@@samodelkin2 Доброго дня! Переглянув.👍 Акумулятори даного типу мабуть класні в роботі..? Ось є бажання встановити собі на автономну систему живлення 48v. ..
при большой емкости АКБ, при разряде малым током слабая разница между между элементами с разной емкостью .если увеличеть ток нагрузки ,сразу напряжение на слабоом элементе станет ниже 7.7 волт . вывод - очень большая емкость АКБ и это радует !
Здравствуйте, такой вопрос. хочу собрать на этих консервах сборку на 48 вольт. По моим подсчетам мне нужно минимально 7 консерв, чтоб не заряжать банки больше 7.4 вольт. Обязательно нужно BMS, или можно только активный балансир? А ток зарядки-разрядки ограничить отдельным модулем заряда. И второй вопрос, если нарасчивать систему, то можно паралелить ячейки к тем 7 штук, или лучше соберать блоки по 7 штук, и уже их паралелить, как отдельные акумы по 48 вольт? Спасибо.
7.4 в на консервы это мало очень. Паралельно сначала банки, потом последовательно 7. 58 в верхнее. Под верхом надо следить чтоб ячейки не разбегались. Если с одной машины не должны. Бмс на свой страх и риск.
@@samodelkin2 ну я не знаю но 280 ампер часов я покупал лет 7 назад, и потеря гдето 14% за 7 лет, у этого же продавца 280 ампер часов баночки стоят 4800 гривен) так что хз) но мне кажется дешевле) или нет?
@@samodelkin2 Увы, это не балансир а обычная бмс. Ант неплохие(одни из лучших на рынке) но это не активный балансир, а обычная бмс, с невысоким током балансировки.
Ну почему фигня, он отлично справляется с балансировкой этой сборки. Вы видели балансир который стоит в авто? Так он примерно такой же, без кондеров и справляется
@@samodelkin2поставьте его на сборку из 18650,погоняйте её, замерьте ток балансировки, и напряжение на банках после нескольких циклов и поймёте,что он плохо работает,а для 30-40 амперных банок он очень слаб
Тема в видео совсем НЕ РАСКРЫТА!!!!.Про активный балансир только упоминание,а вот "тряпочкой без памяти протирается" Ниссан.Назвал бы лучше так" Мой обожаемый Ниссан и его зарядка. Видео ни о чем
