Я так же сделал при замене тормозного диска, но потом увидел видео, где в ступицу вставили три болта м5 и спокойно выдавили прессом. В ступице специально отверстия просверлены и заглушками заглушены. Попал на бабки. Подшипники двухрядные роликовые skf vkba3551 или bth1024 не из дешёвых. А кто то протачивает ступицы немного в минус, чтоб скользящая посадка от руки с усилием была.
Андрей привет 👋 скинь пожалуйста ссылку на ролик где ты изготавливаешь эти две приблуды из термоклея для смазки подшипников никак не могу найти 🤷♂️Кстати Андрей совет не стоит столько много закладывать смазки в подшипник нужно совсем немного 🤏 она выдавит уплотнения на подшипнике
если владелиц Ниваса купил машину на долго то можно установить новинку Волга Авто Прома ступичный узел у которого тормозной диск снимается как на простых жигулях. ДА дорого но все окупится в процессе эксплуатации.
У меня стоят волгаавтопромовские около 9 лет вроде как, там нет этих отвестий трех. Щас вот подходит им кирдык, башку ломаю теперь, как ступицу выпрессовывать. А помню когда прессовал через домкат и оправку, чуть дверной проем гаража не поднял, натяг был очень хорошим.
3 резинки на ступицы это для снятия подшипника . Ступица волгопромовская . Свои я про шлифовал в размер ф39,99 +- 0,005 подшипник садится на ступицу от усилия больших пальцев ,а с завода она прессуется ф40 +0,03 и снять дез спец съёмника не убив подшипник не получится . Мои диски отходили 120000 сделал дополнительно себе съёмник в ноябрьские буду диски менять и сальники (ступичный узел волгопромовский ) удачи в работе
