Единственный способ сохранить деньги, это не покупать манипулятор, если ты не готов посвятить себя этой работе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Я машину собирал себе сам Под свою работу,свои требования, лучше взять мерседес 1827 И поставить хороший кран atlas 165-190. Я работаю на кране atlas , поставил jib и ротатор на него . В работе удобно, хоть в окно ли за стену...
Основное на что нужно смотреть это ОПУ и состояние колонны. Покачивание лево право это разьебаные подшипника поворотном редукторе. И им должна быть обязательно вода
Дружище что бы сохранить деньги и заодно свободу надо смотреть на документы установки ,где обслуживалась и пройдены ли ПТО и ЧТО, а то ни один прокурор потом не отмажет))))
Японские крановые они практически вечные.Плюс в этих стрелах таков что они будут работать и работать со всеми этими проблемами которые вы озвучили,у них запас прочности просто пипец!
они не вечные если хозяин распиздяй... У моего отца сейчас хино рейнджер 3-х тонник(стрела) борт 5 тонн.Ну так вот он покупал его у друга он знал что тот распиздяй и когда воровал плиты (дебил) поднял 5 тонную плиту ну стрела не выдержала и треснула благополучно и её заменили. Я это к чему не надо говорить что японские КМУ вечные- ведь есть ебанутые люди которые ухреначат её так что взглянуть страшно буит..
@@layp49 Они вечные!Как и всё Японское,а про того долбоящера это тоже самое как либо перейти реку через мост,либо её перепрыгнуть.А пять тонн он физически не смог поднять да и плит таких не бывает.
ЕВГЕНИЙ БЛИСТАВЦОВ обязательно смотрите чтоб в раме, в месте где стоят стремянки, притягивающие установку к автомобилю, стояли проставки или потом устанавливайте их самостоятельно.
То делаю каждые 7500 км, масляный фильтра беру за 3000 (воздушный меняю через 15000 км это ещё 2000р), смазка 500р и масло около 5000. В контакте найти можно, Иван Климов Мурманск
Это вы загнули, от 18 т. Ещё и плюс вес установки в 4т, это вам надо шасси 8 на 4 брать, это уже специфические работы, которые на удачу не берут, только если есть работа конкретная
Немножко неправильно иван вы даете советы Во первых проверка ОПУ производится вовсе не так, надо поднять удочку максимально вверх и качать вниз-вверх одновременно глядя на ОПУ У вас один подшипник на гаке клинет; обратите внимание когда опускаете гак она чуть криво встает, также и в другую сторону!
Зачем менять Цилинрлв если можно поменять манжеты.... Цилиндр Подъема проверяется подругому поднимается съела вверх простирается пыльник на цилиндре, шток хром протираешь смотри,чтоб небыло ударов и повреждений, если видишь себя как в зеркале то сильно повезло.... Потом машешь стрелой вира-майна раз 10 и смотришь сколько образовалось масла на пыльнике если сухой - опять повезло. Как проверить цилиндр выдвижения, на первой секции есть сливное отверстие находится возле пальца крепления стрелы к башне, поднимаем стрелу вверх проступки сливное отверстие (если не новая К.М.У. то всегда забито грязью) также раз десять выдвигаем-задвигаем и смотрим.... Вообще Дофига нюансов можно 📚 написать....
здравствуйте можете мне все эти нюансы подсказать и маленькие советы для начинающего крановщика ну или манипуляторщика .ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!! если можете тут или на вацап 89634108760 или на почту tinker050505@mail.ru очень буду благодарен вам чем смогу я тож вам помогу СПАСИБО
Здравствуйте! Будьте добры, скиньте советы и подробности осмотра КМУ для начинающих чайников (т.е. меня) при покупке, почта vanopupov.88@bk.ru. Если потратите на меня время и опыт, пополню баланс вашего телефона!!! Гадом буду!
Вопрос, какие документы должны быть на КМУ? И если продавец утверждает КМУ контрактное из Японии в России не работало, как это проверить и какие должны быть документы ? Спасибо за ответ.
Скорее всего на что денег хватило, а так маник у него норм, вы посмотрите что продают за миллионы) без слез не взглянешь, как-будто на них пиздоглазые еще в Великую Отечественную снаряды возили!
Я тоже знаю как сохранить деньги при покупке крана манипулятора, не покупать кран манипулятор так как он нахрен ни кому не нужен, особенно 3шка, пол года стоит и ни кому не нужен , рынок уже перенасыщен ими.
Я в том году в фирме на объекте в грязи работал, как кран на монтаже и как вышка , он от радиопульта у меня работает, а как такси не прокатит по городу гонятся.
а чем думал когда купил надо рынок сперва проверять так можно и ураган с кму купить и сидеть ровно дома ,без работы .Тебя спасает только поиск работы масса рекламы до ох..нения иорганизовывать себе работу под кму .илипродай .купи Рено и таксуй..удачи
Спасибо за хорошее видео,подскжите какие категории прав должны быть открыты у водителя манипулятора, обязательно ли открывать кат Е и темболее Д она ведь к манипулятору я так понимаю неимеет никакого отношения..заранее спасибо!
В конце ты говоришь - на поворотном редукторе открутить пробку и посмотреть наличие масла или воды ) Она служит как контрольное отверстие ? Какое масло туда лить )? Сегодня только манипулятор пригнал ) нужно весь обслужить ) а я его первый раз вижу так близко )) буду по твоим видио делать т.o ))
На редукторе 3 пробки, снизу сливная, сбоку контрольная, сверху заливная) Я туда трансмиссионное масло лью, 1 литр, перед зимой надо менять, попадает влага туда)
2, колена это примерно 8 метров, значит по горизонтали можно поднять примерно 500 кг, ну а дальше в зависимости от того на какой угол поднимешь стрелу грузоподъемность увеличивается.
@@user-jh7zo4vt3z с таблицой все просто.там есть длинна стрелы.грузоподьемность.и вылет стрелы.вылет стрелы не путать в выдвижением стрелы,то есть вы выдвинули 5 метров у вас показывает стрелка которая болтается сколько вы можете поднять чем выше стрела тем больше грузоподьёмность
@@user-nh1sp9us4u Ясно.Я думал всё же чуть больше может. У моего 3.3 написано. Но по факту пока брал 2.1. Не было др вариантов объёма маленького а веса большого. После проверю максимальный вес свой.
Кстати есть Базальто-керомический порошок. Запатентованный, проверен лично. Он восстанавливает и очищает всё что движется. Вещь! В основном добавляю в двигателя. Если что пиши.
Ооооочень поверхностный обзор ! Советы невпопад ! Советую доскональнее изучить конструктив установки , упущено масса моментов нет ни слова о заломах и надутостях на секциях, а вот там то и есть конкретный попадос ! Течи масла это частая болячка, но сопливит и течёт разный вещи, ничего не сказано о состоянии троса, короче пустое видео!