Блин единственное видео где внятно объясняют работу хаба , остальные пытаются разрезать хаб, или еще что то сделать и все это в перчатках что бы не замарать ручки
Хабы на Исузу ПВ моста установлены механические, в выключенном положении проворачивая колеса крутится кардан переднего моста, это так и должно быть? Скажите как это проверить и , может нужны какие то другие действия , типа дерганья рычагов и прочего
Сергей с праздником Пресвятой Троицы! Всё же что самое рациональное можно сделать с Газелевским передним мостом ( РК-66 и шарниров поворотного кулака пока нет, чулок пустой,) ?
Я шприцую каждые 10т. и вот при первом шприцевание из одной чашке у крестовины смазка выдовила ржавую воду это машина с фултайм . Еще не вскрывал ни одну машину после доработок и не могу пока делать выводы.
Сергей, спасибо за ваши ролики. У меня заднеприводный соболь. Хочу сделать полный привод. Купил мост. Дошло дело до установки кронштейнов для передних рессор. Не могли бы вы написать размеры центров установки кронштейнов рессор на раме. Пока не могу найти такую информацию. Или нужно лезть под чей-то соболь мерить. А у нас тут они редкая птица.
Я раму заднеприводного соболя невидел но предполагаю что все проще простого т. к. передние кронштейны крепятся через имеющиеся отверстия - это те что крепят первую поперечную перемычку рамы .Сейчас она перемычка на клепках вот отсверливай клёпки и уже болтами все скрепишь вместе с кронштейнами крепления ресор.
