На замену РР330 приобрел автомобильный электронный реле-регулятор 59.3702. Установка заняла 15 минут. Зарядка работает замечательно. Цена вопроса 120 рублей! Я в контакте: graber80
Ставил москвичевские и ураловские нового образца зарядка на них только на больших оборотах и витоге поставил вот этот рр 330 сним зарядка на холостых👍👍👍
Сергей,тахометр давай делай теперь)а то стрелка не шелохнется,как вижу.Генератор лучше 500 ватт найди российский - если надумаешь,скажу как отличить от китайского)
Сергей ,говорю тебе по своему опыту - стандартный генератор 150 ватт редкое говно)его слабое место - ротор(обрыв в обмотке возбуждения)его пробег максимум 20 тыщ как правило.И нет смысла от замены расходников - дело не в них,а в нем самом.Почитай про характеристики этого генератора - он начинает самовозбуждаться с 2500 на роторе,подели это на 1,33 и получишь обороты коленвала для зарядки.Ведь даже 500 ватт выдает заряд с 900 оборотов на роторе,это где-то 700 на холостых.Ну а тахометр нужен длядиагностики,самый лучший синхрон на рабочих оборотах - по нему.Хотя можешь купить стробоскоп с тахометром ст-2 и тогда тах тебе не нужен в приборке.А если все же нужен - ставь от газели,он без переделок подходит.
Вот тоже проблема с 330 реле а оказалось, что контак вз ил в3, а это приходящий плюс сидит на земле массы, какого хрена я так и не понял реле рабочее почему они так сделали я так и не понял, цепь постоянно в коротком была
Зарядки та нету на холостых оборотах. 13 вольт это мало. И это при выключенном свете.. Реле гавно.. Механическое можно отрегулировать и на холостых 14.6 будет. А электрической реле не отрегулируеш.
подсоединил по твоей схеми днепр рас звелса все четка заглушил 2раз завел лампа на таком реле горит тока зеленым и зарядки нет а цыпляеш реле на оборот тоесть шунт на 15 а плюс на 57 зарядка есть но тока на малых газу даеш без акб днепр троит дика подскажи че за бида
Блин, поставил такую релюху на днепр. Все также красиво работало, пока не включил свет, сразу мот затупил как будто у него пропала искра и глохнет. Бывает что работает. Менял генератор, реле до этого было подобное, такая же ерунда. Что может быть?
@@SergeyMoto47 Проводку перебирали 2 раза, контакты отличные. С аккумулятором работает нормально, стоит тумблер выключить, работает, но только вкл. свет на одном гене, на реле перестают гореть все диоды и мот глохнет. Может эта релюха не подходит?
