Автор, спасибо за подробное видео! Хочу обратиться к тазоводам, пытающимся вставлять солдатик от иномарки в наш автопром. Господа, если кто соберется так же переделывать рашн брейк систем, то учтите, что в натянутом состоянии другая колодка должна иметь возможность люфтить, иначе вы спалите тормоза, либо при последующем разборе этой системы придется прибегать к помощи молотка и простонародному лексикону. При заказе солдатика пружина к нему подбирается слабая и на колодке придется наварить дополнительную площадь соприкосновения с торцом клина (под большим пальцем левой руки у автора видео светлый металл). Из опыта эксплуатации своих российских автомобилей могу посоветовать: 1) раз в два с половиной-три года барабанные тормоза подлежат ревизии (разборка, чистка, прокачка); 2) раз в пять лет полная замена тормозной жидкости с прокачкой тормозов; 3) при хорошем износе барабана наварить слой по паре миллиметров на нижние торцы новых колодок при установке. Рад, если кому поможет.
Добрый день, решил поменять колодки на своей и в ходе замены выяснил что с одной стороны отсутствует клин... Подскажите где его можно найти? В автомагазине продают только в сборе с барабаном, колодками и тд...
Подскажите, я снял барабан на поло-седане, барабан снимал подняв клин через отверстие для болта колесного. Открыл почистил и поставил барабан на место ... А клин нужно было возвращать в нижнее положение ? Заранее спасибо !
Никита Павлов если клин изношен то его будет вверх выдавливать толстая пружина. От этого зазор между барабаном и колодкой только увеличится. Хотя если вертикальная пружина сильная (не родная) то при сглаженных ступеньках на клине она может его вниз тащить.
Почему у меня клин не падает?это по ходу правый тормоз?Я клин поднял,когда барабан вытаскивал,а сейчас не могу его ниже посадить.У тебя лихо получается,я сколько не разжимал,он стоит как вкопанный.
@@ascerdfg слушай,а как клин должен стоять? На нем есть как бы клёпка или выступ круглый,так куда он должен стоять? Этим выступом в дырку или наоборот?
Здравствуйте, может вы подскажите. Ауди 80 б3 1991. Слышал, что есть разные барабанные колодки на нее и разные барабаны. Как подобрать? Продавцы ничего сказать не могут. В чем отличия этих барабанов?
Добрый вечер, у меня на поло 2011 г стоят такие же колодки , потёк цилиндр, заменил оба, и решил поменять колодки на новые, они жутко греют барабаны, до клина, то есть солдатик подводники колодок очень сильно падает в низ и заклинивает колодки, поставил старые обратно, даже с одной стороны пришлось снять солдатик с стороны где потёк цилиндр, иначе клинили тормоза, подскажите это износ барабанов , сильный, больше не знаю на что грешить, троса и пружинки новые сейчас стоят, колодки поставил опять старые иначе хоть как-то можно ездить .
Пружин ы как у вас с уложены, купил новые барабаны, с одной стороны нормально с права, а слева подклинивает, солдатик опускается сильно , барабан сильно греется
@@user-pc1pv9cm9d может там где зазор (1:10) колодка закусывает перекладину и тянет за собой? Или рычаг ручника (3:26) сильно отведён к колодке и уменьшает зазор (1:10)?
Ты бы ещё спиной сел , против света и спрашивал -всем видно . А на заднем фоне , ещё к тем кто болтает , не хватает ударов кувалды и визга болгарки . И музыки поверх всего этого . Без обид , но так снимать для людей нельзя .
@@ascerdfg Я к тому , что ты снял о наболевшем . Многие ТАЗоводы переделывать пытаются , смастерив конструкцию - аля ВАГ . Может для фолцеводов это и не нужное видео , а конструкторам передельщикам тазоводам нужное . Но вот из-за качества ролика и ракурса съемки , несколько не с разу понятное . Хотя мне сразу было ясно . Был у меня Пассат . Хотя уже сам подзабыл и повелся на переделку тормозов Калины 2 по непроверенной схеме . Кулибины ввариваривают упорную планку на одну колодку , подпиливают распорную планку , ставят клин с пружинкой и вуаля , самоподвод и ручник не нужно тянуть . Но у всех , у кого сразу , у кого потом .. этот клин так расклинивает , что начинает зажимать барабан . И мне так же повезло ! По городу катался без проблем . Проблемы начались по трассе , вдали от дома и гаража . Первый клин подзажал барабан черед 1.5 тысячи , по дороге в Крым , второй уже на обратном пути , где то через 3 тыс . Да так , что дым пошел . Хорошо что буртики сточил , еле сбил молотками барабан . Клин мне не продернуть было для сведения колодок , у меня шпильки в отверстиях ступицы стоят .Я ломал тоже голову , ну как блин , на ВАГах система же рабочая , не клинит и тут благодаря твоему видео вспомнил про крючковатую распорную планку и про тот зазор , благодаря которому колодки могут чуть отходить назад не заклинивая .
