Если очень аварийно и едешь быстро на 4 передаче например можно 1 включить но убьет коробку, первая передача + тормоз задний и передний это быстро но плохо для коробки) . Этот способ если жизнь в опасности так сказать.
24 года назад был у меня Юпитер 4 с коляской купил все тросики новые и установил ,даже трос на тормоза коляски . Люлька была без капота. Сосед попросил до магазина подкинуть, подлетая к магазину тормознул всеми тремя колëсами сосед катапультировался с коляски и весь обшкарябкался об асфальт 😂 больше не просил меня куда-нибудь подвести.
Мне в автошколе на категорию А вообще не говорили каким пользоваться. Просто показали тормоз передний и задний, а какой когда использовать не объясняли.
Я, как очень заядлый любитель велосипедов говорю: используя м крые тормоза в проливной дождь с горы на скорости и видя перед собой включенный железнодорожный светофор, передние тормоза, это лучший выход из ситуации. Остается лишь учится дрифтить.
Бл@т, жаль не уведел этого в прошлом году, когда разложился на щебёнке не без помощи переднего тормоза и укатился в кювет. Видимо попал в остальные 30%) А так, всегда пользуюсь передним.. Да и вообще, как по мне- он удобнее
Никогда назад не оттягивался. 2 раза падал, один раз с крутого склона через переднее колесо. И еще раз баловался передним тормозом, как мотоциклисты на переднем колесе пытался катиться..... 😂
Так обычно говорит какой-нибудь Петрович из гаражей, который 30 лет назад, едя на восходе по огородам, перелетел через руль заблокировав передний тормоз. В автошколе так точно не скажут.
Да на велике гораздо проще. Скорости меньше, сам он легче. Но вообще да, если не было практики на велосипеде, то на мото будет учиться куда тяжелее. Особенно это касается удержания баланса на малых скоростях и руления, поскольку руление на первых порах всё-таки освоить тяжеловато и очень многие допускают контрсвес, не умеют объезжать внезапные препятствия.
У меня на велосипеде от заднего тормоза толку ноль. А с передним надо быть осторожней, иначе при торможении на крутом спуске можно полететь через руль, как мой друг. То есть, как учат, нажимать на рычаг/педаль мягко, постепенно.
Все по делу сказал! Тормозить обоими тормозами, на грани блокировки но не блокируя колеса! И держаться коленями за мот а не руками, корпус не должен ложиться на руль при торможении. Это я все про дорожник )
Самое главное что за неправильное берут прокаты деньги)куча людей слушает и передают и не правильно газуют)и в первую очередь не правильная езда это твоя безопасность)все верно говоришь🔥👍🏻
Недавно на велике по грунтовке с горки решил попробовать резко оттормозиться - грудью лёг на седло, нажал на оба тормоза - переборщил с усилием, заблокировал переднее колесо. Итог - колено, оба локтя разодраны уральским гравием. Модуляция очень важна!)
я на велосипеде сначало нажимаю задний тормоз потом оттягиваюсь и потом нажимаю передний тормоз, очень быстро тормозит велосипед но можно перевернуться
Помню решил прокачать задний тормоз на эндурике своем, на кирпичи поставил, все хорошо, колесо тормозит. Выехал из гаража и понимаю, что прокачал как то плохо, и в итоге забил, тормозил только передним. Сейчас тоже катаюсь, задним тормозом редко пользуюсь, больше передгими привык
Я отработал инструктором в мотошколе 3 года, и я всем новичкам говорил не трогать передний тормоз, так как это не 70% успеха а 70% что курсант упадёт, так как пользоваться они ещё им не умеют хоть ты даже объяснишь, и падают в основном при прохождении элементов 8-ка, змей-ка, скоростное маневрирование. Так что если не работал инструктором то не неси всякую ересть, а если хочешь со мной поспорить пиши в л/с
Ты сам ездить не умеешь, вот и все. Я работаю в мотоинструктором 12 лет всех учеников учу оттормаживать только по прямой а в поворотах добавлять газ. Еще не один не упал.
Спасибо тебе. Потому что я езжу уже с 14 лет, как бы да и постоянно не мог найти проблему, почему я постоянно с разодранными коленями езжу, а теперь я открыл секрет, я при торможении почему-то поворачиваю руль, я это заметил на своей го про.
На альфе полностью остановить переднее колесо не получиться, а я ехал на ней в лесу с лысой резиной после дождя и резко затормозил перед лужей естественно руль как на катке чуть повернулся и я отлетел вперед, за то не облился в луже, но пожертвовал колесом и блоком упрале
Я всегда всю жизнь на велосипеде одновременно двумя тормозами тормозил, что второй год пользуюсь особенно летом прокатными самокатами чуть ли не каждый день, даже мягче и эффективнее сразу двумя, главное и правда слишком сильно не зажимать и всегда держать дистанцию перед другими двухколёсными, пешеходами и машинами, я один из немногих водил двух колёс который ездит грамотно и аккуратно не пугая окружающих, не подрезая машины и так далее, при этом я никогда не учился в автошколе и так далее, даже не хочу ездить на машине никогда в жизни, особенно в обосраной Москве в которой к сожалению родился и особенно много сброда за рулём который то подрежет бесконца, то ещё что-нибудь, только в экстренной ситуации сяду если например до той же больницы срочно нужно будет везти человека, сяду и поеду, большие знания и навыки водилы есть, пусть и двухколёсных штуковин, правда даже на том же скутере не ездил, но не суть, то по проезжей части на велосипеде много ездил, то на самокате, то же самое что и за рулём машины когда нужно оценивать дорожную ситуацию, держать дистанцию, стоять на красном, помеха справа, знаки приоритета, разметка, ничего особо сложного
5 минут катания хватит что бы понять как переднем тормозом пользоваться. При торможении весь вес на передней оси. От заднего тормоза, тем более с горки мало толку
Вообще не знаю как там на мотоциклах, но на велосипеде идеальное торможение будет таким: чуть привстать, немного можно задницу назад, сначала начать плавно зажимать задний тормоз, через секунды пол передний и потом только можно полностью выжимать. Кстати с горки желательно сраку полностью назад отводить. Но тут ещё смотря какой велик.
плавно зажимать задний тормоз, через секунды пол передний - а зачем? Думаю что это затем, что бы сжать вилку, тогда почему бы не сжимать вилку в том числе и передним тормозом сразу. А зачем жать задний плавно - тут я хз, идей нет. его же наоборот надо плавно разжимать, по крайней мере на мото, по мере разгрузки
Ответ на троечку. Тема рук не раскрыта. 70% передним всегда и везде? От держака не зависит? От блокировки заднего пролучается самое опасное падение - хайсайд. Жизненно важный принцип торможения задним не раскрыт. Торможение с повернутым рулём надо уметь, а не пугать.
Недавно открыл категорию А и вообще нечего про тормоза не говорили и сдавали только теорию да у меня стаж больше 10 но на мотоцикл только сдал и только знакомые все нюансы рассказали
А на барабанном тормозе возможно колесо заблокировать? Сколько тормоза в упор не выжимал, колёса ни разу не блокировались. Так всегда, или у меня тормоза не так настроены?
Чуть не угробил задний тормоз на велосипеде, пока догадался что передний тоже тормозит, и тормозит очень даже хорошо. Теперь у меня два почти угробленных тормоза 😂
А что будет если на 1-ю передачу переключиться и сцепу бросить? Стоит ли так делать при экстренном торможении? Я так со скорости +/- 30, до 15 сбросил, переключившись на 1-ю со 2-й и не добавив обороты (я так не хотел).
Я помню катался на Юпитере колодки были почти убиты из за этого чтоб тормозить передним тормозом нужно было дать до конца , потом я сел прокатится на мотик с передним дисковым тормозом , а дальше и так понятно чуть не навернулся , слава богу это была гравийка и колесо заблокировалось и он скользил
Коришь у меня в гараже оставляет свой мотоцикл . Я как то взял покаться по коперативу , до этого никогда не ездил , все четко все понравилось . Ток говорю тормозит как то не очень , он говорит- так там ещё ножной тормоз есть ) я удивился , в велике такого нет )
Если нету в городе адекватной именно мотошколы, то полусите клрку, а потом сами за городом на площадке тренируйтесть. Контрруление, торможение обоим колёсами, правильно слазить и залазить на байк! А так же полодите свой мотоцикл на землю и правильно его поднимите, это важно! Заглушит мотор, потом выкрутить руль в упор и поднимать за ручку, а не как обычно двумя руками кое как корячась...
Помню катался с друзьями и передо мной друг начал тормозить, а я ехал км 60-70, я резко по двум тормозам дал и ушел в правую сторону, чтоб не влететь в него, если бы я тогда жал просто задний тормоз, то закончилось бы все плачевно, после этого вилка начала херово работать, но это того стоило.
А причем тут геометрия рам? Мы жопу отрываем на эндуро по 2 причинам: чтобы позвоночник не улетел на кочке и чтобы массу перераспределить. Кроссовые и эндуро мотоциклы намного легче, чем дорожные, поэтому половина управления мотоциклом - это перенос собственного веса. И когда мы назад жопу отодвигаем - мы таким образом нагружаем заднее колесо и разгружаем переднее, делая мотоцикл более устойчивым при движении прямо. Если наоборот надо повернуть, а не прямо ехать, мы садимся ближе к баку и разгружаем заднее колесо. А на дорожном - переноси/не переноси - почти не почувствуешь (ну только если в каждом повороте гонщика gp из себя не строишь и коленкой до асфальта не дотрагиваешься. И да - не диванный эксперт)
Я сначало просто выжимаю задний процентов на 60 и дальше передний полностью и задний полностью и получается + - 2 метра пути торможения на скорости 80-90
Увы знаю. Да эффективное торможение в случае необходимости. Правда езжу на скутере или велосипеде, а мотоциклы не моё. Переднее колесо не сильно нажимаешь, а как дополнение к заднему.
Никогда не ездил на мотике, но даже для меня очевидно, что от заднего тормоза эффективности не особо много, а если резко нажать на передний тормоз можно упасть, тормозами нужно пользоваться моделируя нажатие, алооо, если человек это не понимает и катает на мотике - мне кажется - ему не долго осталось (( Плюс абсолютно логично, что при торможении нужно смещаться назад, а при разгоне вперёд, чтобы не перевернуться. Я даже не знал, что об этом принято говорить и объяснять, это и так понятно.
Помню ехал в деревню на иж-планете 5 120 кмч, а там чтоль авария или пробка я до столкновения понял что не успею затормозить коцану впереди стоящую машину и решил в канаву улететь, затормозил было км 20-30, итог пострадало только переднее крыло
Я недавно ехал на эндурике 250 кубов по дороге, и не вошёл в поворот. Зажал оба тормоза до грани блокировки и повернул руль, и оттормозился в 10 см от бетонного блока!
Помню с другом еду на велосипеде, тут встревает вопрос как он будет тормозить если ему брат снял задние тормоза. Он ответил"ща передними тормозами, смотри и учись", смотрю я, короче сделал он солнышко как на качелях, разошлись с велосипедом ы разные стороны как в море корабли
Когда занимался мотокроссом, то мой тренер дядь Ваня всегда говорил: "не тормози одним передним тормозом никогда" , но никогда не говорил"тормози только задним".