По шайбе есть секрет, чтобы не смотреть драйв или ручной режим, просто не глядя по часовой стрелке крутишь быстро несколько щелчков, всегда будет Драйв, против часовой быстро несколько щелчков всегда будет Задняя, а если медленно то будет перещелкивать после задней Нейтраль -> Драйв -> Мануал -> Драйв и так далее будет менять если перещелкивать медленно, поэтому, захотел поехать вперед, крутанул быстро шайбу по часовой стрелке, захотел поехать назад крутанул быстро против часовой стрелки, никогда не промажешь, на экран смотреть не нужно... Ну и про ручник уже много сказано, когда пристегнут ремнем, ручник сам снимается...
Доброе время суток! Хотелось добавить саои пять копеек, судя по теме ролика автор не полностью раскрыл тему. Всё так то оно так, как сказано было в ролике, про ручник, автохолд ,про переключения... Но поо мануальный режим не сказали. Так вот, ручной режим, как его называют используют в сложных условиях, при подъёме в гору, зафиксировав нужную передачу; при буксировке прицепа; при вытягивании тросом застрявшего коллеги, аккуратно натянув трос, 1 передачу и можно аккуратно. Все это можно предварительно перейдя в мануальный режим М. Кроме этого в ручной режим можно перейти и ао время езды на D. Просто переключите лепестками нужную передачу и она будет на ней некоторое время, если не трогать, то потом сама перейдёт опять в драйв. Это удобно во время обгона. Не нужно кикдаунить, а просто включил нужную передачу и пошёл на обгон. А если надо перейти в ручной режим во время движения, нет проблем, крутнул направо барашек, перешёл в ручном режим и едь себе в удовольствие .. В общем как то мне, удобная КПП, ничего не скажешь.
Зачем перед тем, как заглушить авто, переходить на P? Остановился, не снимая ногу с тормоза заглушил и все. Она сама Р включит и ручник натянет. Да и считать щелчки шайбы через N не надо. Провернул вправо - поехал вперед, остановился, провернул влево - поехал назад.
Дружище в нашей машине есть особенность когда двигатель заглушен коробка автоматически блокируется авто передвинуть невозможно, например двигатель заглох в дороге ищи эвакутор.Поищи информацию как включить нейтраль при неработающей двигателе ,например для буксировки
А мне в салоне дилер сказал, что после остановки, надо сначала перевести на нейтраль, потом поставить на ручник, потом только паркинг. Объяснили чтобы не убивать коробку.
Не просто перевести в нейтраль а убедиться что ты не катишься никуда (если конечно не в гору или сгоры) и после этого постановка на тормоз и потом паркинг - чтобы блокировочный штырь стал без нагрузки... Ибо масса наших джоликов 1500 кг...
@@АлександрТрезвый-ф2ж чёт вы все усложняете. Допустим вы встали на стоянку на автохоле или просто удерживаете педаль тормоза.. в этот момент машина не куда не прокатиться, нажимаешь на паркинг машина сама ставит на ручник и включает нетралку....
Автопарковка в исполнении хавал полная дрянь. Сегодня ушло минут 10 чтобы запарковать авто в автосалоне среди кучи хавалов и др. Машина просто тупая и бестолкововая. Лучше все делать вручную. Менеджер бедный аж вспотел. Абсолютно ненужная опция в этом авто. Что китайцы хотели этим сказать непонятно.
Ну так нельзя насколько знаю, получается через силу срываете с ручника. Дури у машины хватает вот и срывает, но думаю скоро к ремонту нужно готовиться будет))
@@_ALPHA_STRIKE ставишь на P - он автоматом ставит на ручник и когда в D разклинивает сам - там же все электронное делает четко сам, зад ведь при этом не тащишь))
@@ALEXFINN515 Не вводите людей в заблуждение!!! Пристегнулся,включил D или R и начал движение! Электронный ручник автоматически снимется!!! Затем остановился ,включил P(паркинг) и Эл.ручник автоматически включится. Вот, если не престегнулся,то ручник останется включен)
@@ЕвгенийВ-р2ю Сейчас у меня Хавал Дарго. Перед Дарго были две Весты 1.8 на роботе. На каждой проехал по 130+т. Менял только расходники на них. Когда брал Дарго, знакомые скептически относились к моему выбору из за коробки на Дарго. Но я шесть лет проездил на Весте с коробкой роботом! Чего мне бояться !?))) За Дарго- машина Конь-Огонь!)) Китайцев бояться- Айфон не покупать!))
Хмм, по поводу автохолда, неверно... Если стоит более 3 минут, автоматически затягивает ручник, но достаточно тронуть педаль газа и все автоматом снимется и машина поедет. Так что что то автор приврал, что он не мог тронутся после затягивания ручника автохолдом. Снимать или ставить на ручник жмакая кнопку необязательно, машина так же все сделает сама. Хотя я сам все таки снимаю перед тем как тронутся вручную, возможно привычка. И главное в видео неверная информация, автор подал так что кнопка паркинг и кнопка ручника одно и тоже, это неверно. Паркинг переводит коробку в режим паркинга, а вот ручник, всего лишь ручник. Конечно если заглушить машину он переведет коробку в режим паркинга, но увлекаться этим не стоит, да и проще нажать большую кнопку, чем тянуть вверх кнопку ручника. К стати ни разу не ставил ручник, жмякнул паркинг и заглушил машину...
@@Fedor.s Спасибо за ответ, совершенно верно паркинг коробку блокирует а ручник затягивает. Я тоже не трогаю ь сразу с паркинга, снимаю с режима а после еду. Все остальное защита от дурака
Доброго дня! Планирую покупку сие чудо-аппарата, вот присматриваюсь ко всем особенностям машинки. Уважаемый владелец, подскажи пожалуйста, ты же прошивал ЭБУ и АКПП у Джолиончика? Как машина себя показывает на длителлной эксплуатации - нет ли неадекватного поведения двигателя/коробки и кто из дилеров в итоге то взялся прошить? Спрашивал в Курских автосалонах Haval - ни сном ни духом про "официальную" прошивку. Я так понял что многие льют прошивку от "Энтузиастов"?
@@medvedavto9921 Нейтралкой ваще не пользуюсь, она нужна только чтобы машину буксировать в пробке прокатиться и кого то стукнет а на тормозе держать не охота минуту или две на светофоре. Только автохолл функция
Старался следовать за словами автора и делаю вывод: - Это видео никому не поможет разобраться и лишь наоборот - вызовет у зрителя десятки лишних вопросов. По факту, автор просто покрасовался перед камерой и Ничего Не объяснил и Не пояснил. Канал в чс.
