Стаксель есть, но его надо перешивать. Но только в штиль, стоячий такелаж мягковат. Начать переработку его в гоночный аппарат или полностью туристический не вижу смысла. Слишком много сил и средств уйдет в никуда. Я и так на нем раз в год выхожу. Пусть он остается таким неспециализированным.
Развалится? От парусов? Да не... Проблема с укреплением силовых элементов в том, что они становятся тяжелее. Тогда их приходится укреплять сильнее, что ведет к росту массы... И так по кругу. Ломают эти катамараны по-глупости или незнанию. Простой пример: насколько натягивать стоячий такелаж? Логично: чем сильнее, тем лучше. Только проблема в том, что мачтой можно согнуть подмачтовую трубу даже без ветра. При ветре нагрузка вырастет экспоненциально. Читаем британцев с их катамараном "Катапульта" (который ой как похож на наш (ведь с его фоток и копировали)). Натяжение вант долно быть таким, чтобы мачта поворачивалась и не выскакивала из степса. При сильном ветре такелаж ослабить (чтобы происходил сброс тяги за счет мягкости мачты и паруса). Вот оно как оказывается...
@@rcsailboat не знаю что там британцы ходил на ветре а данный момент хожу на тайфуне и витамине любые верёвки как хош натягивай не чео е ломается, в регатах просторы особо не выделится на призовых местах не помню их. Знаю что это конструктор который надо постоянно модернизировать. Ставят балку в нос в корму шплюит постоянно что-то разваливается. А так радуйтесь жизни )
