Я мелом ставлю черточку на покрышке и сажусь всем весом на велик, качюсь по ровному полу по прямой, затем замеряю расстояние на полу между метками. Важно сидеть на велике, а не просто катить его. Значения разные получаются.
Провод стоит прокладывать по гидролинии или рубашке переднего тормоза, это верно показано. Но делать это стоит обмотав их в паре черной изолентой - поллучается крассиво и аккуратно. И шансов повредить вполедствии сильно меньше
3 по геометрии в лучшем случае. Внутри д окружности скорость оборота не меняется в зависимости от высоты, магнит встретит датчик через одинаковое время что на самом краю окружности что на 0,1мм от центра
6:30 После 4х значного значений цифр, даёт выбрать км или мили, а следом 20 40 60 80 - это что? и сколько ставить. Ещё иногда показывает значок - вилы = что он значит?
Самое точное значение размера колеса производится путем замера расстояния одного оборота колеса на полу . Ниже я описывал как это удобней сделать ,дедовский способ.
Велокомпьютер безбожно врет по поводу пройденного расстояния, ради которого, собственно, я и покупал его (скорость, время и др. были как бы вторичны). Если диаметр выставлять по инструкции, то пройденная дистанция занижена в 1,5…2,0 раза. Проверяется достаточно просто. У каждого возле дома есть школа со спортивной площадкой. На площадке наверняка есть беговая дорожка со 100-метровой дистанцией (для сдачи нормативов). Идем на эту площадку (если есть сомнения, то рулеткой можно сверить разметку) и проезжаем дистанцию. Сверяем данные велокомьютера и действительное пройденное расстояние. Если показания категорически не сходятся (что было в моем случае), перенастраиваем диаметр колеса. Перенастраиваем по пропорции: допустим изначально был введен диаметр 2060, и проехав 100-метровку велокомьютер показал 60 м. Значит для диаметра колеса надо ввести следующую цифру 2060*100/60=3433. В моем случае 100-метровка по велокомпьютеру с действительной дистанцией совпала с диаметром колеса 3300. Теперь вопрос остается по скорости, правильно ли ее будет считать с новым диаметром (да и вообще правильно ли она считается изначально даже с диаметром по инструкции). Ведь в принципе никто как я посмотрю не проверяет велокомпьютер, все тупо забивают диаметр по инструкции и катаются, считая, что програмно все внутри правильно считается. А как оказалось в действительности - расхождение сумашедше. Не рекомендую именно эту модель велокомьютера (SunDING, с красным ободком и двумя кнопками).
нет, с новым диаметром скорость не будет считать верно. тк изначально в компьютере не правильно считается время, отсюда и погрешность. Какой компьютер не важно тк внутри они могут кардинально отличатся. Корекреровке времени не все поддаются, проще поменять компьютер
@KVAndros, вы пишите что настраиваете диаметр колеса, а автор ролика умножал диаметр на 3,14 значит он настраивал длину окружности, а не длину диаметра.
У меня не правильно показывает дистанцию. Как бы я не устанавливал датчик дистанции, он все равно врёт. Поставил как положено для моего колеса 2120мм. После проезда 1 км., показывает 680 метров. Поставил 2090мм- после проезда 1км. все равно показывает 680 метров. Блин, поставил просто от балды 3000мм и все равно 680 метров. Подскажите пожалуйста что можно сделать?
И подскажите пожалуйста какой диаметр у магнита на датчике и диаметр этих неодимовых магнитов , которые использовали? Не слетают эти магниты при движении?
На любом, абсолютно на либом и не как это не будет влиять на точность показаний. Физика 7-8 класс. Не навозимо от радиуса окружности магнить встретит датчик через одинаковое количество времени
@@MAJSTERNIA-byесли это не влияет на каком диаметре стоит, то не проще ли этот датчик установить с правой стороны штанов вилки и ниже, так как спицы все же наклонены и к основанию они ближе к краю, тем самым уменьшив расстояние магнита до допустимой 3 мм ? А не устанавливать с левой стороны, где этому мешает тормозной диск.
@@MAJSTERNIA-by после 4х значного значений цифр, даёт выбрать км или мили, а следом 20 40 60 80 - это что? и сколько ставить. Ещё иногда показывает значок - вилы = что он значит?
В общем неплохо, но про закрепление магнита на суперклей и прилепление дополнительных магнитов бред, конечно, ничего такого делать не нужно, если нет желания потерять магнит. Нужно просто под съёмный датчик на вилке подложить подкладку. То, что ты замерил рулеткой , называется диаметр колеса, а не длина окружности, по которой потом ты нашёл эту самую длину окружности. Возможность ввести точное значение длины окружности колеса есть далеко не у всех компьютеров, особенно дешёвых, обычно там можно выставить только диаметр колеса в дюймах
Как вариант, на что фантазии хватает. В любом случае лучше нытья и истерик. R * π = C или Радиус*3,14=длинна окружности Такие компьютеры еще найти нужно. В Sigma одно время требовалось вводить диаметр колеса. На данный момент от этой идеи на сколько знаю отказались.
Неправильно так измерять длину окружности! И уж тем более нельзя пользоваться таблицами из интернета. Они не точные. Чтобы правильно измерить длину окружности надо снять колесо, очистить протектор от грязи. Накачать шину до максимального давления (указано на боковине) и опоясать сантиметром портновским. И всё! Не надо ничего умножать. Единственный нюанс длины сантиметра может не хватить. Нужен от 300 см.
Зачем парится и снимать колесо и тем более его по кругу замерять , пробовал когда то так очень неудобно . Я пользуюсь простым методом : На плитка проще если нет то на асфальте ставлю метку проворачив колесо так чтоб никель был точно внизу на метке и смотрел строго вертикально , делаю один оборот колеса по асфальу и делаю ещё одну метку под нипочём растояние не замеряю и ввожу в компьютер . Погрешность будет где-то 1км на 1000 км . Думаю что это нормально если нет то можно и заморачтваться и измерить 10 или 100 оборотов колеса .
@@viktormiheilo5732 Длину окружности по следу измеряют чтобы учесть деформацию покрышки от нагрузки. Якобы способ более точный. Но на самом деле нет. Проехать сидя на велосипеде идеально прямо трудно. Деформация покрышки изменяется от давления в шине и нагрузки. Давление изменяется в зависимости от температуры воздуха. Нагрузка тоже изменяется, если положить багаж. Так что этот способ не точнее указанного в ISO 5775-1. При этом самый простой. Не надо ставить никаких меток и выбирать ровную поверхность.
@@abccba3042 читай внимательней , про давление в камерах и езду на велосипеде для измерения окружности я ничего не писал. Я описал простой ,старый, довольно точный метод измерения окружности . Если тебе удобней пользоваться таблицами ,есть все данные обода -пожалуйста. "Все дороги ведут к Риму." Кому и как удобней всё равно если знаешь все методики и есть из чего выбрать.
@@viktormiheilo5732 самый старый, простой и точный способ измерить длину окружности колеса это накачать шину до максимального давления и опоясать сантиметром портновским.
Рецепт сброса индикатора обслуживания (мигающего гаечного ключа): переводим в режим FREEZE MEMORY (это когда показания на экране мигают) и зажимаем на 3сек. вторую кнопку, которой обычно переключаем режимы. Намерено не пишу правую или левую, ибо зависит от серии, часто кнопки перепутаны
