормоза чуть лучше но все равно не то. С первого качка нет этого эффективного торможения, со скорости 90 если нужно оттормозится нужно качнуть 2 раза минимум. Я уже не знаю что бляха делать, эти тормоза просто вынесли весь мозг, выходит что задние лучше бы колодки и не менял , эта эпопея пол года длится и не могу найти причину . Вот нашел видео о прокачке блока АБС, а что толку, если я с помощником прокачиваю и воздуха нет, уже и через шлангоску через баночку сколько я уже тормозухи перекачал а толку нет. Мне могут написать, что нужно менять гтц, так я читал что люди и гтц меняли, и также эффекта не было. Когда разбирал гтц там тоже как будто с завода, ни раковин не следов износа ни задиров, манжетки мягенькие, ну все просто визуально там было хорошо. Возможно износилась рабочая часть манжет, которую на глаз не заметил, но эффекта повторюсь "вау у меня супер тормоза " после всех этих манипуляций нет.
Здравствуйте ! Перетерлась на правом заднем трубка в клипсе . Жидкость ушла из контура . Заменил трубку и очень долго не мог удалить воздух . Педаль не накачивалась . Затем менял передние тормозные колодки при замене разрабатывал поршни . Педаль снова упала . Опять полно воздуха именно в том контуре . Прокачали . Но педаль стала брать намного ниже и накачиваться . Видимо воздух остается в самом абс . Машина Меган 2 с абс и есп . Без этой программы я не смогу самостоятельно прокачать тормоза ?
Я думаю что нужно прокачивать именно с исполнением насоса! Установить программу пирен, очень легко, посмотрите у меня на канале видео по установке. У Вас это займет 5мин времени)
Добрый день. Никогда даже не думал отключать эту функцию! Она мне очень нравится, тем более машиной пользуются и моя супруга! Для неё эта функция, просто необходима! И честно говоря, даже не слышал что функцию помощи при подъёме в верх, можно отключить!
На фордах почти также только там надо сразу 2 задних откручивать потом команда в блок абс, 1шт и человек на доливе стоит жидкости в бачек, потом закрываются клапаны сброса, доливается жижа, и переходят на переднюю ось. Тока вот вопрос откуда вы узнали что нужно физически ещё педалью накачивать? Насос абс создает достаточно давление же? Ещё есть способ тоде используют на сто, на крышку бочка, торм.жидкости, крышку с компрессором и создают давление с бочка торм.жидкости.
Попытался прокачать по этому методу, странная вещь как у меня так и у вас на видео....зачем включать блок абс если он не выгоняет жидкость? Я так думал что он помогает ускорить...а в результате тока фищическим прокачиванием педали и получается поменять жидкость.
Купуєте в автомагазині зворотній клапан з паливної системи ВАЗ ( в районі 60 грн) і надіваєте на край шлангочки.прокачуєте самі,а дружина готує смачну вечерю))).Варіант?До речі, в якій послідовності прокачувать з ESP?
Дружина повинна знати як це ремонтувати машину))) Вона на ній також їздить! За послідовність прокачування з ESP, передивився кучу інформації, і дійшов висновку що так само як і з АВS
Можно ли прокачать или заменить жидкость на машине с ABS и ESP обычным способом нажатием педали не используя специальный аппарат для нагнетания давления??? Если нельзя, то почему???
Можно прокачати і не заводячи авто! Просто якщо ви прокачуєте з допомогою програми, ви прокачуєте і блок абс, а так як робили Ви, трішки неправильно)))
Как-то всё сложно у вас на Рено. На Форде проще и одному можно прокачать. Сначала передний контур, оба сразу, затем задний контур. Если первый раз делаешь, главное не обоср...ся, ну не испугаться, когда дашь команду на прокачку 😂 и заработает насос.
@@user-zj9cl4vb8w Я показывал как это делать правильно! Вы если прокачиваете только педалью, у Вас блок абс прокачивается неправильно! А там, каждому свое)
Не может жидкость быть такой темной если ты меняешь ее каждый год, я впервые поменял жидкость после 6 лет , и не известно когда ее меняли за бугром, и она была как у тебя
@@Utas82возможно, конечно, Ваш зритель "льет" супер дорогую или наоборот некачественную ТЖ, но у меня она начинает темнеть приблизительно с такой же скорость, как и у Вас, а за 6 лет она вообще в Кока Колу превращается!
@@user-kt4py6od8d Это не из-за качества тормозной жидкости, она любая темнеет через пол года! Это алюминиевая магистраль даёт окись, из-за чего жидкость становится темной!
@@Utas82 Я так же как комментатор выше менял почти через шесть лет, тем летом. Была чистая! Машина Фольксваген Поло, жидкость с завода оригинал, заливал тоже оригинал.
@@ivanivanish80 Как говорится хрен его знает! Меняю раз в год, ближе к зиме! Как сказал мне специалист))) это из-за алюминиевой магистрали, даёт окись! Как-то так
