Ну вообщем все также как и ты снял правда холодно но нечего вынул а все началось пропала зарядка снял реле так и есть щеток почти вообще нет подошли от копейки припоял собрал вот ведь гемор одному на снегу всовывать генератор обратно но нечего все собралось завожу все работает спс за видео
Вчера снимал по твоему видео.Зачем было говорить что гайку можно достать только с низу,5 минут пробовал достать с низу,потом сам заметил что через снятую фару легче в 5 раз!Но всеравно спасибо
Видео помогло спасибо! Но нахрен не надо ничего. Откручиваете правый вентилятор. И все немного инструмента и на земле зимой снял за 30 мин. Щётки отбили свое. Купил за 940 р утром поставлю
Вдруг кому-то пригодится. Замена без сервисного режима передней части машины. Всё просто. Перед работой обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума чтоб ключами ничего не закоротить! Нужно снять электрический вентилятор, даже не отсоединяя проводов, просто уложить рядом, аккуратно чтоб пересохшая проводка не потрескалась. перед этим там есть саморез, который фиксирует вентилятор. Снимается проворачиванием в сторону вискомуфты. Дальше открутить в двух местах крепление трубок охлаждения коробки, который автор видео называет кондиционера))). И трубку малого круга антифриза. Ослабить ремень, ключём на 17, мне удобно было головкой с трещёткой. вставить в его фиксатор подходящего диаметра болт. Открутить болты генератора со стороны радиатора. ну и откручивать провода плюсовые на гену. Перед этим обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума. чтоб ключами ничего не закоротить. Ну и сняв с пазов его фиксирующих, я просовывал гену , его задней частью вниз, в отверстие между трубками, прокручивая и выбирая подходящее место, чтоб крепление его нормально прошло. Если захочется поставить машину на сигналку и нужно будет подсоединять аккум, обязательно нужно заизолировать плюсовую клемму идущую на генератор, и маленький тонкий провод. проверить чтоб не касался массы, а то он всё может спалить, он прямой от аккума идёт
Если делать нефиг и хватает времени то снимайте себе бампер , телевизор и т.д. Я открутил и достал генератор , но перед этим снял пластиковую защиту ГРМ и ремень генератора , и всё больше ничего не нужно откручивать , заняло минут 20 максимум . Так что решайте сами как вам быстрее снять или пое..аться весь день .
2 дня снимаю генератор. Ауди 6 дизель. Это капец слов нет без мата. Немцы в войну не добили людей так они своими машинами счас добивают.. Сделаю продам ее. 😡😤
@@evgeniy1791 2,4 бензин ,снимается без ,снятия морды ,вот сейчас снял ,меняю . Могу фотки подробные в Вайбер скинуть ,снимать видос неудобно +372 51972307
@@evgeniy1791 Вдруг кому-то пригодится. Всё просто. Перед работой обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума чтоб ключами ничего не закоротить! Нужно снять электрический вентилятор, даже не отсоединяя проводов, просто уложить рядом, аккуратно чтоб пересохшая проводка не потрескалась. перед этим там есть саморез, который фиксирует вентилятор. Снимается проворачиванием в сторону вискомуфты. Дальше открутить в двух местах крепление трубок охлаждения коробки, который автор видео называет кондиционера))). И трубку малого круга антифриза. Ослабить ремень, ключём на 17, мне удобно было головкой с трещёткой. вставить в его фиксатор подходящего диаметра болт. Открутить болты генератора со стороны радиатора. ну и откручивать провода плюсовые на гену. Перед этим обязательно отсоединить минусовую клемму с аккума. чтоб ключами ничего не закоротить. Ну и сняв с пазов его виксирующих, я просовивал гену , его задней частью вниз, в отверстие между трубками, прокручивая и выбирая подходящее место, чтоб крепление его нормально прошло.
Я працюю на "Авто БОШ сервісі" займаюся суто електрикою стартерами та генераторами вже 6 років. Така ташина з генератором попадалася мене не один раз. І я ніколи не розбирав цього всього що каже автор. Я генератор на ауді а6 2.4 бензин. Скидаю без проблем і геморою.
Это цветочки....а вот чтобы снять на таком же авто,но с двигателем дизельным V6....надо открутить всю морду слить антифриз и снять все радиаторы...тогда будет доступ к генератору...у него приводной ремень под пластиком как и ГРМ....А ЭТО ДЕТ..САД автор показал....
Александр Вениаминов Вчера снял и поставил генератор не разбирая ничего кроме пыльника и кожуха. Ауди а6 с5 2,5 tdi v 6 мотор ake. Генератор Valeo 120 а
Александр Вениаминов Я не знаю должен ли быть кожух в нижней части,но у меня только верх из 2 х половин. Снял кожух и стащил ремень с ролика. Ремень одевал с помощью длинной отвертки.
