@@РаминГаландаров-н5з если учитывать все заезды, включая "не воткнул", "закопался" и прочее и брать среднее по заездам время то не факт, что медленнее))
@@Metagalaktik От моей Астры 1.4Т только 150 сильный Гольф уходил, а от 140 сильного я уезжал спокойно. Фольцовские движки, если не шитые, то после 150км/ч сдуваются. Да и надежностью они не блещут, поэтому я пересел со Шкоды А5 на АструJ.
была у меня инсигния 2.0 литра турбо 249 л/с на полном приводе, машина классная, плавность хода, шумка на высоте по динамике камри 3,5 сосали болшой немецкий болт. Причем очень ресурсный мотор, несмотря на то что там больше 100 л/с с литра, проездил на ней 211 000 км и успешно продал, следующий хозяин так же не жаловался ездила и ездила не ломалась
@@aleksander_032 ну это моё мнение исходя из личных тестов. 180 сил на такой массе не поедут на уровне Мазды 6 2.5, да и паспортный разгон у него гораздо хуже, чем здесь он показал.
@@deafbonce7908 у меня а7 на ст2 я знаю сколько дает чип на турбе а еще я знаю что опель очень плохо едит для своих 180л.с т к их там просто нету.и если бы сига была на стоке то она слила мазде 100%
Егор 4578 да и так понятно, что окта 1.8 объедет почти все тачки, Инсигнию с видео, инсигнию opc. Даже не исключаю, что и мою мазду 6 2.5 турбо обойдёт. Но какой кайф от шкоды... не понимаю.
@@Vitaly048 сказки для малолеток оставь себе. Сейчас БМВ и Мерседес вобшне не расипаються? А за цену одной запчасти Хонди, можна пол машины перебрать. Здесь вопрос цена/качество.
Инсигния 1.6 турбо проиграет Шкоде 1.8 (180 л.с.). А вот 2.0 Инсигния объезжает Октавию 1.8, причем даже с места, хоть и тяжелее, не на много, но объезжает. Говорю из практики, т.к. ранее работал в продажах и на тест драйвах заезжали с колегами. Инсигния( 2.0 турбо на автомате) хорошая машина, хоть и не признанная на мой взгляд.
Александр Пыханов знаете честно сравнивая тех характеристики заявленные производителем опеля,то только 2.8 325 л.с,заявленной динамикой 0-100 км/ч 6.6 с превосходит октавию 1.8 180
@@Евген-о5в я не помню цифры уже, которые указывает производитель при разгоне двух авто, да это и не важно, цифры остаются на бумаге, говорю из практики как действительно было на самом деле! Октавия с 1.8 мотором на стоке не может конкурировать с Инсигнией ОПС, это факт. Я за рулем ездил и на ОПС и на октавии. Октавия 1.8 едет примерно в ровень с Инсигнией 2.0 на АТ. И тут соотношение л.с. к массе примерно одинаковое получается, но Инсигния действительнее веселее немного,особенно при старте со скоростей 100+(объем мотора все таки дает знать). Вообще у Инсигнии очень хороший и живой мотор(если не изменяет память он от Сааб), самый злой враг всех опелей это вес. В целом философия машин разная, но если брать для семьи машину, то лично мое мнение Инсигния выигрывает по всем параметрам, только в цене повыше на 200 250 тр. На вторичке машины уже уравняются,т.к. ликвидность Опеля ниже.
Очень неожиданный результат) я бы сказал, что Опель на чипе, но слишком уж он стабильно ехал и не скисал на высоких скоростях, а при чипе для такого нужны + кулёк и даунпайп как минимум. Мазда верхами съедала Опель, но передачи у мазды слишком длинные, на высоких скоростях ей это мешало
Такая разница в весе и он неплохо так объезжает мазду, о каком стоке речь?! Турбовые опеля и так не выдают паспортную мощность. Думаю на опеле не только чип
Турбина не только мощность даёт, но и распрямляет и серьёзно продлевает полку момента и мощности. Дело не только в максимальной мощности и объёме: тут надо по площади смотреть под кривой и всё ясно становится.
Я не спец в этих вопросах, но, на мой взгляд с доработками Гранта едет на пределе ресурса мотора ( по звуку прямо истерика с ним) и долго он не протянет. В отличие от Опеля.
Опель проваливается на переключениях не из за механики,а из за турбо,т.к. компрессору нужно по новой поднимать давление в системе. Либо нужно пробовать переключаться без сброса газа.
У меня есть такой рабочий. Гнилой весь, по электрике проблемы, не едет совсем по сравнению с тем, как ехал до болячек от слова совсем. Померил ради интереса неедущий - 9.8.0-100. Сейчас просто впадлу им заниматься, не до него. А так может как нибудь в прикол заеду, если устраню проблемы, как руки дойдут
Метал тяжёлый вес большой разогнать тяжелее, зато на скорости не шолохнется как вкопанный. ... имею инсигнию 2.0 турбо бензин на 249 л/с машина самолет, после 140 и до 240 просто ураган
Ролик ещё не смотрел, но думаю, что с такими изменениями в конструкции ТАЗик всех порвёт. Такой гранте можно заезжать с Камаро и Мустангами. Теперь сразу лайк и просмотр!
Нда... не угадал я. Опель поимел гранту во все щели... ну и Мазду тоже. Что сказать? Гранта легче на 600 кг, у Мазды больше л.с. и крутящего, к тому же легче на 220 кг... Браво, GM!
у дядьки был такой 1.6т на автомате , с его слов экономичный, на 100 тыс рассыпались перегородки поршней, поставл ковку, их болезнь, из за говеного 95 Бенза
@@ВладМаксименко-п6х точно не шитая. Я все боялся за ресурс мотора. Потом мне показали сигу шитую с пробегом 300тыс. Прокатили на ней. Едет люто но какаято не комфортная рваная. Поэтому не стал. Потом как у сереги замерил машину и мазду проехал ваще не понимаю нужно ли шить. Хотя сейчас катализаторы принимают за дорого. Можно окупить чип) Мне не понятно почему за просто чип не трогая катализатор просто программа и за это 10тыс по мне дорого. А если кат удалить она в космос полетит. Шитая 240 -250 сил минимум это без катализатора
Опель астра j 2012 года 1.3 дизель,95 сил,для Германии произведён в Англии, вес был 1520 , полный вес 2 тонны, зато по М4 когда шёл ночью в машине тихо, только спидометр на 200 стоит и всё,тяжелые опеля.
Мне кажется, что опель просто пошитый и там действительно больше 200 лошадок. Ну а для гранты с 1,8л всего 150 лошадок маловато, при том что с 1,6л спокойно 140лошадей выжимают.
Больше всего мне понравилось как комментирует парень на пассаж сиденье мазды, реально четкий, лучше пока не слышал) минута 18 к примеру, кто не понял о чем я
Мне приходилось ездить на турбовых Опелях - достойные машины, но ВАГи были резвее их! Но... Я сильно удивлен динамике именно этого Опеля!!! Если честно, то думал, что Мазда 6 его сожрет.
Чудеса физики )) Опель тяжелее и менее мощный + переключения не самые быстрые на МКПП. Мазда легче на 100+кг и мощнее и переключения четкие. Итог мазда проиграла и проиграла кучу метров. Зная опеля, они вообще никуда не едут из-за веса и не очень расторопных коробок.
Опель шитый, 210 сил 300 момента. Был опель такой, был и 2.0 220 сил и была мазда. Опель 2.0 220 сил едет так же как 1.6T stage 1, там чуть шустрее по ощущениям. Никакая аэродинамика там не поможет. 2 тачки, одна весит на 150-200 кг легче другой, имеет больше лошадей, больше момента, больше на литр объем, меньше пробег и свежее год, чудо не бывает, как бы там не стараться.
Google Google хм... Опель. У меня была инсигния 2014 1.6 Sidi turbo 170лс. Покупал новую, на максималках. Машина неплохая, Но не скажу, что прям такая уж хорошая вещь. Например, распространённая болячка этих двигателей приводит к замене поршней и лучше ставить кованные, по гарантии не мало таких тачек стояло на ремонте у дилера, даже на 25-30тыс пробега, но меняли Диллеры на стоковые, а это значит, что проблема вернётся. Меня эта учесть не миновала, отдал под 100тр. (Делал у мэдкэт). Краска на кузове начала вздуваться. Сразу скажу, что за Опелем максимально ухаживал, не экономил. Но никак он не тянет на ваше слово. Сейчас у меня мазда 6 2.5 турбо 2019 года. У этой тачки отличная управляемость, сделана хорошо, ничего не гремит (на опеле сверчки за год владения появлялись). Единственное, что я доработал в мазде, так это сделал полную шумку. В любом случае, я получал удовольствие от инсигнии, но она ломалась и требовала немалых вложений, за 75000 км не мало дорогих вложений: замена поршней на кованные 100тр, замена клапанной крышки под 30тр, вздутие краски. По гарантии несколько раз ремонтировали: подтекал антифриз (это ещё и на Астре моей было) - это прям классика у Опелей (один раз он так вытек, что машина встала на трассе); печка зимой не грела - ремонтировали по гарантии; термостат 2 раза меняли; в самом начале эксплуатации перегорел сигнал на руле (на Астре тоже такое было). Короче говоря... Опель ломается часто, но на бмв не тянет ))
Очень интересно ещё и расход бензина после заезда глянуть. Если с гранатой так-сяк, там мне кажется примерно одинаково будет, скорее опель чуть выиграет, то вот с маздой, с её 2.5 двигателем, было бы очень интересное сравнение.
Гранте спорт делают выхлоп за 10 рублей и перепрошивают мозг, результат на канале Автодрайв 76. Там Гранта спорт удивила многих... На спорте эта доработка обошлась в пределах 20 рублей и результат около 8,0 0-100. Тут же потребовалось заново собирать новый двигатель, что бы приблизиться к результатам Гранты спорт. А это намного больше чипа и выхлопа.
У моего соседа была Инсигния годовалая и я гонялся с ней на Е320 w210...Ну скажу она просто едет серьезно,я даже неожидал!Да иипо экстерьер интереу она выглядит и по сей денььхорошо!
Подтверждаю. Вектра А, 2,0 115 сил (восьмиклоп) 220 спокойно ехала. Динамика свыше 150-и на голову выше была аналогичны пассатов В4, Ауди 80. Не говоря уже про японцев. Золотые двухтысячные... Тогда много таскали их с Германии
Доброе время суток У меня аналогичная Инсигнушка Замерял 0-100 - 8,7 сек Тягался со шкодой октавией рс 2.0 бензин (200 лс) На 170 км обошёл Если взять Инсигнию 2.0 турбо 220 лс - она рвёт капец как. В тч Камри 3.5 л 275 лс
Надо было рисовозку из фольги против гранты поставить, самое то! Опель-даже являясь самой плохой немецкой маркой,дал им трубу понюхать. Найдите корсу гтц с таким же мотором, она вообще хорошо пуляет
Опель Инсигния отличная машина!!! Наконец-то на канале убрали эти непонятные стереотипы, что Опель не едет !! Он едет, да ещё и с комфортом. Отличная машина, в плане динамика и комфорта.
Моя Каризма 1.8 GDI на ручке 125 кобыл авто уже 21 год до 100 за 8.7 максималка 213 км/ч Разогнал по автобану в Германии когда ездил из Лондона в Кишинёв.
Инсигния ТАНК! у меня на 220 сил такие мазды на раз два делаю) Самый тихая в классе, даже по видео заметна разница, опеля ходом едут, С места им тяжело
Всем привет всем Здоровье !! Я не знаю кто и что говорит но если по мне то ОПЕЛЬ ПРАВДА САМАЯ ЛУЧШАЯ МАШИНА В СВОЕЙ КАТИГОРИЕ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ ЭТОГО СЛОВА!! Обожаю ОПЕЛЬ!!
Спасибо за видос. Инсигния, да еще и 1.6Т, редкий гость на гонках. Прет неожиданно хорошо. Не думал, что мазду сделает. Ощущение, что там совсем не 170 сил, как указано в паспорте, а больше. З.Ы. паспорт у этой инсигнии 8.9 должен быть.
