Как узнать какая гильза лопнула Д 245Е2 

Просто пожелаю удачи!!👍

Геннадич радует каждый день.

мужчина я за тебя !!!!! смотрю не давно но ты давай держись!!!

ну дядька заинтриговал))) давай ждём, подписался.

Привет Генадич , ждём следующее видео 👍.

Терпение ещё раз терпение!!! Генадыч ты Молодец!!!🔨🔧🔩

Молодец трудяга лайк

добрый день.такая же ситуация только на бульозере чтз, два раза головки снимал менял прокладки без изменений

Медные отожённые колечки замечательно держут под форсунками.

Я также дергал головку 8 раз устал заменил голову и все пропало))))удачи!!!!

Геннадич здравствуйте, тоже эксплуатирую зубра(7 лет). Совет, может пригодится может нет. Не загоняйтесь с железной прокладкой( двигатель не новый по любому какие то шерховатости есть, ,,тряпошная,, прокладка их компенсирует).Берете простую прокладку с герметиком, промазав её смесью(графитка с маслом) затягиваете ,,Дино,, ключом 225н/м. После 1000км протянуть 230н/м. Удачи.

Здравствуйте Генади у миня Шахман китаец с расширителя выкидывает антифриз на большом скоростей ,температура норма 80 на подъёма грузом температура поднимается на спуске подаете быстро.проклатку поминал.

можно свечу накала выкрутить и через переходник воздух под давлением подать, я так делал если есть трещина или прокладка сгорела в радиаторе булькать !,без термостатаделать

Если газы прут то достаточно приложить руку к заливной горловине, по чувствуешь сразу или крышку на расширительном открыл закрыл, шланги сразу надуются

Привет Генадич. не испытывай ты судьбу.я тебя прошу пригласи специального человека пусть померит норму выступ гильзы в четырех местах мереется одна гильза. спецы знают как это делается помимо головки может быть кривой блок.

Как решили все таки проблему

Здраствуйте. Если гильза трещина в болке. Надо прошивки головка ?

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО))) Вот и звук нормализовался в хорошую сторону. НУ ВЫ БАТЕНЬКА ВСЕХ ВСЕ СИЛЬНЕЕ И СИЛЬНЕЕ УДИВЛЯЕТЕ)))) Страна затихала....футболисты прекратили играть...На МКС отложили коррекцию орбиты и некоторые наблюдения....Сморим..смотрим...) Истина где то рядом...)))) ЛАЙК!!!!!!!!!))) А ЕСЛИ НЕ ГБЦ И ГИЛЬЗЫ, а например охлаждение головки компрессора? А?))))) Ждем продолжения......))))

Ахренеть

Головку на шлифовку 2.5 т.р ,промеряешь выступание гильз,вызываешь спеца для проточки посадочного места 12 т.р за гильзу -собираешь и будет тебе счастье!

сегодня четверг +1день и выходные. неделя рабочая последняя успеешь собрать и поработать или плотно на ремонт сел..

А вообще делать надо конкретно , не гадать .

Я удалил все эти клапана , лет 10 езжу и не парюсь , этот клапан фиг знает когда откроется , как бы радиатор не лопнул

Привет Геннадич, решил и я написать, так как являюсь владельцем сия чуда, смотрю твои видео постоянно, сам вот недавно боролся с зубром, три раза дёргал ГБЦ, два раза шлифовал, грешил на прокладки, тоже хотел металическую ставить но люди отговорили. Короче в кратце расскажу, первый раз просто прокладку поменял, по слова спеца местного который более 200 таких моторов перебрал, просто от старости не выдержала, проехал 2000км, и начала прыгать температура как у тебя, то подымается то падала. Выдернул термостат и так домой докавылял, стрелка даже до 40 не поднялась... Когда глушил слышал бульконье, ну и пробку когда откручивал был небольшой пшик. Вскрыли и ужаснулся от нагара (спасибо месно спецу, клапана регулировал по своей чудо методике и т.д.), прокладка в том же месте начинала разрушаться, грешил сразу на гильзы мол просели, точнее знакомый который проходил через это мне советовал смотри их. Начал чистить и изучать эту кухню.... После чистки было ясно что лопнула гильза 2-го цилидра, ну и были подозрения что просела она.... После изучения всех нюансов были мысли о смене мотора и т.д., но решил сделать ещё попытку, купил гильзу минского завода, поршневая у меня чешская так же как у тебя, они только комплектами, но были ещё мысли кастрамскую взять она дешевле и шла с резинками, но был как раз в завадском магазине и решил купить ихнею, она в 2 раза дороже. Собрал, делал уже всё сам, но не знаю как мог прое....ся, завёл потекло масло, прокладку не так поставил.... тоже делал на улице как и ты короче условие никакие.... Ну на 3-ий раз вроде всё собрал пока езжу, правда совсем мало прошёл но посмотрим. Подозреваю что у тебя проблема таже, тобиш в гильзе. Но скоро увидим, умеешь ты интриговать))) Давай там скорее оседлай зубра и лучше снимай видосы про рейсы, чем про ремонты))))

На низких оборотах - под всеми гильзами и прокладками повыдувает все набок

Здравствуйте! Хочу спросить у вас совета. У меня пазик д 245 Е2,проверял по вашей методике,1 форсунку снял газы идут,поставил,вторую снял,газы идут,поставил и решил сразу четвертую снять,газов нет. Все решил что правильно определил и разобрал движок,на гильзе трещин не видно. Вот думаю как быть? А третий цилиндр и не трогал,хотя там второпластовое кольцо снутри на половину как будто прорезано.

Ребята совет скажите тёмный дым из выхлопной идёт когда гружоный раньше такого не было

Одна поездка на крайний север сразу покажет человеку какой двигатель говенный.

Ничего себе газы идут... Геннадич да у тебя там - джакузи!

шлифони головку. там где стакан форсунки могут быть микротрещины. проверь!

Надо продавать срочно

у меня на мазе тоже открываеш бачок с тосолом тоже газы идут в бачок но не выдавливает тосол .Езжу уже пятый год .Тоже думал прокладку пробило.

Мой тебе совет. Купи другой движок и не мучайся. Гильзы менять это такой расход. А этот движок на запчасти оставь

У меня была треснута вторая гильза.Сначала думал прокладка.Замена прокладки не помогла.Я выкручивал свечи накаливания по очереди и запускал двигатель,а пароотводный шланг с верхнего патрубка радиатора идущий на расширительный бачок окунал в воду.На втором цилиндре пузыри не были.Снятие головки показало вверху гильзы по окружности была рыжая полоска 2см длиной.

Термостат можно глянуть тоже было ввшыбало из за него.

Езжу на дизельном ПАЗ , одолели гильзы , там тот же движок , как проклял кто этот движок

А другой случай был вышыбает и вышыбает 60 вылетает и все а оказалось что антифриз кипел вот так.

мановский двигатель решение всех проблем

То начало

Легче не форсунки вынимать,а свечи накала выкручивать,

До 80 греть надо.

Геннадий, это бесполезно. Не мучай себя и машину. Это гильза лопнула. Новая гбц врядли поможет. Проверку такую же делал в свое время. Да уж звуки жесть.

Одну гильзу дергать нельзя надо все четыре.Из личного опыта.

Не понятно куда шланг подключён который в бутылке

В нормальных двигателях - все чисто прозрачно - как в роднике ...... Микротрещина - проявляется иногда и до двух лет...

Скока стоит головка

Это не гильза

Ето не гільза голова