Надеюсь объяснил все подробно. ВНИМАНИЕ идея об установки реле регулятора от ВАЗ не моя, я её просто распространяю, так же как и схему проводки. Приятного просмотра
Подскажи пожалуйста,можно ли подключить габарит напрямую от генератора,там там появляется свободное место для провода на генераторе,после установки бсз
Бабины родные дохдые на выработку искры, неспособные пробить зазор более 0,7 мм при сжатии , а компрессия с хорошей поршневой доходит до 10,5 атмосфер. Вот и тухнет искра на этом фоне, где способна пробить обратно в 12в эл.сеть, через ее +. Бабины вазовские Б117-А решают эти проблемы на раз. С БСЗ работа становится адекватной, когда все комплектующие с авто ( кроме опторары- вот ее как раз и рекомендую)) надо только опережение правильно выставить ( позже рекомендованного , а это 2 мм, а то и менее.. до вмт с одноканалкой), в том числе , на оба цилиндра.
Реле новые так србраны, что занижают зарядку. Брал три разных реле регулятора и все недотягивают.. выдают от 13,3 до 13,9 вольт. А надо 14~14,2 вольт. Под БСЗ само то напряжение. Реле регулятор с десятки( ставится на генератор с щеточным узлом) выдает 14 вольт уже с 2000 оборотов, и щетки там с отличной проводимостью напряжения. Но, оно боится короткого замыкания и переплюсовки клемм на акб, так и с подключением зарядного( если, нет защиты)
Помоги пожалуйста с полностью проводкой на иж,дай СОВЕТЫ.Я недавно купил себе иж юпитер 5,проводка есть,но порызаная мышами как будто,подскажи пожалуйста как сделать всю проводку🙏
Ищешь схему полную проводки, открываешь её изучаешь, после снимаешь полностью всю с рамы и по отдельным частям собираешь, например, сначала зажигание, потом зарядка, потом свет и т.д. проводка не сложная, в схеме тоже разобраться не сложно, главное захотеть
На клемму 15 реле- регулятора подключаетя + от замка зажигания. От клеммы 67 провод идет на щетку + , а минуссовая щетка замыкается своим проводом на массу (-)) Есть реле- регуляторы с авто, с иным подключением щеток.
