@@Putlivui у меня 10 назад 417 был подзабыл на радость тебе злому умнику, да там 47 мм а воздуховоды 35 вот потому и расточка шлифофка необходима. Есть ребята делают, экономят.
Ну что за свинство привозить на капиталку перегретые и убитые движки !!!! Нет , чтобы почти новые с минимальным пробегом , ан нет , старые и ушатанные тащат . Никаких условий для ремонта !!! Шутка конечно , но чего вы ещё ожидаете увидеть при капиталке движка ?!
Не обижайтесь но вам даже уаз нельзя доверить. У этого мотора помпа на гбц, в ней должна быть направляющая потока (флейта). Остальное ниже в комментариях.
Писец, больные люди, я о клиенте. За такие деньги 130000 за ремонт убитого двигателя отдавать! За эти деньги, можно было 3 новых движка купить. Я не верю, чтобы ремонт этого говна стоил 130000 рублей. Может 15 000 или 20 000, максимум 30 000 рублей.
@@Ruslan_O Мда,за эти деньги можно двигатель в идеальном состоянии купить. Понятно,что вам хлеб.Но клиент то что идиот? Или из принципа решил из говна лепить?
@@ПетрДмитриевич-п4щ ну как всегда, клиент ожидал одного, а в итоге вышло как вышло. Этот автомобиль изначально на металлолом надо было сдать, но клиент захотел его поставить на ход.
@@Айбек777-ф7е если шкив с демпфером, могло его колбасить из-за отслоения залитой резины в нем, или совсем износились кольца дистанционные коленвала и из-за этого осевой люфт коленвала мог сделать такое.
