Господинът е много точен и мисля , че се опитва да обясни на разбираем език, аз като сертифициран механик към Киа винаги съм се чудел как сервизи диагностицират най- различни марки и модели, при мас началното таксуване за диагностика винаги е един час , много малко са случаите когато не може да се диагностицира в първите 15 минути. Също така исках да добавя , че е много важно приемчика да попита клиента за условията при които се появява проблема това е доста улесняващо за техника да диагностицира, също така мога да добавя , при нас сертифициран техник е обучен да прави диагностика, ремонти , смяна и баланс на гуми и реглаж, калинриране на радари и всичко останало, единственото което не се обучаваме е смяна на предно и задно стъкло и разбирасе тенекеджийски ремонти и боядисване. Бих препоръчал винаги в сервиз на пройзводител , най добрият вариант за коректно диагностициране и ремонт.
Трябва да ти представят нещата много сложно за да може да ти вземат повече пари. Всичко всичко е за пари. И всеки мисли варианти как да взема повече и повече!
Не всички червени лампички означават непременно че трябва веднага да спрете автомобила , при Форд има една снежинка която свети в червено когато е под 0 градуса за да ви предупреждава че може да е заледено , има и жълта снежинка от 1 до 4 градуса
@@user-df7hy4yk4s изказване малко "На бако, един българин му казал, че питата със сирене била много вкусна".. диагностиката навсякъде, дори в оторизираните сервизи, е 50-60 лв... това е да я закачат и да ти кажат какво се вижда... вече оттам нататък започва забавното и това дето си го чувал, вероятно е за ремонтите последвали от диагностиката...
3:42 kak moje da otida v edin ot mnogoto Q-Service, otivam za vtoro mnenie, ako sluchaino moq maistor e propusnal neshto - otivam s tech, koito az sum vidql s ochite si i s oshte edin problem, koito mi e predelno qsen... ta otivam tezi geroi Q-Service da ogledat ako ima i treti problem. Ne stiga che mi vzeha 50lv, a moq maistor mi vzema po 20, ami i mi kazaha, che nito tech ima, nito drugiq problem zabelqzaha... da sum si smenql Diskovete mi kazaha :) za 2-3 minuten ogled :) 50 leva
spri da pravish skapani reklami na nekompetentni hora, znam che ti plashtat mnogo pari da gi reklamirash, ama vredish na mnogoto hora koito te slushat i ti vqrvat slqpo, Filipe
@@Daniel-zr4pk Q-Service Дават гаранция,за нея нещо да кажеш а ,аре без такива мишкарски изказвания,че дразниш ! И научи Български ,ясно е че си от конкурентната фирма,ама там поне на бг. като пишете ,неви ли учат а !
От теорията до практиката доста неща куцат. Обучения колкото искаш, ама повечето обучаващи не са пипали гедорето. Диагностиката на един автомобил трае 5мин. Пълната диагностика - часове, а правилната диагностика може да отнеме и дни!
Автомобилите, от по нови години имат повече датчици и електроника при тях диагностиката е по надеждна докато при по старите /10 или повече години/ със по стари софтуери и датчици, няма да се покажат повечето от проблемите все пак механичните части преобладават. Наличието на повече датчици и електроника. пък води до по чести дефекти.
@@ivanivanov7546 е то, ваг ком не е специализирана , нито оригиналната на ВАГ. Оригиналната сервизна диагностика на ВАГ е ODIS , на BMW е INPA , на Пежо е Lexia и т.н. много са. Колкото до БОШ, те се водят най-официалната и оригинална диагностика за доста марки, тъй като нямат ОЕ.
@@jakeup7108 Autel искат плащане за всеки ден работа, нещо като Launch само че Launch бързо го изпиратстваха и си работи безплатно, има 90% от нуждите. Вече за Имобилайзери, ремап и т.н. се ползват други техники.
Аз, за да избегна непрестанното ходене по диагностики и непрестанното даване по 40-50 лв. си закупих диагностика да се олесня, да избегна това непрестанно ходене по "майстори" и да си спестя и пари от това, накрая не можах да я инсталирам понеже дава грешка няколко пъти и то язък за всичко. Ни диагностика ни дяволи
Дрън дрън,празни приказки.Такива 7 топ батки диагностици не можеха шест месеца да разберат защо прекъсва БМВ 330i на 27000км.Сменени части за над 4000лв,дюзи ли не бяха и какво ли не.И накрая механик просто премери компресия и с камера видя,че цицлиндър 4 е надран и няма компресия.Честито нов двигател 3900Е от Германия.
