Рад что получилось ) а вот с зеркалами помочь не смогу , но я думаю там не сложно будит эту проблемку решить может просто есть реле или пред который отвечает , надо погуглить
Про эту кнопку я знаю , но уменя села батарейка в дачике в передней левой шине ) а замена и прошивка не дешёвая , не до этого пока ))))) но все же спасибо за комент !!!
Все четко объяснил, спасибо большое! Другой вопрос возник,увидел показатель расхода 53 мпг!!!! Как такого добиться???у меня 35 и не бывает больше,правда люблю притопить😂
Рад что мое видео вам понравилось , что на счет мпг 35 это не нормально меньше чем 45 падать не должно как бы не топить , я тоже не как пенсионер ежу на светофоре я всегда 1 )))) зимой у меня 47-49 в зависимости от морозов , у вас надо просто поменять батарейки , 2 года назад летом я поднял на 60 )))))) но это было трудно , а сейчас уже батарейки просели один раз уже выкинул чек по батареям 2 батарейки уже на последнем издыхании
@@MrGeneral1 Спасибо за молниеносный ответ) Да, как выглядит чек при севшем малом аккуме я знаю. Неделю назад столкнулся с этим. А вот как при просевших секциях батареи, понятия не имею. Ибо, когда все чеки, как елка горят, иди пойми в чем засада.
Оповещение начинает выкидывать за 500 км до за мены масла , и она сама исчезает , а вот после 500км уже не исчезает , и да можно так скинуть как на видео
Можно , повер это режим типо спорта , постараюсь объяснить в 2 словах в обичном режиме машина едет на акуме а если не хватает мощи подключает двз и у него в приоритете электро двигатель , а в повере наоборот электро идет как вспомогательный для мощи и двз практически всегда работает при этом расход топливо больше , и не в коем случае не советую на холодный движок ездить и тем более на 20 !!! и старайтесь чуть раньше менять масло и все будит хорошо .
@@КавунСаня Да после каждой замены масла и сброса каждые 5 000 миль появляется , 4900 появляется что скоро надо заменить и сама изчезает а вот после 5 000 всегда горит
У меня тоже 10 года , а у соседа 11 года и европейка и у него как у меня не знаю почему у тебя так , скажу так если визуально все тоже самое , то должно сработать
@@MrGeneral1 а если вообще нет масла в двигателе, тоесть быстро кончился или вытек, что лучше сделать , залить синтетическое масло самому потом ехать в ближайший сервис по замене масла слить синтетическое и заправить нормальным или доехать до ближайшего сервиса и потом уже сразу залить нормальный тот который всегда заливал
@@pubgmobilekg8433 Если масло нету и ехать до сервиса далеко лучше не ездить на машине а вызвать эвакуатор , но если есть в наличии масло можно залить и доехать до сервиса , а потом заменить , и желательно промыть , и обязательно надо найти причину проблемы в том и за чего масла нету в движке !
1. Переключитесь на показания одометра, чтобы "ODO" показывал текущий пробег. Если этот режим уже был выбран ранее все равно пройдите весь цикл нажатий вернувшись в него же снова. 2. Нажмите на кнопку "Power" для выключения. 3. Нажмите на кнопку "Power" снова, для включения. 4. В течение 6 секунд после нажатия "Power" нажмите и удерживайте кнопку “ODO” как минимум 10 секунд. 5. Все еще держа кнопку "ODO", переключите джойстик в позицию "R" (Реверс) и нажмите "P" (Парк). 6. На панели приборов загорится "b-on". Нажмите на кнопку "ODO TRIP", должно загореться "b-off": 7. Нажмите на кнопку "Power" для выключения. Теперь подача звукового сигнала при движении назад отключена РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА АМЕРИКАНЦЕ !!! на европейке не знаю , но я не советую выключать звук
