Это очень просто. Берёш домкрат бутылочный или на пару тон и патехоньку выдавлеваешь и тагже запресуеш его обратно, вканце кагда пресуешь окуратно патехоньку, все.
Немного абсурдно выглядит мой вопрос, как понизить, смысл вопроса в том что у меня на 157qmj выходной вал диаметром 20мм имеет 19 шлицов а мне на него необходимо посадить вместо колеса редуктор, как бы тоже 20мм диаметр внутренний, но шлицов имеется 18 , как разрулить эту сетуацию, конечно самый крайний метод выточить новый вал ((но что то мне подсказывает что у челов с узкими глазами должен быть момент по взаимозаминяемости, вы не в курсе?
Если менять редуктор, надо увеличивать всё! Целиндор, каленвал, каленвал можно не менять но? Целиндор и поршневую точно ставить больше обём что бы потенул редуктор и хватило мощи раскрутить его. Если не поменять все что сказал скорость может даже упасть на 30%.+нагруска на каленвал и разнос всего двигателя. И паследние если увиличеваеш Целиндор надо менять каленвал скаросной или усилиный если каленвал не поменять, родной каленвал долго не прослужит так как не рощитон на больший обём и нагрузки. Менять все нужно камплект ом, лутшие вариатор спорт паставил и сцепления, вот тебе скорость и хороший старт с места. И дёшево и сердито=))
Скорость моего 150 кубов.90-95 км.Скорость больше 110 это не его скорость.Начинает ветром мотать тормозной путь расход бензина.Его скорость 70- 80 это нормальная езда
