...качество машин идеальным не будет НИКОГДА. Пальцы рубить никому не нужно. При ...талине конструкторы, гл. инженеры и директора подобных заводов строили Беломор-канал вместе с ворами,бандитами и проститутками не пропадало ничего. Да и сейчас фарш иэ этой ...гожинской братии едят собаки на полях и обочинах ...раинских шляхов.СУ,ГС.
Это ещё с советских времён до сих пор идёт, новый автомобиль сам весь проконтролируй, протяни, отрегулируй, на загнивающей Европе такого автопроизводителя уже бы судами на 0 давно помножили, а у нас это ж норма, ты чё не водитель что-ли? Что рук нет? Тьфу б..дь! Нравится же некоторым такое отношение к потребителю, хуже чем к говну!
Вы офигели штоли?!!! Проверять все жыткости с пробегом машыны 10-20км. с завода!!! Ну если собирает говно рукожопые завода и заводу насрать на свою репутацыю,то да,проверять надобно всё,может даже колёса руками прикручены😁бери ключи и проверяй😂😂😂 посмотрите категорию Е,там перегоняет МАНы и Германии,так там всё прикручено и жыдкости проверены ответственым за это лицом!!! Без этово машыну не получиш!!! Ток в РФ пофиг,продают полуфабрикат😁 выехал с завода и через 50км. капиталка😂😂😂
Наказать нахрен этих сборщиков, премию им убрать а если бы ты к нам на Якутию погнал бы, замёрз бы нахрен, слов нет, я как старый камазист возмущён до предела.
На конвейере одни узбеки сейчас работают.Какого качества ждать?Гайки нах крутить никто не хочет,,тем более за такую зп.Сам работаю в центр-камаз,эти вёдра ремонтирую.На одного слесаря три дармоеда менеджера.
Проверить уровень масло включить подогрев двигателя нет сразу крутит стартер да уж осмотр автомобиля 360 градусов флаг в руки а технику жалко от таких людей
В 18 году в Магадане получил Камаз,отьехал 130 км. и всё началось,отказали все приборы,термореле включателя вентилятора,абс.,а надо было ехать 750 км.до базы с горем пополам доехал,вот так татары собирают Камазы
Кому как повезёт. Знакомый работал на Газоне новый получал 150 л.с , топливный бак по заказу на 250 литров , термобудка . Откатал на нём 300 тыс км говорит нормально. Замену масла делали через 20 тыс км хоть по регламенту надо через 15 тыс км.
Помимо плохого качества самих деталей, там плохое качество сборки. Собирают туркмены, узбеки, студенты местный недовузов. Помню, когда настраивали станок наладчики, то они специально его настраивали так, чтобы станок делал детали быстрее, но чуть хуже.
Да качество сборки и деталей из которых он собран, давно уже никакое, щас везде так , экономия на всем, капитализм в расцвете и лучше не будет, привыкайте!
212й он и был бортовым десятитонником сначала ,а потом на него мы поставили будку,даже мосты не гудели ,до сих пор удивляюсь ,а на гололёде стоял как утюг на столе!
Вот наглядный пример качества выпускаемой продукции КАМАЗА ! Цены на свою продукцию КАМАЗ поднимать не забывает( они уже взлетели до космических высот !), а уровень качества продукции как у китайского ширпотреба !
К нам с Нережных челнов до Казани такой же на СТО притащили, на спидометре 250 км. Стружка в поддоне, турбина развалилась. Работаем с камазами и вольво. На камазах пробеги до 150 т. редко переваливает. Зато вольво некоторые за лям уходят. Как то так.
По выходным подрабатываю на старике 5320, 1980г.в, ДВС 740, -15 запускается с пары оборотов, на топливной только на насосе обратный клапан с фильтров убрал.
На улице мороз минус 35 , машина на улице Мазда Бонго Фреди 1998год , пробег 160 тысяч брал с Японии, накатал 80 тысяч , так вот о чем это я , выхожу включаю свечки и завожу , заводится со звуком Бух и машина работает, а тут ощущение что компресии вообще нет , но ведь это новая машина и должна заводится на раз без всякого подогрева.
Ты для себя найми бригаду слесарей от дилера, а камаз как и другая машина в водителя будет ездить, а не водятла , который посать то лень из кабины выйти.
@@user-pq6mi6qs8j а ты сильно умный, сможешь это говно завести если этот кусок говна заводится сука через раз и глохнеь когда ему захочется. Раньше был Камаз, а сейчас полное говно. Напихали электроники , а что с ней делать сами не знают.
@@user-pq6mi6qs8j Клоун, помойка с конвейера уже не заводится :))) Ни со Сканиями, ни с Вольваками такого никогда не было, заводили у дилера и пять лет пахали без остановок.
Кнопка со стрелками вверх это и есть подогреватель на Джеке Потрошителе.) По поводу Бортового КАМАЗа эпопея ещё не закончилась по позже введу в курс дела. Итак не прошло и полгода нашли причину)это дренажный клапан на обратку под него что то попало из за этого появилось избыточное давление оставляющее ТНВД без соляры на неработающем движке.
Получили как-то Scania - базы, для автобусов, из Швеции, так из 10 платформ две пришлось по гарантии исправлять схождение колёс. Так вот. К Олимпиаде в Сочи было дело.
Учился я курсах категории 'ВС' в 1988 году в краевом учебном автокомбинате на ДВ, было нас в группе 30 чел, выходя на перемене на перекур, один курсант каждый день говорил, пр этом показывая ладошки рук, татарин задолбал, все смеялись, а я незнал и молчал, думал дествительно какой нибудь злой татарин его мучает, уже через месяц занятий решил его просить, что за его татарин каждый день мучает,хохот стоял в курилке, че говорит незнаешь что-ли, я ему говорю нет, да самосвал камаз, я их видел, но незнал, что их так прозывают шофера, молодой еще я был 17 лет
27:54 судя по ситуации, приём по описи, с собой дорожный чемоданчик с инструментом, расходниками типа изоленты, скотча, проволоки, э/ пробника или сопровождающего тех поддержки от ( кто там производ., продавец) или по нынешним временам ты и водитель, и экспедитор, и механик, и электрик…😨
Ни чего не меняется, как гнали брак так и гонят, а денег за этот брак хотят как за качественный товар, это Россия, как было ДУРАКИ и ДОРОГИ, так и осталось.
Новый камаз это вещь,в кабине тепло, не очень шумно, на трассе конечно не айс, рабатал на 4310 новым 85 году.А то что у парня не заводится,похоже на насос .
Если вот так прыгать с машины на машину и все читать… голова квадратная будет, тут бы доехать до цели😉, а цель одна- перегнать… и забыть, как страшный сон😉
Я купил камаз 6522 двс камминс мех тнвд 2012 гд за 3500000 р ,риатовский в Челнах .Пригнал в пгт Уренгой и все жидкости и масла везде менял .Ихнее всесезонка в трансмиссии минус 20 замерзла как солидол стал вот и завод драный .
Когда-то тоже перегонял эти повозки. У нас за бригадира был настоящий камазовский перегонщик: еще в советское время работал. Когда после армейки он захотел стать перегонщиком ему сначала 3 года пришлось поработать слесарем-сборщиком на конвейере. А уж только после этого его перевели в перегонщики. Жесть что этот хлам до сих пор "выпускают". Сегодня один такой мамонт раскорячился на 1-й дороге, сделал знатную пробку. Они давно выполнили свою миссию и давно должны быть на покое. Как осла не наряжай - лошадью не станет.
@@imbotjamesbot894 тут не могу сказать просто на дорогах полным полно камазов как старых таки новых , если все прям так печально со всеми моделями люди бы все ровно пересели бы на иномарки хоть и булушные я думаю так
Естественный отбор - закон природы, а его нарушать нельзя! Затруднили завоз иномарок - ребята из Камы тут же расслабили батоны и давай гнать неликвид! Все предсказуемо! Надо бы не иномарки душить, а Камазы "под тады" раздавать без процентов и косяков! Вот это "по чесноку"!)) Я в 2015 новый миксер брал, там куча всего со старта, хотя тогда 3500₽ обошелся...)
Я сам практику проходил на заводе камаз коробки собирал , видя своими глазами как происходит сборка КамАЗа я поэтому и не удивляюсь и не обращаю внимания на все эти ошибки и т.д.можно практический каждый камаз браковать и сказать я не поеду все дела
Да за качеством как не смотрели так и осталось.тут машина не причём а сборшики и специалисты..Мы 94-году брали и гнали их 9 шт КАМАЗ в Казахстан. город Караганду и грузили на бортовые по камазу тягачей. Доехали без поломок но в моём КАМАЗЕ были потёки масло с коробки на первичном валу при сборке сальник было повреждена.и я доливал с моста тягача .Салем всем камазистам . Караганда разрез угольный Барлы..
Салям Караганде , проезжал в 2011 году там когда в алма ату гнал камаз , помню там ещё дорога смерти называют ее есть ,тупо прямо едишь по степи непомнб сколько км
Раньше не было водителей механиков был шофер профессионал Который был и слесарем а сейчас слесарь стал механиком механик раньше был руководителем среднего звена и авто у нас всегда заводилась
Пипец !раньше без всяких котлов !на худой конец !когда за 30 лампу емув воздухан и поехал ,ну ну откатники в кабину на спальник !больше ведь некуда 😁🤣😂
@@user-zi6rx4hq9u это слова ,,Паразиты " которые уши режут когда слышишь......говори просто ,, Коллеги " так будет правильнее....есть водители которые намного старше тебя, ..имей уважения к ним ....,
Во первых надо прогреть движок.. На каменсе надо сначала крутить стартер а потом нажимать педаль газа. Я работал 10 лет на каменсе.отличный движок. Подменные тоже были в недоумении.
не знаю ,у брата был такой же , уменя красный у него белый ,тоже ходил по командировкам без проблем,брат ему ещё и под хвоста лихо давал ,ничего 5 лет тоже отбегал,раз только прокладки под головками поменял за 5лет и всё ,тут что то другое собирали лучше что ли !
