Как снизить большой расход газа на автомобиле с двигателем УМЗ - 4216. Прирост мощности на низких оборотах. Смесители Gas Volga. Прошивка вариатора зажигания. Часть -1
Расход скакал от 26 до 30 литров машина 2009г работаю по маршруту , вчера в воскресенье 19.11.17 сказал себе была не была попробую что бы совесть не мучила , всё сделал как на видео может даже аккуратнее ,насверлил 7 дырок 2,5мм вокруг этой заслонки и сегодня 20.11.17 поехал на работу пишу итог в конце рабочего дня проехал 191км поехал на заправку дозаправил , влезло всего 37литров , выходит где то 19 литров на сотню , завтра ещё раз проверю и если результат будет тот же то моей радости не будет предела
неплохой результат, расход может колебаться 19-22 литра, следите за свечами и воздушным фильтром, порой на "четвертом" фарсуначном поколении таких цифр недобится...
Здравствуйте спасибо вам большое за видео. На моей газели была токая же проблема сделал всё как на вашем видео и произошло чудо авто заработало как надо ровно и без пропусков на низах и холостых. Расход пока не знаю не заправлялся проехал 150 км работой доволен ещё раз спасибо.
На здоровье! :) очень приятно читать такие отзывы когда кому то помогли некоторые мои идеи, не на всех но у некоторых моторов есть проблема с равномерностью наполнения цилиндров воздухом (соответственно и газом) в данном случае работает наша сантехника (мы так этот принцип называем)
спасибо, тогда я просто пробовал и снимал чем под рукой было, сейчас примем к сведению, постараемся интересно снимать, это решение несколько проблем решает: пропуски постоянные на умз/тяга/расход.
У меня такая же ситуация. Может ли влиять датчик лямбда на расход газа гбо 2 поколение. Я переделал, сделал как у вас, но не помогло. Компрессия 11.5 во всех цилиндрах. Мозги микас 10.3
Зачем тогда смеситель ставить, если заслонка там не очень то и нужна? Может уголок просто вварить в патрубок соединительный и шланг подачи газа на него надеть?
u menia,, stoit 3 pokolenie na skailain, 18 litrov. Xlopushka stoit u droselia. Po vsiakomu otreguliroval, no pri rozgone ne tianet, a potom rozganiaetsia. podskajite pojalusto chto delat. Sposibo za ranee.
+Jumber Tvauri сложно понимать что у вас происходит по обрывочной информации, пришлите фото на адрес который я указал выше. мне надо видеть все: модель оборудования, смеситель, как установлен,
подскажите пожалуйста а то уже нет сил бороться Двигатель умз 4216 поставил газ 2 поколение и на газу подтраивает на холостую,и когда тока начинаешь трогаться троит и дергаеться иногда.и хлопки частенько.неужели если переставить дальше то все пропадет.а то уже все излазил,собирался уже движок вскрывать.на бензине вроде норм работает.
сделал все как на видео.вроде стала лучше дышать и на педаль газа реагировать лучше.но все равно в начале бывает провалы но не всегда.и хлопки тоже есть.а так автор спасибо.все равно лучше стало чем было.
Приветсвую, сверление отверстии улучшает отклик на нажатие газа(имено в начале нажатия) ? еще вопрос подбирать редуктор по мощности надо или все же по обьему, у меня митсубиси 1,8 150л/с сейчас стоит томасето ат07 100л/с и есть такая проблема когда едешь около 60км на 4 передаче(у меня АКПП) немного нажимаю на газ обороты падают сильно жму еще немного и потом подхватывает и можно газ чуть отпустить и ехать спокойно , редуктор отрегулирован(хх нормально держит, прет хорошо, расход 15л/100км по городу(полный привод и автомат) расход немножко великоват) но если регулировать чтоб такого провала не было газа жрет нереально много(т.е. если открыть винт жадности то на других режимах переобогащение, винт чувствительности если еще ослабить то уже газ на хх начинает сам идти т.е нарушается регулировка хх, если хх отрегулировать только винтом чувствительности то глохнет при езде накатом с отпущеным газом) , вот думаю в редукторе поменять жиклер газа( они бывают 100л/с , 140л/с и 140+л/с) у меня редуктор 100л/с, может в этом проблема что диаметра газового жиклера недостаточно и при нажатии небольшом на газ провал и не получается настроить нормально чтобы и провала не было и расход в норме был? или может попробывать добавить отверстий в смесителе?(у меня от газели смеситель) спасибо.
сам спросил сам и отвечу))) короче попробывал поставить жиклер от редуктора на 140л/с, особо ничего не поменялось, поставил обратно на 100л/с, и взялся за дрель) хлопушку убрал нахер, сначала просверлил 5 отверстии диаметром 3мм, стало лучше,но не так как надо, потом еще 5 просверил итого 10 дырок) и все теперь ездить можно спокойно на малом открытии дросселя. Автору спасибо за идею!!!
Спасибо и вам за отклик, томасета для малообьемных моторов не очень подходит 140 это много для вашего мотора, там вообще градация сил у макаронников какая то своя.. надо все подбирать индивидуально- судя по описанию вам лучше подойдет натуральная Ловато настроить без винта холостого хода- закрыть его полностью.
Именно на этой машине я ничего не трогал другого даже свечи принципиально не менял для чистоты эксперимента, ее несколько раз регулировали конкуренты, также по газоанализатору- бестолку очень много жрала. Проблема на УМЗ в рессивере резонатор впуска для первого цилиндра начинается сразу после заслонки также для второго цилиндра, газ с воздухом не успевает нормально перемешаться и нормальная смесь идет только для третьего и четрвертого цилиндра. особенно это ярко выражено на машинах до 10-го года там видимо распредвалы другие перекрытие бешеное фаз все это делали чтобы загнать этот мотор под нормы евро 3. это само по себе бред как и бред ставить на мотор от Победы инжектор. Насколько я понимаю для экологичного мотора нужна совсем другая инженерия при проектировке мотора. мотор 40522 на мой взгляд был бы самым лучшим двигателем Росси если ему сделали бы привод ремнем ГРМ с выемками в поршнях (аналогично Крайслеру). Регулировки можете все оставить, потом сами увидите нужно коректировать или нет. Бабахнуть может если зажигание совсем убитое будет или клапана непритертые. Как правильно пользоватся вторым поколением могу снять отдельное видео.
Gasmobile TV да я сам 4 года такие редуктора настраивал работал в газовой службе только не авто а на население и под метан редукторы но там всё тоже самое
Там поставили китайскую копию Томасетто которая без винта холостого хода. На метане с удаленным смесителем тоже лучше работает, потому что если метану тоже нужно какое-то время чтобы лучше перемешаться с воздухом.
Здравствуйте сегодня сделал как у вас на видео но у меня метан, зделал дырочки машину завести не смог пришлось их за мазать на холостых работает здорова , регулировку зделать не получается редуктор новый ловато чек не горит , клапана отпущены подскажите как быть?
да, как не смешно но на новых моторах евотех экотех нуовотек хз какое там название, и производитель применил " фазированый впыск" без датчика фаз. херь полная никакой он не фазированый хоть и четыре канала там, какая то бутафория, видел такое на Omega-B x20se нехера непонятно как работает.. этот мотор они еще убавили объем до родных 2,7 тк паровозный 3,0 себя не оправдал.
у меня смеситель стоит как там и было на заслонке расход 20-22 литра с высоким тентом да действительно на свечах немного разный нагар но не значительно
цель был не расход -а баланс цилиндров, чтобы равномерно работали, снижение расхода как бонус, нагар на свечах стал одинаковый как подтверждение равной работы цилиндров.
Добрый день. У меня двигатель умз работает четко, обороты на холостых 800, тяга есть, кажется все отлично, но расход 31-33 на 100. Что делать не знаю. Предистория сделан полный капремонт двигателя с рассрочкой последний размер, был расход 26-27 на 100. Потом у меня возникла проблема с автоматической дверью (пассажирская газель), работала через разрежение воздуха. В общем почему-то разрежение воздуха стало меньше, подсосы воздуха не нашел, да и двигатель работает ровно, не троит. Подскажите в чем может быть причина, уже не знаю чё делать
Здравствуйте, скажите какое у вас оборудование? Начать надо с проверки регулировки клапанов/компенсаторов, правильно ли установлена бакелитная шестерня распредвала свечи провода катушка потом диагностика датчиков инжектора какая программа в блоке, только после этого надо диагностировать газ. ну и конечно стиль вождения
Диагнос покозал пропуски 1-4 цилиндр заменил все .регулировал клапона кампресия как с зовода не помогло.в итоге зделал как на видео и вуаля прёт как танк .какой УОЗ под метан выстовить?
Ну! а я чо говорил :))Спасибо за отзыв, приятно что и вам помогло. Уоз по метан по опыту начальный угол примерно 18-20 град и к оборотам 2500-3000 уменьшать до номинального это как ориентир для графиков
Прошывку делать передумал предложили только однорежимную только под гбо. Буду ставить вариатор гбо .какой фирмы посоветуете . P.s рабочие обороты 2700max скорость 90 фургон высота 230см. И подключать от датчика коленвала либо от датчика дитонации разновидность . Спасибо заранее.
+marat zigandarov Тамона vr серия у них если у вас комфорка на заслонке то можно попробовать, не прошивка нужна а индивидуальная подгонка программа под ваш мотор
Здравствуйте, да будет также, но для каждого мотора своя волновая настройка впуска надо разбираться с каждым отдельным мотором ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3cjrgly5X2k.html
@@GasmobileTV в зависимости от блока гбо поставить диджитроник или стаг свежего поколения колебрануть форсунки и блок сам соберет все карты и будет подстраиваться под стиль езды я отлично понимаю в моторах и гбо так что ребята разводите лохов пока они еще есть и гбо 2 поколения ставьте на инжектора дураков к вам будет ехать валом
лучше подскажи как зарядку найти на старом генераторе ни чего не нашли на 2х станциях купил новый тоже самое зарядка есть но очень маленькая с нагрузкой бывает и 12 вольт нет провода массы и плюсовой провод в норме
+Дмитрий Дмитрий Электрикой мы не занимаемся, но зарядка на газелях дебильная в лучшем случае 13.8 без нагрузок, на какой-то переделали выкинув интегральное реле соеденив щетки на прямую и повесили внешнее реле-регулятор от жигулей стало 14.1 владелец был счастлив.
Сделал все как на видео . Завел машина начала хлопать слегка и оборот вообще не держить , глушится. Воздухан не полотно закрыть может ли из за этого не сработать . Поставил на свое место где было с новыми дырками будет ли помеха для езды ?
здравствуйте, перенастройка нужна, ну и конечно же проверить зажигание катушка/провода/свечи, часто на УМЗ 4216 подсасывает воздух через кольца форсунок и кольцо шланга на вакуум тормозов. проверьте тщательно это. если это все идеально проверьте регулировку клапанов. если не заморачиваться то 0.4 все
+V Dagestane расход зависит от состояния оборудования и мотора ну и от режима эксплуатации, перестановка смесителя лучше смешивает газ и воздух, хлопает у вас из-за зажигания или зажатых клапанов, или же редуктор старый, я уже вам это говорил.
Предыстория. Купил Газель. Стояло гбо 4. Со слов бывшего хазяина расход был ~18л груженым. Выкинул это ГБО 4 и поставил ГБО2 из-за "простоты". З.Ы. Со мной спорить бесполезно по поводу 4-е лучше а 2-е хуже.Не надо! Были случаи -и сгоревшие "мозги гбо4 на трассе, и нае...тые датчики давления...Что проще, то и ставим...На ГБО2 всегда "уедешь"... Имеем Газель с мотором умз4216 евро 3 с мех дросселем и гбо2. Внимание! Расход газа по трассе 30+-2л! А именно на 180 км ушло 45л(тут наебали на заправке и газ был дешевле), и обратно 165км - 41л! Далее едем ~300км и заправляем 95л!С грузом и ветром в морду и скоростью 60-70кмч пол-пути, педаль в пол. Назад пустой и без ветра, за тоже расстояние на 5-7 л меньше. Где ни читал, у кого только не спрашивал,на 4216 расход если груженый ~20л, пустой ~18л. Че за фигня???
@@GasmobileTV Клапана отрегулировал 0,35 вкруг, свечи новые рабочие, воздушный новый, смеситель перенес и рассверлил как у Вас(правда заслонку внутри оставил), ошибок по диагностике нет. Настраиваю редуктор гбо по видео(винт жадности откручен на всю, винт ХХ закручен, настраиваю винтом чувствительности до того момента пока глохнуть не начнет, потом регулирую ХХ, потом прикручиваю винт жадности. Ну и немного донастраиваю обоими винтами "в дороге"). Минимум вышло 25л\100, в среднем 30л\100.
@@vitaliyk6000 не много не понял хронологию, но сделаю пояснения по некоторым моментам: "вкруг" одним зазором регулировать не правильно: Строго 0.4 выхлоп 0.35впуск Базовую настройку надо сделать перед пробной поездкой. Какой у Вас редуктор? 4- поколение дает возможность добится максимальной экономии. Недавно я опубликовал одно из последних видео про умз, наэтой машине удалось добится расхода (неприлично даже писать) 18-20л пропана/100км город на маршруте. но это после совокупной настройки и железа и газа имозгов программу записали распространенную- онау всех прошивателей есть по-моему называется( R83 no misfire GBO) если интересно могу уточнить чья прошивка в ней нормальные углы зажигания. При таком нормальном расходе у мотора появились отличные "низы" хочется переключится на 6-ю после 90кмч потому что мотор прет :) У вас очень высокие цифры расхода, нужно перепроверить клапана на холодном моторе (15-20град) и желательно контролировать смесь подключите обычный вольтметр к первому лямбдазонду- через удлиненные провода один провод на корпус двигателя (минус) второй на черный провод датчика (плюс) и смотрите какая у вас смесь на рабочих режимах меньше 0,5В это бедная - мало газа, больше 0.5В богатая. стабильно вы смесь врядли поймаете, но если датчик живой то более менее будет видно что у вас происходит. если например даже при открытом винте жадности у вас всегда вольтметр показывает 0,2 0,1 это очень бедная смесь (начиная от баллона газ может не поступать нормально\трубка забилась\редуктор пора перебрать .. много разных причин надо все терпеливо и досканально проверять у 95% пользователей терпения нехватает проделать все это ...
Подскажите что может быть, машина стреляет просто ужас, происходит это тогда, когда машина работаю на холостых и начинаешь давать обороты, либо трогаться стреляет ужас, двигатель такой-же 4216 . Клапана отрегулировал 0.40 -0.35 свечи специальные под газ ,броне пров новые, даже менял редуктора, с другой машины, у меня бахает, у него нет. Подскажите в чем дело ?
Помогите пожалуйста. Digitronik 4 поколения 6 цилиндров. Не переключается на газ индикатор моргает. При аварийной заводке работает на газу, индикатор горит но пищит каждые 2 мин. Подскажите возможные причины и сколько раз можно использовать аварин. режим?
Привет у меня Ваз 2109 1.5 карб. Установил гбо 2 поколения. Редуктор томасетто 07 с надписью Super (в сети нашёл инфу, что он ставится на двигатели до 240лс.), сделаны врезки в 2 камеры, карб солекс. Дозатор стоит с 2 регулировочными винтами. Регулирую винтом чуйки с зажатым винтом хх пока не заглохла, затем винтом хх настраиваю холостой, ну и потом дозатор. Винт второй камеры открыт на 2 оборота. В общем расход по трассе при 90-100 получается 10-11л. Мне кажется как-то многовато. Может редуктор не правильно подобран, или в регулировках проблема. Может у тебя есть какие нибудь мысли? Кстати смесь регулировал винтом хх по газаанализатору.
Подскажите почему я не могу поднять обороты больше 800на ваз 14 инжектор газ 2поколение ловато и иногда хлопает ,троит на холостых ,тянет хорошо ! ,На холодную вобще не работает пока не прогреется до90градусов и обороты падают до500 когда сбрасываешь педаль газа
+Алексей Байкер надо смотреть за работой РХХ по графику что на него идёт, и что на самом деле (по расходу воздуха) но в данном случае я бы начал с проверки состояния ГРМ и зазоров в клапанах, потом надо проверить дмрв (чтобы не завышал)
здравствуйте, на 405-м меньше выражено разница по составу смеси для каждого цилиндра. Если предположить идеальное состояние мотора, сделав такую переделку -разницу вы увидите причем на малых оборотах. Но на 405 есть несколько "но" основное это бОльшая склонность к хлопкам при открытии дросселя (хотяя.. он ведь и хлопает из-за бедной плохо перемашанной смеси) думаю если так переделать и привести остальное в порядок польза будет. Обратите внимание что к низковольтной цепи катушек ничего не должно подключатся ни плюс газовый ни импульс. Плюс к замку, импульс мотайтемна вв провода. строго! это поводы для сбоя катушек/обратных хлопков.
