Всем привет ! Я служил в 1976 году в Кишиневе. В пос Криково у нас стояла рота. Для охраны наверное этих подвалов . Тогда туда могли пройти только люди высокого чина . Тоесть власть. . Им сделана была отдельная дорога прямо к подвалам . Ещё тогда нам показали фильм о подвалах он назывался молдавские эскизы . Сейчас его не где нет . Там показывали что автомобиль ЗИЛ 130 движется по этим подвалам . И видны надписи - ул шампанского , улица каберне ... Где то там недалеко была тюремная зона . Вот по случаю я и попал в подвалы ,где резали при СССР камень ; кателец. Это пористый ракушечник ,достаточно лёгкий. Протяженность шахты в какую я попал на ЗИЛ 130 была 450 км . Причем на разных уровнях. Ехал смотрел - как в фантастическом фильме ! Честно была в переди машина - проводник ; газ 51 . Без него можно было заблудиться. Много лабиринтов. Вообще Молдавия в целоммне очень понравилась . Красивая республика ,хорошие ,доброжелательные ,гостеприемные ,веселые люди . По этому и подписался на Николая , что бы иногда перемещаться в Молдову хоть и вертуално.
@@Nicolai_Chirnev Коля - хотел спросить - я могу в сжатой форме описать - как я первый раз попал в Молдавию . Это если кому-то будет интересно. Просто эта поездка - на всю жизнь запомнилась.
@@Nicolai_Chirnev с 1974 ( а точнее с 1975 го ) года , когда я впервые увидел Мот ИЖ Планету Спорт . Я им "заболел " они тогда были очень мощные - примерно 38 ЛС. Стояли спортивные моторы . Выпустили их 11 тысяч. Эту информацию мало кто знает. Вот один мой товарищ работал в Молдове на строительстве МРЦ. Радио узел. Вахтой - Мы сним разговорились ,я ему поведал о своем "заболевании " 😁 и он сказал что в Молдове эти мотоциклы стоят в любых хоз магазинах. Сам я с Краснодарского края - и такой мотоцикл видел один раз по ТВ и из рассказов ребят . Когда он уезжал на вахту - я попросил его проверить - есть ли они точно . Через неделю пришла телеграмма ,что есть ! Деньги , самолёт и вот я в Кишиневе ,ну ехать до МРЦ ещё км 120. Это пос Глинное Григориопольского она. Приехал к этому парню и мы поехали в магазин ! Столько радости я не испытывал со дня своего рождения ! Они стояли в магозине ! Когда произвел оплату - сразу решил что надо его заводить . На мучились мы с моим другом порядком ! Он как Ява и простой ИЖ заводиться без акамулятора не мог. Потом привезли его на рейсовом автобус на МРЦ . Залили акамулятор. Он завелся с пол оборота ! Не стал задерживаться и сразу в путь ! А это 1450 км и большая часть под дождем ( был сентябрь ) Саму поездку описывать не буду - это целая отдельная история. Приехал домой , отдохнул - ну и кататься .... Как оказалась таких больных этим мотоциклом в то время было много парней . Один всё-таки уговорил меня его продать за хорошие деньги - больше его стоимости на 300 р. ( Средняя зарплата тогда была 100 ) Мот стоил или 1100 или 1000. И вот я снова в Молдове. Подумал - зачем мне Григориополь ? В Кишиневе они тоже должны быть. Спросил магазин . Он оказался на рыночке - это перекресток улицы Болгарскиой ( примерно она так сейчас называется и главный проспект Кишинева. ( Название сейчас другое ). Купил я второй мот и опять домой ! Дорога была ещё интереснее - так как это было средина октября (11 го ) 1976 г . Температура воздуха приближалась к нулю. Но домо я доехал !!! Не успел я в доволь накататься - получил повестку с военкомата - в армию ! И вы думаете куда ??? Да в Молдову в Кишинев !!! Наша часть - находилась через проспект от того магазина - по ул Болгарской ( если не ошибаюсь - тогда другое было название ) на против чулочной фабрики. Моему удивлению не было конца ! 3 раза за очень побывать в Молдове - до этого не был ни разу ! Но это ещё не всё ! Нас повезли на учебку - и это пос Глинное - Григориопьский ро. где покупал первый мот ! Я от этих событий до сих пор в недоумении - как ??? Прослужил я в Кишиневе до дембеля на ЗИЛ 130 ,потом Газ 66 . при этом изучил Молдову всю ! Лучше чем свой Краснодарский край! 😁👍 Это самая лучшая республика СССР - была тогда . Надеюсь и сейчас так же . Хотя ходят слухи что в ней стало меньше изобилия !
