Дизель 2.0 вотльво,начала пропадать тяга на рандебаунте,в прошлый раз многое поменяли и помогло,что конкретно не знаю,но топливный фильтр в списке тоже имеется
Это при нормальных природных условиях ,но есть места где машины зимой не глушат поэтому твоя помощь может навредить автолюбителям , нужно учитывать не только пробег но и моточасы.
Для многих такие интервалы замены это открытие, живу во Владивостоке, на тех жетойотах, что бы кто то менять фильтр через 50-70к это нонсенс, потому что ходят они по 120-170к, и даже при таком раскладе есть те, кто недоволен таким ресурсом запчасти и говорят "мало прошёл"
Гавноваз 2109, 6740 км. Киев ОККО . 95 бензин. Это супер бензин,на супер заправке,по супер цене 😅😅😅😅. Сарказм если чего. Но,к сожалению правда. P.s. знаете кто виновен в этой ситуации? Естественно не АЗС, естественно не владелец (я) , естественно не происходит если фильтров. А знаете кто?.......... Да. Именно они ..... ( Мы скоро скажем после рекламы 😅😅😅😅
Фильтр грубой очистки поменял на 60т. Весь чернющий был с слоем грязи стоит 300 р. Проще его поменять чем потом бензонасос.потом поменял после 20т. Как и топливный.
У меня Mazda CX-7 2.5мотор. Пробег 255.000км. Ни разу не менял топливный фильтр. Вот сейчас начал думать об этом, т.к. расход увеличился. Все поменял, кроме фильтра топливного. Скажите пожалуйста на моей один топливный фильтр? От этого может расход увеличится?
Из-за закисших пальцев тормозов (или ржавых поршней нри порванных манжетах или несменяемой более 3 лет тормозной жидкости) колодки не до конца отходят. Первый признак- рост расхода топлива на 1-2 л топлива на 100 км и существенный нагрев дисков (некоторые это не замечают, а расход видят по бортовому ПК)
Не разу не менял пробез 350т.км плюс миллион. Уже сгнил почти в месте с топливными трубками. Машине 32 оода. Вот смотрю видео всякие и готовлюс к замене всего этого добра
Я его на двигателе находить вообще не могу. А так все поменял на баке, на под баком наружи все меняны ну, опять иногда заглохается, как будто не поступает бензин. Кто знает причину, пожалуйста, напишите что-нибудь свечки провода, все менял новый?
Пежо 107 1.0 третий владелец , ни разу не менял . Предыдущий хозяин заливал 92й , а я 95 с присадками и после каждого то(5000) первый бак 98й . Буду весной доставать , смотреть
Я заменил первый раз при покупке б.у Ланоса. Топливо слил с него как нефть. И на бензонасосе тогда же. Был темный. После 8 тыщ сменил ещё раз фильтр тонкой очистки. Бенз еле мутный слился с него.
А если фильтр идёт в сборе с насосом и находится в бензобаке? Как у Киа, например. По мануалу написано раз в 60 тысяч менять. Чаще туда лазить нет желания. Хотя с нашим топливом я бы чаще менял
Лачетти, инжектор. Менял фильтр тонкой очисткина пробеге 110000, по ощущениям он там был с завода. Меняю его раз в год от нефиг делать. Сетку менял грубой очистки - тоже с завода стояла. В этом году менял, была чистая, прошла 50тыс. Вообще говорял надо снять топливный шланг с рампы и слить немного бензина в прозрачную чистую емкость. Если там будет мелкодисперсный мусор - то меняй не меняй фильтры - распылителям может быть уже тапки.
Здравствуите ..Подскажите у вас 10 ка камри или ВАЗ Лада 2110 2005 года ? Вы писали 370 т км не меняли топ фильтр .Потому что у меня Лада 2112 пробег 54 т км то же не менял фильтр .Признаки засорении не наблюдается .Может пока по ездить ?
Мой друг поменял фильтр только когда глохнуть начала, сразу и грубой и тонкой очистки на пробеге 280.(единственный владелец) Заправлялся всегда только на татнефти, так, что вы слишком заморачиваетесь. Все равно больше 5 лет никто не ездит на одной машине
Октавия а 5 . 1,6 мотр . Трогается тяжело , когда на второй передачи и газу даёшь до 2,5 тыс оборот тяжело а потом после , 2,5 тыс оборот прям будто турбинка включается и тянет , в чем проблема
