у меня придумалось понадёжнее попроще. Я вставил цепь в металлическую трубку (такая трубка, в которую цепь входит тесно) и заглушил тонкими болтиками. Получился металлический кнутик, который уже можно использовать как кистень, если добавить ещё ударный грузик 🙂 Но для того чтоб использовать это как ремонтный хлыст, нужно ещё притянуть пластиковыми стяжками цепь кнутика к ручке на том расстоянии, которое нужно для упора в кассету )) И всё, готово. А потом если нужен кистень, снова вешаешь ударно опасный груз с помощью выжимки на конец, и срезаешь стяжки 😁 Ну и ещё петлю из верёвочки, чтоб ударно-раздробляющую самоделку на руку одевать. И всё. Днём меняешь кассеты, а вечером калечишь отморозков. Хотя вначале желательно потренироваться
Молодец! А то все какие то металлические рукоятки придумывают 🤦♂️. Нашел на помойке старую клюшку и сел искать кто так же делал)) кстати если бы не твой опыт тоже прикрутил бы цепь посередине палки и в один слой))) спасибо!!! Удачи 👍
К сожалению я в велосипедах не сильно разбираюсь. Но по Вашему вопросу думаю что нельзя, и даже не из-за того что цепь на 11ку нужна длинее а потому что Б/У. Я так понял что кассета новая и бу цепь сразу пойдёт её убивать до своего состояния. Обычно при смене кассеты меняется и цепь чтобы износ шёл равномерно. Именно поэтому для продления жизнь трансмиссии практикуется "езда на 2 или 3 цепях".