Как я год ставил машину на учёт. Сгнил номер рамы. 

Где окончание? или так задумано?

@@saam1483 окончание на лицо

@@Nik39393 финалочка

и какое то чувство незавершоности и несправеджливости

"И кончил в кларнет...."

у меня SponsorBlock стоит 👍 само проматывается

Переиграл и уничтожил🤣

Я уже задолбался😂тем более тиньоф уже не он

В видео в конце не хватает ровно столько минут сколько в начале ушло на рекламу.

Зачем, просто премиум подписка и всё

Спасибо за охуенный трек.

мне 34 и гуф под балконом для меня признак долбоёбов под балконом

бля я когда это услышал, почувствовал что то такое родное и знакомое, но не мог вспомнить от куда. ты сказал название и музыка заиграла в голове

мне 36 и я просто никогда не слушал этот кал

@@Taganskii мне 33 и я ем язя

Бац, и после этих слов съёмка завершается)

поэтому видео так и обрывается)

|Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер. По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

@@mrx-channel ты чего?

@@mrx-channel флешбеки из 19 года?

Спасибо, что смотрели это видео! Удачи всем! И пока!

…Огромной вам всем удачи…👍

Да не можем

Главное, что не дорого))

|Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер. По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

и едешь на 15 суток на курорт

И получаешь отказ в регистрации за помарки в договоре купли-продажи :)

Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер. По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

Выходим из кадра

-потом пробубним что-то под конец..

И в ладоши хлопнем

Спасибо Вам огромное, что смотрели это видео Огромной Вам всем удачи , и это даже не дорого!

и зачем-то Владяна упомянуть

😆😆😆👍

Вот да, сильно не хватило...

Зажрался Костя...

Я думал случайно остановил видео а оно просто закончилось

хлоп хлоп )

@@recoil3460 Вот после хлоп хлоп прям полегчало, а то аж не привычно без них

|Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер. По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

Аххахах

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах." В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди, чтоб для задних тоже было что-то / от Терамонт (Атлас) или иное решение. За Амарок не уверен, морда коротковата наверн, но 3 литра дизель + тюнинг - это уже... А если на 3 литра бенз. поменять, коли 4.0 дизель / бензин не лезут, тогда тоже какая прибавка, особенно после тюнинга. УАЗ Патриот Пикап на максималках как бы))

Я например лучше русских хлеб буду есть,который портится,чем американский который может как мумия 100 лет пролежать он не засохнет и не испортится,я все буду лучше есть русское чем из нефти и химии американское! А по поводу ренжа посмотрим,как он будет мучатся с запчастями для него это пока он новый,наглосаксы вырубили санкции на все,что россияни себе позволить не могут

@@zov-301 что ж ты тогда пришел на ютуб американский?

не сорентовод, но поддержал!

Кажется пацанам прилетит за такой монтаж 😂

В этом и фишка. Взорвать комментарии :)

Нет зарплаты, нет финала))

такой канал уже максим шелков создал

@@55Vega55 не, это совсем другое, лично для меня.

Я все еще жду вторую часть дизеля для чайников И вторую серию мотособаки И конец поехавших

И в конце обрывал видео, мол вам не нужно знать, сколь это стоит

@@Z1kfreedbk ну, недорого)

Да на Софийской все без проблем, часа за три все сделали

@@dimkanon9093 это по-твоему быстро?

@@Traplantic_2022 для экспертизы это очень быстро

А потом приехал распиленый пруль с шеснарём

Бывает все бывает 🤝👍💪🔥😎

|Переезжаешь мост через Волгу, например, авто не едет, что делать, пойдёшь знак ставить как добропорядочный гражданин - тебя задавили, к примеру. Поднимаешь капот, чтоб устранить, в зад авто въезжает грузовик, больница и чуть позже умер. По поводу Макана, который "мимо кассы" получился для моего топчика, тюнингануть-то ладно, вторична изначальная форсировка, хотя мотор 2.9... "Впихнули" бы от Cayenne 4.0, но с меньшей вместимостью салона, тогда баланс пострадал бы, я думаю, но для акцента не на крутые быстрые повороты - ок, как по мне, "городская зажигалка". Если не такие кардинальные изменения, то заузить колеи, а подвеску жёстче. Но это для меня (акцент на маневренность, минус комфорт до приемлемого уровня, зато плюс, "в умелых руках", для избегания ДТП), а чтоб продать массам - "красавчеги" наверн. Тот же Defender, с компрессорным 5.0, баланс не баланс, для города то чё бы нет, электроникой ограничить для крутых быстрых поворотов, да и всё, зато в остальных режимах какой)

Во многом, если я прав, понижайка и блокировки нужны при слабых моторах, они нужнее там. А когда "дури" много - раз и "запрыгнул" в подъёмчик, например. "Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом" - как я понял, идентично Q7, даже тот же дизелёк, но отличия по конструкции, ибо "лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задняя зависимая - надёжный неразрезной мост на многослойных листовых продольных рессорах." В теории, туда может встать 4.0 от SQ7. Чем тюнинговать под бездорожье Ауди, если 7 мест не нужно, может выбрать Амарок и поменять мотор просто. А если и нужно, то доделать кузов, сделать из пикапа универсал, поставить сидения и ремни, решаемо чей, может даже НАМИ ("дать на лапу") одобрят такое, дадут новые документы. Вместо кунга - цельный кузов на семь мест + тонировка и сотрудник вообще заметит ли. Из карбона сделать зад, салон от Q7 сзади или какой. Подушки-шторки может тоже от Ауди, чтоб для задних тоже было что-то / от Терамонт (Атлас) или иное решение. За Амарок не уверен, морда коротковата наверн, но 3 литра дизель + тюнинг - это уже... А если на 3 литра бенз. поменять, коли 4.0 дизель / бензин не лезут, тогда тоже какая прибавка, особенно после тюнинга. УАЗ Патриот Пикап на максималках как бы))

Это специально, чтоб комменты "ВЗОРВАТЬ" !!!!

Поздравляю, вас забайтили на коммент

и это даже не дорого

монтажера на СВО забрали

@@pavelsem3154 🤣👍💪🔥😎

Котя)))

Я тоже подохуел. Так вот жизнь и пролетаетю

Стас Асафьев в помощь )

Не менее чудесные были времена когда он ураганил на кадете,жогал на том самом синем уазе и топил его

Поставьте скорость на 1,5 , повеселит ещё больше) Правда видео будет а 1,5 раза короче.

Ржу, спасибо за коммент по теме.

ух желаю удачи

А что на мазде 6 07 года могло сгнить? Вин под сиденьем пассажира?

@@RybkaPro они же в целом гниют, как Жигули)

@@MaXXX4064 ничего подобного, гнию, да, но никак жигули и то, только 3 и 6, которы доресты 🤷‍♂️

@@RybkaPro именно, насквозь. Забирали у родственника машину, и не знал про эту особенность. А в Питере днище машины быстро становится панорамным.

А почему юрист по семейным делам должен знать все про регистрацию ТС?

Ага, это как приходишь к проктологу и просишь вылечить зуб - как смог, как смог, извините...

Век цифровых технологий!

Костик скурвился, к сожалению.

@@Ibragimovich774 Обоснуешь?

@@famirin нет позиции у него в связи с нынешними событиями.

@@Ibragimovich774 А он и не обязан показывать свою позицию, особенно если учитывать то, что он является популярным блогером с многомиллионной аудиторией, тем более в нашем государстве "если что-то не так на публику скажешь - сядешь".

@@Ibragimovich774 его позиция, его личное дело и правильно делает.

а с другой стороны, в РФ оформление стало намнооого быстрее, чем 10 лет назад. Если тачка относительно свежая, то всё занимает часа два.

Плюсую. довольно простенький квест. Тех. инвентаризация и прочая недвижка сложнее и дольше.