Во время эксплуатации К151 из-за вибрации вякрутилась и мотерялась шпилька регулировки холостого хода , а также вывалиссь шпилька привода подсоса . Устраняем эти недостатки.
Значит износ всех деталей карбюратора достиг максимума . На движушихся деталях жиглеров уже хороша, выработка. Через них идет подсос воздуха и следовательно повышенный расход бензина. Короче пора покупать новый карбюратор.
