Очень удивлён что Лексус проиграл, хотя конечно масса решает не мало. И навыки водителя.. Водитель лексуса видать не дружит с мех.режимом.Но комлектация у лексуса огонь и звук сочный. 👍
Являюсь владельцем ls430 ,коробка настроена мегаплавно ,да и весь он плавный размеренный что бы кофе сзади пить и не разливать ) На нем нужно уметь трогаться с места, просто в пол он не поедет ! По трассе с 3.5 камри пробовал кусаться до 200 +- ровно идут.Вот gs430 (ариста) уже без проблем проедет камрюху )
У водителя камри3.5 хорошая работа в ручном режиме. Поэтому ты рвеш его. А водитель лексуса не дружит с этим режимом. Поэтому вам нужно было поменяться машинами на один заезд. ) Хозяин Камри был бы впечетлен лексусом.
Он рвет других только потому что на стенде его камри показала 340 лс и уже не помню сколько момента и это по графику с колёс бля. И то он пытался ввести зрителей в заблуждение и сказать что-то другое
Очередной "очень достойный" соперник . И вы не поверите , Серёжина камри её в очередной раз "уничтожила" . Ингртига прям нереальная как обычно в этом индийском кино ) Заедь с Audi A6 3.0tfsi или с трёхлитровой 535i Bmw десятилетней давности , и в конце квотера перед собой ты только точку увидишь от этих машин . Хотя даже большая часть всех новых Вагов , Бмв и Мерсов с бензином два литра выносят вперёд ногами этого японского мамонта . Канал чисто для владельцев камри 3.5 , чтобы потешить в очередной раз своё самолюбие что она уничтожает всех соперников на дороге .
Ну да ,есть у него такое. То Хонда не такая как у всех, то отсечку поймал, то бешка 3 литра а не 2.5, то он быстрее на газ нажал , то акура чипованная и т.д. Хорошо снимает ,заезды хорошие, но эти отговорочки всё портят.
С ходу он "не тянет" из-за того что в механическом режиме невозможно сбросить передачу ниже 2й, а камри едет с 1й, вот и получается что камри вырывается вперед, а по скольку мощность +- равная лексус уже не догоняет. Если бы они с большей скорости стартовали, оба на 2й передаче, тогда разрыв был бы на много меньше. Либо нужно было обоим в авто режиме ехать.
Я считаю достойным то что камри обычный авто с утра отвез детей в школу жену на работу ну есле захотел дернул пару мерсев с бешками и так лет 5 подряд как не подводила хоть по спокойным делам хоть натянуть когото щас продал и очень жалею а так мало ей равных но зато много обиженных
Купи Шкоду Октавию - чипани. С утра поедешь в сервис, потом на разборку, потом забрать з/ч из интернет магазина, потом масла подлить надо, потом на замену цепи и в конце дня замена сцепления. Охуенно же!?
Турбо Киа Оптима (к5 для внутреннего рынка кореи)- 276 л.с., турбо хэндай Соната - 276 л.с., Mazda 6 GH 3.7 -272 л.с.(американка), Опель инсигния 2.8 - 256-328 л.с., Ford Mondeo ST 2.5 - 220 л.с. Заедь с ними, очень интересно с равными примерно с Камрюхой по мощности и классу авто.
Серега посмотрел твой видос с лексусом и услышал от тебя что ты хочешь проверить какой мотор в е 46 !!подскажу тебе как проверить какой мотор! Подходишь к двигателю лицом с правой стороны за масленым стаканом в районе подушки двигателя есть площадка! На ней должны быть цифры Если мотор 2.5 -25 6S 3 Если мотор 3.0-30 6S 3 Все просто если увидел мой комент дай как нибудь знать!!
а что это изменит? ну узнает, тачке той 20 лет, все равно она слабже и по литрам и по лс, какая бы она не была, да и за столько лет коней там явно меньше стало.
LS совсем не для гонок машина, мотор тяговитый, но на скорости его все же не хватает, т.к. большой вес, коробка тупая и заточена больше на плавность переключения нежели на скорость, понятно что камри которая еще и легче его почти на 400 кг объедет его, а вот как говорят ниже встать с GS430 было бы уже поинтересней, или с атлетом 3.5, вот тогда посмотрим что будет с камри)
Серега хороший заезд, но я не пойму, почему ты делаешь заезды с ходу, нет такого в драге, что бы были заезды с ходу, с места и то должна быть телеметрия, с места кто взял тот и выиграл, и только так!!! Ну я рад за лексуса, достойно он тебя наказал!!!)))
Ну не наказал же, чуть оторвался, буквально прям на метр. Наказать это когда со старта на 2 корпуса прыгнул и потом еще отрываться начал. Вот тут точно как наказание, а это так, сиартанул чуть лучше. А на счет драга, смотри, Серега же снимает видео как в общем машина едет. Ты же не только на драге заезжаешь, бывает со светофора стартанешь, а бывает в потоке ускориться надо. Поэтому правильно делает что не только с места стартуют, но и роллом. Да, честно сказать, драг вообще не для авто с передним приводом...
Philipp Plein вот этот метр и есть достойное наказание, я говорю от себя дружище, я варился в этой кухне, их за этого и говорю, там даже если на бампер наказал то уже достойно слова наказал!!!
Это для разнообразия! Он тебе показывает как может быть! Интересный контент, и на трассе не всегда со светофора стартонешь))) на трассе что делать будешь?)
В лс педаль газа заточена так чтобы машина не срывалась с места а плавно набирала скорость, а в остальном камери, не достойна заезду с " последним " лс, это истинный японский автомобиль, с легендарным двигателем, что касается камри эта машина была сделана для американского и европейского потребителя этим все сказано
себя на чистую воду вывести не хочешь? а то парни уже сказали, что прошивка у тебя далеко не сток как ты чешешь всем) кстати, где видео поражения от топора?
Серега, я из Тернополя, будешь в наших краях дай знать. У меня 211 Мерседес 2008 года 3.0 на полном приводе, до 100 с лаунча и коробка в спорте 6.5 . После 100 не сдувается. Было бы интересно с тобой посоревноватся.
Не в обиду, но думаю сольёшь. Разница между 6.8 и 6.5 только на бумаге видна, в реалиях, как мы тут видели 6.3 против 6.8 тоже не шибко отъехал. Потом полный привод будет в тягость, ибо потери большие и максимум, если квотер ноздря в ноздрю. Просто реально подумать если, много ли это 0.3 секунды? Кто раньше на газ нажал, тот и ушёл. З. Ы. Я не надёжнодрочер😃
Звук V8 -это прелесть😎, и пофигу, сколько у него лс и какого производителя. З.Ы. Лехас был априори поставлен в невыгодное положение. Ему мешало дополнительное сопротивление воздуха ГоПро😁
Милениума все так затюкали со своими притензиями, то эмоциональный, то еще чего, что уже видно, что Серый уже и спокойнее стал говорить, и признает где проиграл. Интересно, все равно щас доебутся к ниму?
Япония делает на совесть! Вторичка стоит в разы дороже чем немецкие,которые делают на кошелек! И все знают о обслуживание тойоты по цене и запчасти стоят копейки и ломаться там нечему возми 2.4 167лс и сколько все это будет стоить у концерна вага) какой нибудь пассат в6 будет сосать из тебя бабки как пиявка) а вот такую тойоту с пробегом реальным до 150к можно взять за 850-900 в хорошем состоянии с живым 3.5 2008года 1/2 владельца
Для такой массы почти в 2тонн момент и обьем двиг нормально но камри легче он наберет и уходит а лексусу тяжко. Но все равно лексус это лексус это мощь
Бесит автор канала меня почему то. Во всех фразах промелькают нотки надменности. Ты оказался впереди, ну и молодееееец, видииишь?) Угараю с него. Дизлайк
Серег найди gs450h гибридный, там тоде 3.5 как у тебя но 296 л.с. И гибрид но весит под 2 тонны, у тебя там этих лексусов куча ездит есть гибридный у кого нибудь???
С отмашки ты проиграл...Хотя машина тяжелее, и по мощности чуть слабее твоей... Про бмв е46., даже е ли там 231 л.с. , все равно это на 56 меньше чем у тебя, поэтому это ничего не решает)
Салам с Казахстана, я говорил по полбуй с LS 430.....LS - Он не включил спорт режим, у него есть кнопки рядом с коробкой, это машина люкс класса она для комфорт езды не для спортивной, и он не умеет пользоваться ручной коробкой, ему надо было переключаться самому...
На Лексусе ещё очень важно какой стиль езды был до гонки, Коробка очень сильно потом рубает! Что на 430 что на 460! Сделай заезд с 460, очень любопытно!
На самом деле до 2013 года выпускался 3UZ-FE, ставился на вэдовые Toyota Crown Majesta. В видео рестайлинговый LS, у него 6 ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения, на дорестайле просто 5ти ступка.
