Постарался более детально описать,как сделать разгруженный клапан "движок",как мы его называем. ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ДЕНЕЖКОЙ money.yandex.ru/to/4100185640... Подпишись на мой канал / @user-lf9xi2ld5x
Не знал, что кран Маевского есть с левой резьбой:) А движок я зделал, седло шайба от кровельного самореза, тарелка шарик от подшипника 8мм. При некотором давлении даже тяжёлый ударник еле пробивает, потом норм. С пластиковым седлом не ладится, нечем шлифовать, ато было бы веселее. Пулька из алюминия 6мм пробивает нержавейку 0,3мм примерно(крышка от жёсткого диска компа).
Костя привет попробовал повторить этот клапан. Тройник 1 в1 такой же как у тебя и и резинка для уплотненеия от камеры трактора. только шток не спица, а электрод 3 мм. Чет травит через резинку. подскажи как это исправить. Может быть нужно резинку побольше диаметром сделать чтоб ее тройник со всех сторон прижимал?
@@user-lf9xi2ld5x Спасибо.Меня собственно интересовало или подойдет такая конструкция для СО2,а уплотнения можна сваять из чего-то кислотостойкого.Есть такие резиночки.
Не травит, даже на 100атм,проверено. Вот только отверстие в резине надо делать аккуратно, это важно. Тарелка на спицу просто припаяна, это шляпка от винтика потайного.
Не пойму. Почему клапан разгруженный? Срабатывание, как и в обычном клапане идет в сторону ВД. Чего тогда разгрузили? Автор. Объясни. А так лайк и не один. Очень увлеченный человек. Респект двумя руками.В подписку, думаю много чего полезного увижу.
он разгруженный из-за того,что давление действует на шток клапана в обе стороны,поэтому он открывается легче обычного клапана. С одной стороны давление давит на тарелку,запирает выход в ствол,с другой стороны старается выдавить шток наружу. Эта сила и помогает клапану открыться
Константин,спасибо за очередное обучающее видио, ты сказал что клапан выдержит 60 атм, а в сторону , где стоит клапан маевского при таком давлении не будет травить?
@@user-lf9xi2ld5x так в заводской выходит порция воздуха и не 200 атм. И резинка там чисто удержать часть воздуха пока она не уйдет в перепуск. А тут прям в самом резервуаре так сказать держится. И держит ее эта резина.
Какие 60 атмосфер,какие 80 атмосфер, хоть кто-нибудь представляет какая эта сила,для лучшего понимания в автомобильном лекговом колесе 2,5 атмосфер,в спец технике 5-8 имею ввиду несколько тонную, а вы тут пургу несёте про 80 атмосфер,да видео обучающие хорошие ,сам иногда мастерю подобное своими руками,и пользуюсь идеями Константина, но вот интересно чем можно такое давление накачать в 80 атмосфер, это получается гидравликой качает что ли 😅,так что давайте будем честны,и возможно не 80 а всё же 8 атмосфер это да ,можно и от руки накачать при условии что насос высокого давления. Всем добра ✌
в заводских псп винтовках давление 250 атм,накачивается легко обычным насосом высокого давления,который продается на али экспресс за 3т.р. Это физика,ничего необычного.
Ну так Вы сравнили объем автомобильного колеса с 2 атмосферами,и объём резервуара пневматики ПСП,с его 150...200 атмосферами.И так,качают пневматику насосами ВД,просто чтобы забить резервуар объемом кубов в 250 под 200 атмосфер качать придётся ой как долго :)
@@user-lf9xi2ld5x не заметил ... дмаю повторить порневой клапан. оч интересная система. но хочу очень инженерно .... Что на счет эфективности скажите ?
