Карелия | Первые пороги. Хатанга Sport и Хатанга Travel. Реки Пеннинга - Сула - Лендерка 

Да он поздно скомандовал, видно же было, что там каменюка

Спасибо за оценку. На рынке представлено много лодок. Выбор для новичка непрост: опендек или клоуздек, гладкая вода или бурная, каркасная или надувная, на какое количество пассажиров рассчитана, какой вес предпочтителен, как транспортировать каяк к воде и т. д. Пара слов по нашему приключению: ни одна лодка не получила пробоин, оверкиль был за путешествие один. Он, кстати, на видео 8:15. Если бы мы не пренебрегали ТБ, а просмотрели порог с земли, уверен, его бы не было. По опыту могу сказать, что "надувашки" и "надувашки" с монокильсоном (такие, как Хатанга Travel, Викинг или Гарпун) рвутся одинаково. Я не разделяю мнение, что, например, Хатанга Travel получит больше пробоин о камни, чем Хатанга Expedition. Настоящие гибриды-каркасники, такие как Ладога или Варзуга, действительно будут клеиться чаще остальных на таких реках. Да по порогам на них не ходят. Если только на Свире. От лодочки с кильсоном можно получить, на мой взгляд, удовольствие от гребли больше, идёт она увереннее и быстрее. Но и здесь много нюансов в сравнении байдарок от разных производителей. Выбор лодки - это поиск, который будет с вами от первого похода и на всю жизнь! Сейчас у меня Гарпун 4,9. В ней монокильсон, и пока без пробоин.

@@Splittttttttttttt Спасибо большое, за развернутый ответ! Вы, меня немного успокоили, по поводу каркасно - надувных байдарок. Как сказал ранее не планирую ходить по таким сложным порогам, как на вашем видео. Если честно, не думал, что вообще возможно на байдарке ходить по таким порогам! То, за что я опасаюсь это мели и перекаты на реке. Думаю в вашем походе было не избежать ударов о камни, причем на значительной скорости! И если вы, избежали пробоев, то для моих целей тем более должно хватить прочности. Очевидно, что элементы каркаса придают красоту, скорость и управляемость на спокойной воде, хочу понять насколько для моих целей критична потеря прочности и надежности. Если не сложно напишите, почему сейчас ходите на Гарпуне а не на Хатанге(не из-за веса ли, тоже острый вопрос, тяжелая лодка отсеивает речки к которым не подъехать близко на машине)?

@@artemkuz8388 У нас были и удары, и камнежопинг и шиверы. На ПВХ - это отражается в количестве царапин и потёртостей. При сравнении Хатанги Спорт и Хатанги Тревел, можно увидеть, что степень повреждения одинакова. Если вас пугает кильсон, некоторые водники предлагают пробовать его вытаскивать перед опасными препятствиями или же добавлять надувное дно. Но Случай по сей день слеп. И рано или поздно, всё равно придётся клеиться. Мало кто планирует ходить по порогам, покупая первую байдарку. Викинг 4,7 популярен среди любителей водного туризма. Если поискать на Ютьюбе, вы просто обалдеете по каким на нём ходят порогам. И ничего, что он с кильсоном. Этот факт делает лодку только более универсальной. Хатангу Travel 3 поменял на Гарпун 4,9 по следующим причинам (дальше личное мнение): - вес. 25-ть килограмм против 15-ти. Разница в десять!!! килограмм. Всегда есть момент пешего стапеля или антистапеля со снаряжением за спиной. Или обнос перевала к другой реке; - компактность. Для транспортировки Гарпуна используется герморюкзак 90 литров с УДОБНЫМИ лямками от Акваграфики (лямки рюкзака Хатанги могут отрезать руки под весом поклажи). Чтобы вместить Хатангу потребуется два-три таких рюкзака; - курсоустойчивость выше, парусность ниже; - лодка значительно уже в сравнении с Хатангой. Что делает её быстрее некоторых каркасников; - наслаждение от гребли выше! Байдарка отзывчива. Можно тренировать сложные элементы: крен, нижнюю и верхнюю опоры; - лодка прекрасна для курсирования больших водоёмов или морей; - Гарпун 4,9 красив. Напишите после приобретения байдарки, на чём остановили выбор

@@Splittttttttttttt Спасибо, большое за развернутый ответ. Ваш взгляд очень уравновешен, и вызывает доверие. Знаете, читая отзывы есть опасение, а не история ли тут с "куликом, который хвалит свое болото". Послушал вас, пока еще в раздумье, но по видимому оставлю желание купить универсальную лодку на все случаи жизни. Возьму или Хатанга 3L(посмотрел в нее можно купить надувное дно и она превратиться в полностью надувную, правда пока не узнавал сколько веса это дно добавит), либо уже возьму Вегу 3, кандовый вариант что бы начать путешествовать, не сильно тяжелее Хатанги 3L, но огромная способная взять 3-их пассажиров. Еще раз огромное спасибо, мне было очень полезно узнать о вашем опыте эксплуатации разных байдарок!

Да, шкуру снизу можно порезать у Тревеле3, но не у кильсона, а между ним и баллонами. У самого три тревела, было разное... Но порожки 1-2 проходятся без проблем) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-klZrp7c84jI.html

Да, всё верно юбка с подтяжками. Лучший вариант, из которых мы использовали. Держит воду, не проседает благодаря подтяжкам. В общем, не сидишь в луже. Делает такие Голубая Капелька. Посмотреть можно по ссылке тут: bluedrop.ru/catalogue/61/

август

Да. Никаких проблем не было. Надо постараться её согнуть, ну или сломать

Из этих двух, я бы остановился на Travel. Повместительнее она: нет надувного дна. И кильсон, всё же, но делает Travel курсоустойчивой на воде. А так, мы немного сменили религию: теперь катаем на Шуях-1

Там фартуки на липах? Как по качеству исполнения если сравнивать Шую и хатангу, плюсы и минус?