Юрий Кабанов ты у меня сток ,и у типа сток,если не знаешь не пизди ок? Чуть больше чем 402 а его делаю ,если ты не заезжал на Камри и шкоде то не пизди !
GS 430 на скорости 250 как вкопанный на трассе стоит ни каких колебаний раскачек едет очень уверено ни какого страха .., Камри 250 я представляю ))) Интересно кто нибудь ездил 250 на Камри как ощущения ?
MsPowerGym не у них один убитый движок на два мерена))) специально для заездов с камри))) чтоб аплодисменты сорвать! Пусть заедет с 2.0т ауди а3. Вот поржать можно будет. Или с исправным 5.0 мереном.)))
S-класс и Камри... А слабо схлестнуться с одинаковым по параметрам C-class(w203) 3.5 атмосферник?! Он даже чуток потяжелее Камрюхи будет 1540кг против 1585кг. И попробуйте его "надрать")))
Я готов заехать с камри на своей ку 5 на 2.0 на чипе. рейсложик показал 6.0 до ста. при этом авто тяжелей на 350 кг мое. даже в стоке они на равных поедут практически. по паспорту 7.1 ку5 и 6.8 камри. при этом камри мощней
Серега ты красава!!! Наказывай этих немцедрочеров и выскочек!!! У самого Камри 40. Да она не комфортная как премиум классы, но она надежная и шустрая!!
Pravda NNS в том и суть, 210-й весит 1700 кг грубо с водителем, у него шикарные ходовые качества для него за 200 скорость вообще не о чем, а 220-й тяжелый ещё и лонг
Братан я цеплялся с камри 3.5 уменя 220 3.2 он от меня так долеко не уходил либо у тебя трубина либо это все наиграно я не слышал как ревев мотор мерса после 4 споловины оборотов мерс рычит как лев а это го рычание небыло он газ в пол не жал наиграно мое мнение !!!!
да хоть 9-ступка) я думаю, что тут дело не в моторе или коробке, а банально в весе сравниваемых авто) Как бы не нравился Мерседес, но тому владельцу нужно было просто не так выёживаться, а то он слишком переоценил свою машину и всё) короче: у каждой тачки свои плюсы, но равнять лучше конечно с Е-классом в следующие разы, либо с более мощным S-классом. Как бы логичней так))
Sergiy Rusinchuk согласен, просто нужно учитывать то, что авто может дать и все Одни дают то, чего не могут дать другие, например звук выхлопа или что-то на подобии))
у меня был 220, как не пытался с места с пробуксовкой, ни разу не получилось. всегда с места берёт плавно, но потом не думаю что камри его сделает.я у своего мерина предела не видел, сколько жмёшь столько и прибавляет.
Да пробовал ездить на 220 немного тронешь педаль он в перед тянет сильно что прижемает к сиденью один знакомый купил почти новый 220 й в Бишкеке 60 к пробег идеальное состояние не топил вот сука не хочет продавать а я в неё влюбился
У меня тоже такая камрюха была в 2009 новой покупал,277кобыл было,сейчас 3.5 в 55 кузове 2015 года,только 249 лошадей.я уже устал доказывать,что Камри валит.Всё это немецкое старьё уже отчпокано было не раз,современные немцы с полным приводом и под 300 лошадей,да они делают,но только из-за полного привода.камрюха до сотки не может сцепиться с дорогой,она просто скачет.А немцы на старте быстрее срываются только за за турбины,камрюхе нужно добраться до 70км/ч и дальше она просто взлетает.
Сергей Саркисян дрюкал f30 2015 года у кореша была.со старта он быстрее начинал,но и вес и класс разный,до 70 он на пол корпуса,а потом отчпокал его...
Бляя,если честно я тоже устал доказывать. У меня 3.5 камри 50 2012 года 277л.с пробег уже 220тысяч. Проблем с коробкой не было тьфу тьфу тьфу. Раньше ездил только на немцах и также как нынешние ездят на немецких считал что х*йня японские машины,но после ауди а6 с5 и бмв е38 я так за*бался от этих капризных немцев и перешел на камри 40,после 50 кузов и радуюсь тьфу тьфу тьфу никаких проблем. Вставал с очень разными машинами,так как откатал достаточно км. И с 540 е34 на механике гетраг(самый интересный заезд с ней именно был,аппарат очень бодрый был,при хорошем старте уходил на корпус полтора),вставал с 540 е34 на автомате,было менее интересней. А также были и е350 211 272л.с,сделал её нормально,у друга был 212 3.5 306л.с он сам признал что отстанет,стартануть таки не получилось( с е430 210 кузов вообще изи. С теаной 3.5 и со старта и с 40 натянул вставал,натянул прилично! С 5.0 220 тоже вставал,едет достойно,но отстает. С 530 е60 на механике 280л.с(злые валы,маховик облегченный вроде много чего делал с ней,раньше было 231л.с вроде как)хозяин даже специально диски с шинами поменял и уехала бмв с вопросом "что за хуйня эта камри на 92м бензине натягивает?". Мораль всего этого в том,что люди которые пишут что бла бла бла хуйня,угомонитесь,успокойтесь,камри 3.5 всегда поднимает бурное обсуждение и агрессию у немцеводов и это неспроста. Те,которые пишут что бля вот коробка,это унылое гавно,вы такие же как и я был раньше когда ездил на немцах,я тогда нах не признавал. Вы просто купите камри 3.5,попробуйте,тачка действительно хорошая. Не все машины одной модели ездят одинаково как и камри 3.5!Кто не понял намека объясню,может быть вы действительно когда-нибудь натянули камри 3.5,но есть и другие которые едут лучше намного,так и с другими аппаратами один лучше один хуже,редко одинаково. Автору этого канала хотелось бы сказать,найди камри 3.5 тоже xv40,xv50. И тем кто думает что 40 кузов едет лучше чем 50-это далеко не так))
вот именно что ты и гоняешься со старыми немецкими ведрами где должен наверняка выйграть,встань с е60 3.5 бенз где 306 сил и что тогда ты будешь делать???даже не думай пиздануть что твоя камри объедет 3.5,а ебать всяких 2.0 е39 которые даже не знают что в гонке участвуют любой долбаеб может...
давай с камри 50-55 3.5 у них 249 лошадок хотя и мотор такой же. для СНГ ограничили электроникой. а у 40-ки 270-275 лошадей. но у новой камри коробки другие, а на 55-ки в норм комплектации дак еще и два колеса гребут при пробуксовки одного.
камри 3,5 мерс 3,2. Камри минимум 2006 года, Мерс максимум 2005 года. Если она может участвовать в гонках, автомат означает, что Мерс - победитель. Камри отличная машина, но ее нельзя сравнивать с Мерсом.
Задний привод, он и в Африке задний привод, задний привод это конечно кайф спору нет, но вы видели что такое легендарная Камри 40-ка V6, 3,5, машина при покупке которой, вы платите деньги только за то, что в ней есть, не за громкое имя, вот почему я люблю Тойота, Тойота - это типичная японская философия.
По любому он Камри переделал мощность ! Почему то он всех ложить. У меня w-203 компр 2 обём, бывает на светофорах с Камри трогаюсь, но они не особо уходить! После 190 км они тормозят