Внесу свои 5 копеек: Реально товарная машина! Или как у нас называли: ТОВАРКА!!! Что смущает, это или камера цвет искажает, или память подводит, но в 2004 году сняли с производства девятку и оставили на год 099, (сколько тогда людей жалели, что канула в лета легендарная девятка), ну так вот, в то время АВТОВАЗ красил цветом ТРИУМФ (шикарный, глубокий, насыщенный с хорошим зерном красный цвет), что хочу сказать, что в то время красный цвет был цветом спорт, и "Триумф" или "Викторию" девушки и женщины не покупали. А теперь о том что было увидено: 0.) Комплектация - норма, дата выпуска - первая половина, (до июня) 2004 года. 1.) 4:01 Не понимаю почему провис ремень безопасности ( прижимали и всасывли в сиделку, ноль рекламаций по провису передних ремней. на переднем приводе не припомню. 2.) 4:30 Руль влево - действительно ерунда : скорее всего яма слева была (кастер нужно поправить, отчетливо видно на 6:47 что кастер ушел в +, по причине удара (с таким развалом с завода не выпускают! 3.) 5:32 увеличенные зазары проема передней левой двери, (или был штамп сбит, или .... 4.) 5:58 оптика Киржач - это лучшее, что ставилось на конвеере (пучок света правильный и четкий, не так как на ОСВАРе 5.) 6:33 "подкрылки, все" их тут просто нет, и с завода они никогда не ставились! 6.) 7:37 заводская пломба на монтажном блоке (сколько в свое время приходило машин без релюшек.... и в основном реле контроля исправности ламп.... что у нас в салоне: 1.) требуется регулировка сцепления 2.) требуется регулировка ручника, судя по картинке там 4-5 щелчков ( хотя в допуске 3-4 3.) 8:23 помню прекрасно это "дешувую обивку сидений, хуже этой обивки с начало 2000 г. просто не было! ткань просто лезла по швам!!! одни рекламации... 4.) 9:07 Да, действительно панель легендарная и если к ней приложить руки, потратить немного денег, доработать, и проклеить ее, то и ТИШИНА будет и копыта будет жарить так, что зимой в адиках - легко! 5.) 9:26 фишка тех лет. Антена BOSH, сколько дилеры АВТОВАЗА этих бошей переставили....(да и мы в том числе.... 6.) 9:55 требуется регулировка рычага КПП (изорван чехол рычага КПП, вследствии неккоректной установки кулисы на (заводе) конвеере. Гарантийный случай до 1 ТО. 7.) 10:08 а разъем то действительно OBD II (если не ошибаюсь.. 8.) 10:41 места для ног действительно мало, НО ездили и в пятером, и по 2000 км и ничего, совсем не карлики.. 9.) 10:43 задние полки устанавливались от двух поставщиков (производителей не помню, но конкретно вот эта считалась хуже и акустику плохо было врезать и гремела она больше.. 10.) 11:06 с..ка я до сих пор помню звук открытия торсионов... 11.) 11:17 а "под полом" отсутсвует картонка для ниши запаски ( или я уже путаю с 2115, хотя нет, были и на 099 12.) 11:24 джентельменский набор тех лет : трубка 8/10, отвертка, вороток, свечник, балонник и насос, и все это в тряпичных чехлах. 13.) 11:45 и еще не помню заводской угол установки ручек стеклоподъемников, ( и передних и задних дверей), но чисто визуально стоят не так (при движении ручка долна стремиться закрыть стекло, что бы оно самопроизвольно не опускалось. Между тем, написалась целую депеша. Кто дочитал благодарю! Бывший работник сервисно сбытовой сети ОАО "АВТОВАЗ" P.S. Семейство 2108-099 это лучшие автомобили волжского автозавода (Весту во внимание не беру, хотя....
хорошая тачка , можно сказать суппер , всему свое время ! все проклеивали , жепы поднимали , черные фанари , пионер с дельфинами , кенвор 710 , пленка по кругу , трубы , биты и лохи в багажники . тачка 👍
Вы все верно написали полностью согласен картонки были и на 99 все верно большая редкость что без европанели при таком годе выпуска бывший сотрудник элекс полюс
А я разомлел просто, когда услышал звук двигателя, сразу в детство) Видимо выхлопная особенная, потому что так звучит только 099. И у отца на 099 2003г. были электрические передние стеклоподъемники, но видимо комплектация другая. И колеса стояли с завода импортные не помню как назывались, малоизвестного производителя.
Zloi Bot а вот нифига, у нас была такая же, но карбюраторная 1999 года. И вот продавали с пробегом 45 000 спустя 5 лет, была практически в таком же состоянии как эта
он и должен шипень . КОгда давление лишнее . Там порядка 1.5-2 килогама должно держать . дальше спускать . А при остывании при порядка 0.2-0.5 втягивает назад . Если наглухо заглушить . то потом побижите за радиатором печки и основным в магазин
*Полазил по объявлениям много Русских машин в идеале с пробегом по 6-тыщ км всего..90-х годов продаётся недорого.Можно хоть каждый день ездить и снимать. Но ёлки палки тут 2004год..)) У меня на ИЖ ОДА 2001 года пробег 12-тыщ км может мне тоже на неё обзор снять)))* интересно сколь он за неё отдал вроде ценник он не называл в видео.
+Рамиль Абдрахманов Есть такой город Тольятти в Самарской области. там находится Волжский Автомобилей Завод. Вот там и делали раньше Жигули а теперь делают Лады.;-) А Жигулевск это сателлит Тольятти.
сам на такой езжу каждый день,машина 1992г. все родное кроме крыльев и дверей,практически все детали СССР. пробег за 500 000.и не хрена там не ломается,так как просто нечему, железо хреновое спору нет но руки можно приложить раз в 2-3 года. обслуживание 5-7 тыс.рублей на 23 000 пробега,это мой средний годовой пробег.
Была у меня девятка 2002 года,брал в 2010,не бита не крашена,пробег 35 тысяч,у деда покупал. Так вот,машинка отличная,выносливая,практичная,экономичная,как рабочая лошадка вообще шикарный вариант. Просто с ней один полный день повозиться,всё проклеить,протянуть,затянуть и подправить,и всё,машинка огонь. Да и ремонт у неё копеечный,и в запчастях нет дефицита никогда. А так,конечно годы идут,машина стареет,но опять же,смотря как с ней обращаться. Знакомого дед на копейке 35 лет ездил,и никаких проблем
скрипит торпедо только если руки под хер заточены,а так проклеить аньтискрипом и забыть,а ноги вот с чего там мёрзнуть должны вообще не ясно,зачем пороть херню ???мне тоже достался такой аппарат то же 2004 года в совсем не плохом состоянии и проблем с печкой не возникало и ничего не мёрзло,а на оборот оче качественно греет зимой.И вообще на мой взгляд одна из самых удачных авто из российского автопрома как не крути,резвая,выносливая,ремонтнопригодная и недорогая в обслуживании и внешне очень даже неплоха
какой лейкопластырь. ты вообще о чем. берешь автомобильный 2-х сторонний скотч. снимаешь погремушки. потом проклеиваешь и садишь все на место. только не забудь протянуть хорошо. и скрипов не будет и даже дребезжания на терки. только трястись панель будет.
Serj Gadenish у меня ничего не гремит, всё протянуто, обшито винилом и полная шумоизоляция,ездить с закрытыми окнами полный кайф! А как окно откроешь, то шум улицы мешает спокойно слушать музыку) А чтобы панель не тряслась нужно снять верхнюю накладку и притянуть панель кровельными саморезами к усилителю который под лобовым стеклом.
С 2011года первая машина у меня,2001 года выпуска 099 инжектор! Хотел продать,да смысла уже нет.......! Ремонтирую и еду,ремонтирую и еду,,,,,,,,,экономная зараза и привык уже,на смешанную сотню 6.4литра расход! Скоро пороги подварю и дальше поеду! Машина хорошая!
Была у меня такая же в точности, брали новую в 2000, откатал 4 года и 90 тыс. пробега, не делал вообще ни чего кроме расходников, прямо ностальгия по тем временам, аж запах нового салона почувствовал.
Проклеивали мы в те времена 1997-1999 года обыкновенным детским байковым одеялом,,,,, а на высокой панели блокировали перегородки в средних воздуховодах и становилось теплее......)))))
Тачка новьё сразу видно. Но всё равно есть какой то подвох)) Не может не быть)) Сильно сомневаюсь, что такую тачку купили в 2004 и проехали на ней всего 15 т.км. Если не нужна была, то почему не продали? Не знаю какой подвох, но может и после жмурика тачка. Был случай у нас в гаражах, когда один мужик ездил смотреть ВАЗ-2107 тоже в таком же идеальном состоянии, тачке около 10 лет, пробег 11 т.км. Продавали за пол-цены и продавала племянница хозяина по доверенности (что тоже насторожило). Но потом все же этот мужик выяснил по свои каналам, что в этой тачке умер хозяин машины пенсионер. И сидел в гараже за рулем с неделю! Дело летом было и понятно, что там вонища такая поднялась, что соседи вызвали участкового и гараж вскрыли. Вот такие подвохи могут быть и с этой тачкой.
Перекуп на перекупе и перекупом погоняет. Человек не стал париться сразу к перекупу и обратился, который в свою очередь, напоролся на другого перекупа, купившего её за 200, у перекупа, купившего за 180 и т.д... Так и живём, экономика "ростёт" )))
Была 9-ка 99г.в.,белая,кстати с такой же серией кузова ХТА,с пробегом 127000 бед не знал.В машине ташкент и ничего не гремело,все удивлялись,как 9-ка не гремит по салону.Но прошел год и я устроился в такси,ровно три месяца вообще без вложений,но потом началось,то одно,то другое,по три круга наверно:-) :-) и по прошествию года в такси,пришлось даже голову заменить.Но суть в том,что если за машиной следить,то она будет оставаться машиной,а не ведром с болтами.Кстати,продал по цене,на четыресто баксов больше,чем покупал,короче замену головки даже опровдал.Вот так....
а вот резину родную я бы поменял ! у меня друг тоже 4ку взял новая только в гараже 15 лет постояла . и поехал он на ней домой челябинск -новосибирск и лопнуло правое переднее . от времени резине кирдык
перекуп хорошо посторался даже запаску покрасил видно снизу что пробег где-то 50т задние стоки даже покрасил если был бы пробег реальным снизу краска на рычагах так бы не слезла и не надо было делать мовиль перекуп красавчик
А когда я купил свою 99, первое что хотелось сделать - проехаться на нормальной машине и сравнить со свей))) На этой конечно хочется прокатиться, я думаю с этим согласны многие
Сосед по гаражу такие "почти новые без пробега" клепает одну за одной! Покрасит или просто полирнет целиком, пробег крутанет, мотор отмоет, салон почистит (кое что заменит) и вот для лоха уникальный экземпляр! "Простоявший" в гараже 10-20-30 лет!) А потом вот такой наивный перекуп радостно гонит этот шедевр некоему состоятельному покупашке! А кто не знает откуда берутся такие машинки - тот верит в эти сказочки!)
о дааа... скрип открывания и закрывания багажника узнаю... в семье была изумрудная 99я в 96-ом... карб, 1,5, высокая панель, но сзади подголовники вроде были... куплена была в ТЛТ за 55 млн. 600 тысяч рублей...
Я свою первую девятку никогда не забуду, эх детство))) Но это был 95 год, в 2004 я думал их и не выпускают уже. Когда их перестали выпускать? Эти 99е,восьмерки,девятки.
это уже не новая байка..посмотрите в объявлениях.их дохуя сейчас появилось таких ..один владелец.состояние новой.не ездила.не билась.стояла в гараже)))ну ну...прям пиздец...зубилы очень легко восстановить до состояния новой.пробег скрутить..у перекупов совести нет вообще..и что они творят..это просто жесть..бля ребята..смотрите внимательно при покупке..больше нечего сказать..
Неистово плюсую, скорее её полностью разобрали, покрасили и собрали снова. Очень легко все делается, как конструктор лего. При этом она как была погремушка так и остаётся ей.
Она скопирована с иномарки и по удобству обслуживания и управления вообще норм!!! Ей бы кузовок нормальный ( штоб не так сильно гнил ), " табуретки " передние заменить на иномаровские " ракушки ", панели, чтоб не гремели и,я думаю, пногие предпочли бы 8ки, 9ки и 99е иномаркам!!! По сравнению с " классикой " - небо и земля!!! У самого 8ка 6 лет была и 99я 1 год и за простоту в обслуге, дешевизну зап.частей и удобство в управлении я, машины этой серии, прозвал - конструктор ЛЕГО, в хорошем смысле....!!!
ты цены видел на эти запчасти? накладно такие капсулы перебирать. не ну если ты меценат там или олень какой то да. По России матушке в гаражах, под барахлом и не такие еще стоят.
сразу же вопрос. почему капсула времени? с виду вроде не плоха. но чувствую есть подвох. для тех кто говорит купить лучше новую иномарку))) ну желаю удачи. в данном случаи это машина эконом вариант. а ваши не понятные новые иномарки как то сомнения наводят. я уже молчу про б\у.
да и ещё,кто думает,что типо нахер она нужна,лучьше бюджет ную Ино взять то каждому конечно своё,но могу совершенно точно сказать,что если эту машину нормально обслуживать и не душить на итак дешевые запчасти денег и покупать оригинал,а не хер знает,что то она проходит столько сколько далеко не каждая Ино,если тем более учитывать,что они почти все собираются у нас а некоторые вообще узбеки клепают😀, но да ладно я просто к тому,что избавляйтесь товарищи от сложившихся в вашей голове стереотипов типо ваз гавно.....ваз это машина которую надо немного прокачать под себя и вы поймёте,что вы имеете большинство псевдо Ино за не маленькие деньги по сравнению с ценником 21099,имеете в прямом смысле...,с перекрестка по динамике,по остроте рулевого,по азарту управления в целом и так далее.Я купил четыре года назад 21099 цвета млечный путь как не надолго покататься в итоге конечно же сделал её под себя и когда уже подумал о смене и покататься на других машинах в том числе Ино и внезапно понел для себя,что я не ощутил какого-то драйва которого мне не хватает на моей красоточьке,а в некоторых случаях даже машины которые считают очень не плохими они были даже какими-то ватными в управлении и реакции на руль и при этом гораздо дороже в обслуживании и я решил пусть если у меня будет наш тазик,т о он будет в идеале,так как те деньги которые я потенциально буду тратить на обслуживание Ино я могу на них просто так не херово качнуть мой тазик,что он будет драть эти Ино и сейчас это так и есть,в моей машине есть ровно всё то,что и в вашей Ино,только у меня гораздо функциональной и лучше даже если взять бортовой компьютер то у меня более 150 функций естественно с голосовой поддержкой,что такое диагностика двс я просто не помню так как он показывает все параметры двигателя ну и так далее...Запомните всё зависит от того,что вы хотите от своего авто,а не какой он марки и сколько он изначально стоит...это лично моё мнение...не кому его не навязывают,но я хрен поменяю свою красотку
Молодец, прям с языка снял)) Всё как у меня, только купил 6 лет назад, цвет приз. Самый большой плюс, что когда срабатывает сигналка, поворачиваешься на другой бок и спишь дальше - ну кто будет угонять девять девять))
согласен. сам владел такой машиной 99го г.в. купил у друга отца в 2005м с пробегом 60т.км. за два года намотал 140000 на момент продажи был 200т.км. масло от замены до замены. подвеску поменял один раз. кузов обработан изначально был хорошо. пролит везде и всюду. ржавчина не появилась нигде. раз в 10тысяч замена масла, свечей, фильтров. раз в полгода чистка и регулировка карбюратора и клапанов - ездила, как новая. проблем не знал. до сих пор ее вспоминаю. хорошая машина была. сейчас бы для разъездов взял такую. жаль не производят больше
Когда искал себе вазик. у нас в городе обнаружил ваз 21099 1997 года выпуска за 130 тыс руб. пробег 32000 км. карбюратор. поэтому не взял я. если был бы инжектор забрал не думая. один хозяин всё родное. одна царапинка была.
У меня была 99ка 96г.в. с карб, был правильно настроен и не уступал инжектору, 140-160 спокойно набирал. У друга тоже 99ка карб, дак у него она вообще 100ку еле еле набирает, т.к. настроить он не может.
Какая капсула? Вполне современный и хороший пп авто. За свои деньги вообще огонь. Их сейчас до жопы с успехом колесит по просторам страны, и ещё лет 20 будут ездить. Цена ремонта - булка хлеба. У меня их было - не сосчитать, знаю спутник-самару до винтика. Унас е 34 и 99 за 70к продаются на базарах, и я, в случае необходимости, выберу 99, чтобы починиться можно было в любом дворе.
Крашена....на задней подкрылке с водительской стороны краска...на рычаге передней подвески краска...за 15000 пробега даже суппорта не окисли не разу... и машина якобы грязи не видела...если все элементы передней подвески чистые...развод!!!
ты бы лучше бы сказал бы сколько отдали цену за эту машину , да и какая это капсула времени если машине 12 лет , вот есть видосы где машине по 30-40 лет и в отличном состоянии , 99 не удивишь сейчас
