Вот такие должны быть НАСТОЯЩИЕ мастера, все в чистоте и все отмыто!!! Автору большое спасибо, горжусь от души...Успехов в жизни, здоровья и процветания.
Лучшее видео, что видел про сборку 4-mix двигателей. Чего только стоит упоминание про отвод до щелчка при закручивании болтов! Мастер своего дела! Спасибо за информативное видео.
Мастер молод ,старание и желание добиться успехов огромное ,таких молодых людей ,я пожилой очень уважаю ! Родители у молодого человека правильные толковые люди ! Уважение таким родителям ,правильно воспитали парня .уважаю !!!!
Триммер fs 131. Не нравиться как работает двигатель: при сбрасывании газа частенько "чмыхает", да и хочется чтоб более резвый был при наборе оборотов. Может ли исправить ситуацию замена 92-го бензина на 95-й? Триммер новый, 2 сезона, ничего не выкручивалось и не регулировалось. И какой зазор на свечи зажигания для этой модели должен быть?
Спасибо, очень наглядно и понятно. Вопрос: в моей FS 130 длинный вал жесткий.. Для него как-то проверяется износ втулок в штанге? Вчера снял, чтобы смазать, после установки на место показалось, что хвостовик слишком свободно ходит - фактически достает до стенки штанги. Так и должно быть, или изношены втулки?
этот мотор обязательно должен быть герметичен, прймер не закачивает, либо не правильно заглушили, либо есть еще неисправности в карбюраторе, в верхней плите 2 клапана, главный жиклер также имеет клапан
добрый день не подскажете какой стоит подшипник на редукторе триммера штиль эфс 100 со стороны штанги каким его можно заменить подшипником так как он рассыпался а в магазинах и мастерских их нет
Спасибо за видео. Коса fs 100 2011 года. При покосе леской чуть более густой невысокой травы сразу ощущается не хватка мощности. Заводится хорошо на холодную. Практически с первого раза. На горячую бывают периоды, что не заводиться. В этих случаях нажимаю кнопку газа (подтягивается тросик) и коса заводиться. Клапана регулировал. Карбюратор заменил, тросик газа заменил. Все равно не хватает мощности. Нажимаешь на газ обороты растут плавно. Коса сильно грязнится стала. Сейчас разобрал, думал кольца залегли, но с кольцами все ок. Только много нагара на поршне, и в верхней части цилиндра. Сам цилиндр гладкий без задиров. В подшипниках присутствует небольшой люфт. Собираюсь заменить подшипники, сальники и кольца. Подскажите пожалуйста, стоит ли менять кольца? Какие размеры у новых колец? Хочу измерить их, чтобы судить об износе. Компрессию перед разборкой не замерял. Подскажите величину компрессии для fs 100 и максимальное число оборотов для настройки. Ещё раз спасибо. Надеюсь, что у вас будет время ответить.
Не знаю, стоит ли менять подшипники. Штиль раньше ставил на коленвал подшипники с увеличенным тепловым зазором, С4. Сейчас, если не ошибаюсь, перешли на С3, и те, и те люфтят на холодную. При работе, из-за нагрева, зазоры минимизируются. Так что, если старые прокручиваются без заеданий, то имеет смысл их оставить, новые стали, ну очень, дороговасты. В принципе, на свою старую 130-ю, я ставил подшипники с зазором С3 стороннего производителя(не помню чьи), не самые дешёвые и не самые дорогие. Средний ценовой сегмент, и ничего, полёт нормальный, без клина, а косить приходилось много. Но, самое главное, сейчас перешёл на фс 250. Доволен, как слон. Коса - песня, рубит всё, не сильно напрягаясь, проще по устройству. Единственный недостаток? - громче работает и аппетит поболеее, но сейчас мой выбор, между 130-ой и 250-ой - однозначно, вне всяких сомнений - фс 250.
Подскажите, триммер фс 90,перебрал все как в видео(сальники, поршневая, 24 ч герметизация, и т. д.) не заводится ни при каких обстоятельствах, и пробовал кубик под свечу, эффекта 0,в чем проблема может быть? Искра есть, мб катушка зажигания изнасилась? Штиль мой 2008 г.
ТЫ молодей.Всё подробно и внятно рассказал. А то такие мастера тупые триммер только в хлам превратит. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hJsHOY9jbSY.html&lc=Ugy7t0KMJwI_zUWt8SB4AaABAg.A0VHEDVWhFmA0W9fqZu4da
