Катамаран или монохул. Два двигателя или один. Что дороже содержать? 

Огромное спасибо, Кирилл! Так держать! Очень интересно и полезно! Интересуюсь и изучаю с 1984 года. Специальность инженер-металлург.. преимущественно по алюминиевым сплавам... Тема постройки из листового Al сплава - заинтересовала... Раньше в СССР был не дорогой прокатной лист... строй и строй! Спасибо! С нетерпением жду новых выпусков!

Благодарю!!! Пусть у каждого кто мечтает, будет та лодка о которой мечтает.. Я за кат

Любимая тема))) Как говорит один товарищ "Без разницы катамаран у тебя или монохул, лишь бы не монохул")))) ... тема вечных споров. Владельцы катов все пересели с монохулов ... вот про наоборот слышно реже.

Интересный практический подход. Не задумывался об этом

Супер, спасибо Кирилл!

Да, Кирилл, интересный альтернативный взгляд, который имеет гораздо больший смысл, чем классический) Спасибо, что затрагиваешь такие темы!

Спасибо вам за это интересное видео!!!!

Добрый день. Приятно видеть и слышать. У Вас опыта больше, моё ценное мнение будит лишнее.

Привет Кирилл! Чуть помедленнее Я записываю 😁

Спасибо большое пересмотрел свое мнение с монохула на кат благодаря вам! Реально задумался о катамаране !

Спасибо огромное.

Привет Кирилл, очень наглядное рассмотрение вопроса, спасибо. Было бы интересно от твоего лица услышать тему выбора для покупки чайником и осмотра стратегических моментов по лодке.

Эмоционально, но при этом все логично и последовательно. Спасибо!

Спасибо. Принял к сведению...

Да темка для меня не обдуманная ... Сначала нужно снова вернуться в яхтинг 😉 Деванное мнение да пофиг на чем ходить и что чинить всегда выход есть и не один. Кирилл спасибо за видео смотришся и подача интересная.

Приветствую! Моё мнение common rail на яхте это ещё та засада. Ремонт топливной дорогой, одна форсунка начнет подтекать и мотор не заведёшь. Кстати, что и подтверждает автор, на горячую уже лотерея при запуске, а далее и на холодном моторе. С каждым разом шансов на запуск всё меньше. А с обычным твнд достаточно одной рабочей фарсунки, остальные после запуска просру........😁 Удачи!

Широко и исчерпывающе 🤗

Кирилл, как всегда благодарен вам за ролик. Мне всегда очень интересно их смотреть, хоть я и далёк от яхтинга. Было бы интересно услышать ваше мнение по следующим вопросам: 1) было бы ли разумно устанавливать на монохулы и катамаран двигатели с ~30% запасом мощности от расчётного, чтобы двигатель ни при каких обстоятельствах не работал на максимуме? Может быть двигатель с таким запасом не будет на много дороже? 2) было бы ли разумно устанавливать систему охлаждения двигателя с воздушным радиатором как на авто, с тем, чтобы исключить коррозию от морской воды системы охлаждения классической схемы? 3) имеет ли смысл предусматривать дополнительное крепление для подвесного лодочного мотора на транце (и возить с собой такой мотор) для случаев отказа основного двигателя? 4) будет ли оправдано использование водометного движеля вместо классического винта, чтобы предотвратить наматывание сетей и др. мусора на винт? Спасибо вам большое за тот свет, который вы несёте людям.

Посмотрел ролик - интересно почитал комментарии - ещё интереснее!)

Привет Кирилл. Твоя логика по поводу моторов, на мой взгляд, правильная. Я думаю, что единственный минус у катамарана, это стоимость стоянки.

Здравая, ясная логика. К тому же интересно.

Толковый ролик, спасибо...как пилот могу сказать, что тема с затратами на два двигателя (х2) работает именно в авиации, где два двигателя работают постоянно в синхронизированном состоянии...именно для авиации справедливым будет утверждение о двойных затратах...А для яхт эта тема не так однозначна. Тема ролика раскрыта)

Что вы думаете про тримаран? Сейчас есть интересные экземпляры типа Dragonfly 40 и Rapido 40? Также интересует Ваше мнение про спорт круизеры такие как JPK, Pogo и RM. Это простые и лёгкие яхты, а чем проще тем меньше проблем, поюс мне нравится их спартанская философия.

Спасибо за опыт. Словоблудья не услышал. Практический опыт и грамотная речь.

Кирилл, спасибо за техническую и аналитическую часть. И в связи с этим вопрос, возможно ли на монохуле какие-то приемы по снижению этой разницы, например использование альтернативных движителей которые не были бы настолько радикальными как буксир тузиком или подвесным мотором? Это конечно очень сильно зависит от компоновки, но если рассматривать в прицеле обычного утюжка 40+ футов масс маркета

Спасибо большое, Кирилл! Привет с Волги! У нас хорошо развит яхтинг, но катов очень мало (есть ЛАТ36 и небольшой стальной тримаран). Стоянок и баз с нормальными кранами, чтобы их вытащить на зиму тоже немного. Под них просто нет инфраструктуры(!). Так как базовая акватория это река и ВВП, то и выбор падает на монохул. Поход на море для наших яхтсменов редкое явление (далеко), хотя недавно каждый год по весне вниз по Волге спускались целые вереницы парусных и моторных яхт ..... В связи с вашим видео кажется заманчивой концепция с 2 двигателями малой мощности 15-20л.с. (у Гидры Курта Рейнке, такая концепция реализована)

Кирилл, в видео применена некая цвето-коррекция ? Очень необычная, избыточно яркая картинка ... Лицо смотрится, как накрашенное ... 🙂 А по теме сюжета, выводы очень интересные !

В катамаране многие системы дублируются, что увеличивает надежность. По мне все хорошо в катах, кроме цены

Скажу очевидную вещь: наличие дублирующих систем всегда лучше их отсутствия. Но эти дублирующие системы кто-то должен купить и сумма начальных вложений скорее всего будет больше непредвиденных ремонтов. Однако трудно оценить потерянное на ремонт время, в особенности если ты в отпуске и отпуск имеет определённые временные рамки.

Добрый день)) два движка надежнее конечно)))

Я тоже каты люблю! Кирилл! А не знаешь ли ты примеров катамарана под китайским парусом?

Самое интересное - это слушать Капитана, который делает монохул, но говорит о прелестях катамарана и если вслушаться, то создастся впечатление, что ролик создан для чартера катамарана, Но не монохулов! Так вам будет безопаснее!!!! Тогда все рассуждения про оверкиль и шторма отпадут сами по себе, вас просто не выпустят на чужой лодке ..Только за одно это нужно ставить жирный лайк, ведь капитан старается объяснить начинающему как поступить лучше. Но ведь бывают люди которые все же хотят окунуться с головой в "омут" и встретить волну убийцу? В конструкции ката лежит малый угол форштевня и узкий корпус для минимального ВОЛНОВОГО сопротивления, а также минимального сопротивления формы и из-за этого, ни один кат не выйдет на глис и для уменьшения смоченной, кат делают достаточно лёгким ( много людей слышали о катамаранах из армо или ферроцемента? Их пытались строить, но они не пошли, в то же время монохулы и регаты выигрывали!!!! Касаемо дублирования систем то дублировать можно на всем, тот же румпель и штурвал!!! И движки не исключение, но надо ли это???? Кто захочет выпускать авто с гарантией в 100лет? Ни один владелец завода не захочет!!!! Если у Вас лодка по надёжности не будет уступать Кату, а по цене монохул изначально дешевле!, то катамараны просто не будут покупать, а это убытки для верфей....

Распространённая ситуация, когда накрываются сразу 2 двигателя из-за грязи в баках.

👍👍👍👍👍

Бро, поправь пжл цветокоррекцию на камере. Ну сам видишь - траблы с картинкой.

Кирилл, привет! Подскажи, почему нельзя поставить на мотор импеллер из меди или фторопласта?

Замена масла, фильтров и импеллера на столько дёшево по сравнению со всем остальным на яхте, что можно не считать вообще. По этому и монохул и катамаран бесплатны с точки зрения обсуждения двигателя.

А что мешает установить два мотора на монохул?

И то и то хорошо))))

Катамаран круто согласен но дороговато но круто по всем нюансам а когда у Вас будет кат картинку поменяйте на фон моря или яхт офис чуток нето ок смотрю вас с удовольствием

Ещё вопрос: какого размера должен быть катамаран для полностью комфортного постоянного проживания семейной пары без детей? Спасибо

Звучит убедительно

Привет. Всем хорошего настроения

ИМХО основные минусы у катамаранов: 1. высокая стоимость катамарана. 2. высокая стоимость стоянки катамаранов в маринах. 3. чувствительность катамарана к массе (превышению). Жить на катамаране в любом случае намного комфортнее, тем более с семьей. Ходить тоже.

Запасной двигатель(маломощьный) я ставлю даже на простой моторке. Запасной двигатель на монохуле предусматривают?

Катамаран это только для очень богатых, лайк только за то что КАПИТАН старался)))

Спасибо за видео и ждём продолжения но манахул лучше все равно

На фоне яхт краше чем офис пож ок

If you already use this philosophy in your thinking, then you should also include motor yachts in your selection. Usually the boat is stationary 90% of the time, and only 10% of the time moving. I think this numbers are gamechangers lot of things.

Кроме всего по раскачке ---- уже моторки(если посмотреть фото и видео) имеют " увеличенные реданы"(или как их там называют), которые в свою очередь увеличивают остойчивость....рано или поздно, но чистые водоизмешающие останутся лиш катамараны, монохулы и тримараны (со временем, не сразу) примут другое название(и они уже есть, эти примеры судов, как и названий и для монохулов и для тримаранов), осталось лишь поставить мачты и паруса.....

Блин , я так хочу свою маленькую,уютную лодочку, желательно Наутикат, ну или Фишер,! НУ ГДЕ ГДЕ ГДЕ ЗАБАБОТАТЬ НА НЕЁ!

Эту логику можно перенести для проверки в Болле экстремальную среду - воздух. Там поломка одного мотора - катастрофа. Но одномоторных самолётов меньше не становится. Мне кажется, что на одном моторе проще сосредоточить внимание в обслуживании. Поэтому мой выбор - тримаран)

Спасибо за видео.. А подскажите вот такой момент. Катамаран бы такой шквал пережил? Или переворот неизбежен? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cExD_C7sVUM.html&feature=shares&t=41

Если на монохуле стоит НОРМАЛЬНЫЙ дрыгатель (а нормальный это: 1. большого рабочего объёма, 2. без турбины, 3. с обычным ТНВД, а не с системой "КоммонРейл", 4. среднеоборотистый (до 2...2,5 тыс. об/мин), 5. с валовой линией, 6. с механической системой управления), многоступенчатая система очистки топлива, то он будет работать без особых проблем в режиме 24/7 в номинальном режиме от ТО до ТО. А если будет стоять два, но полудохлых, то сначала умрёт один, а затем и второй. Если мне нужна будет мощность порядка 130...150 л/с, то я поставлю атмосферную рядную "шестёрку" объёмом 6,5...8,0 литров, а не турбовый с электронным впрыском и объёмом 2,5...3 и уж не два по 70 с объёмом чуть более 2 литров. Физику никто не отменял ещё. Как и способность ДТ с чуть более высоким содержанием серы и парафинов "уложить" электронный впрыск, не говоря уже о водичке.

Согласен!!! Плюс ЗИП однотипный

Опять, как будто с другом поговорил))

Самая лучшая яхта,это чужая яхта 😂 Не понимаю почему многих так заботит проблемы с двигателем. У меня была первая и последняя любовь Каталина 30. За 200 баксов брал. Убитая хламидия 😂 как сказала моя жена,которая меня и привела в яхтинг. Так вот у хламидии мотор вообще был мёртвый. Я его поменял на движок от Тойоты айго,вроде.отработал он достойно вплоть до продажи лодки. Следующую возьму такую же,только живее. Первая любовь,она ведь сами понимаете,вот такая вот ситуация. Очень жалею что старушку продал 🥺 весь бегущий такелаж у меня был из тракторного мира,движок от машины,лебёдки когда то были електрическими,но я всё электричество разобрал в классику. Ибо не нуждался,комфорт я считаю,это когда у тебя бытовые приборы работают а с остальным и мобила прекрасно справляется. Кат я бы взял,но денег нету. Оттого и яхтинг по бюджету. Главное жить в кайф а не мечтать. Может когда нибудь будет возможность брать кат. Но пока и монохул старый,ласточка. Немного подмазать,подклеить,намотать и эщкере в море. Со временем если не бухать,любой хлам в супер яхту легко переделать. Про приключение для гостей смешно 😂 Был у меня случай,врезался ночью в спящего кита,сам бзданул,чуть инфаркт не случился.Вся команда в количестве 5 человек выскачила в кокпит,ну меня уже отпустило,я понял что с лодкой ничего не случилось. Ну я и говорю им : в общем ребята,нам звезда лодка тонет по ходу мы что-то протаранили. Всем провёл инструктаж на случай нападения акул,добавил что капитан уходит вместе со своим кораблём,попрощался и пошёл в каюту 😂🤦 все поняли шутку но один парень видать юмора не понимает. Я его на леере поймал 😮 он собирался за борт прыгать. Всей командой его потом до утра успокаивали,у парня истерика была.

Катаманьяк 🙂

МонохАл, пожалуйста. Слово английское и звучит так. Спасибо за ролик

Тот же лох, но уже со сломанным мотором! 😂 Спасибо за ваше время , приятно смотреть!

Запас в ***не ********))

На монохуле, повесил двигатель от тузика, зашел в марину, и встал на стоянку, в два раза дешевле ката))

А не легче было бы на монохул ставить 2(два) электромотора и дизельгенератор??? Ремонт и замена электромотора на порядок ниже, хоть и специфичнее, а дизельгенератор и вовсе обычный.....

Катамаран подходит только для узкого круга задач: ходить в спокойную погоду вдоль берега. Все остальное для катамарана за гранью комфорта. На катамаране далеко ходить нельзя, сикипер не поставишь, про оверкиль вообще молчу. Но и паруса, тоже на любителя. Покупай этот парус за дорого, тяни его, крути лебедки срочно снимай когда шторм и потом все равно идёшь на моторе. По мне дак лучше полуводоизмещающего Elling-а E4, ну или что-то типа того, ничего нет. На 7 узлах расход 1 литр на милю Карл! Это гораздо дешевле чем под парусом ходить.

Знания своего ремесла имеются..духовной чистоты -Ноль\ А кто для Вас умелый первопроходчик мира сего господа Подписчики? не арифметическое ли число ? не публика ли с дурными вкусами? не винтики ..не те ли убогие моралью и фантасмогаричные призрачно виртуалльные тела которые apriori\да и этот термин был заимствован у славного Канта\ что ггготовы ради недопрактик своих бросить дополнительную копейку в Вашу мошну..в копилку для оплаты хотя бы стоянки\а там и вообще посмотрим ннна куш дешевый? Так штоли понимать всю Вашу паралельно ничтожного ремесла? Я ппомню например своих капитанов более ранней современности\ так и они бы врядли пошли на такую сделку с совестью..Да и вправду.КАПИТАН должно звучать высоко и гордо..Во Владивостоке у меня сердце замирало и всего пппорта от трех ревущих горнов прощания и покидания города в дальнее плаавание..Мелко Кирил..мелкко У Вас хваткие задатки и неиспорченный еще стержень..Прогибаться под публику и Ютубохитрожопых монополистов милионщиков собственников капиталистов - не делает Вам чести..Да Испанская корона принимала золото ограбленное от многих Черных бород и Смиттов..но последние уничтожали ее врагов - британцев..это не есть нечто унизительное \ Другое дело брать питаться подачками в лююююбой сПособ\ как поваллллльная и обезличенная масса это и делает..нехорошо..не по королевски..нннизко..низко когда тебе подмахивают ..реверансы кладут и тд\ Честь продали вы все до копейки свою ..спрашиваю я вас чтоли? Измельчали как шлюхи? так и они утверждают до конца что их ремесло достойное похвал Не комедия ли это и не позор на весь мировой океан? Предпочел бы лично ходить на крайняк в нейтральных и чистых водах..в милом необосранном еще современностью и лже прогресстами ареоле дельфинов..нежели с копировщиками бездарных блогеров..этих убогих говорящих и хитрожопых голов Уж они то и есть истинные друзья а не ваши поДДппписчики..\ смешно прозрачно до нельзя но ошеломлен от практики такой дешевой монеты внедррррившейся как клин в ваши головы\ Думаю если вы не из числа Авантуррристов М..то Вам будет некомфортабельно ходить в море со своей совестью\ Ну а если Вы Кирил типичный ортодокс и не задавали глубинных онтологических вопросов боренья внутри сердца и мозга то тогда конец всему тому что еще сравнителлльно недавно называлось Благородством души\ PS Да Испания дорогая страна и прекрасна\Одна Севилья чего стоит\ но Вы же нашли средства и место под солнцем дабы не уподобляДЬся донецким шахтерам?Так почему тогда так часто открываете свой график Аналитики?\ Ах да забыл Вам же с Волги пишут таежники мобики чмобики Их за неслыханный террор ракетный по мирным будут прокленать 200лет до 3го колена \ те что языки свои головы в песок прятали когда 400 невинных деток от осколков бомб покоятся \ А Вы называете их тупым и безсмысленным жергоном ДРУЗЬЯ ПОДПИСЧИКИ..Хе-хе Сократ и Монтень Вас бы высмеяли публично Но Я не стану

Кстати Кирилл А почему яхтенные двигатели такие прихотливые в отличие от автомобильных?

Монохул в разы лучше так как катамаран выглядит как говно, мореходные качества у него такие же как и у говна, стоянка дороже, небезопасен( штормовать на катамаране я бы не стал). Из плюсов катамараны это много места. Но монохул может иметь не меньше места при правильной планировке